DB снова начинает забастовку
А у нас опять Deutsche Bahn (Немецкая железная дорога) бастует. Движение грузовых составов прекратилось 4 мая в 15.00, а пассажирских - 5 мая в 02.00. На этот раз Streik (забастовка) продлится до 10 мая, то есть целую неделю.
Профсоюз немецких машинистов призвал прекратить работы по перевозкам в связи с недостаточным уровнем заработной платы для работников концерна. Машинисты требуют увеличения зарплат на пять процентов. В связи с прошедшими переговорами, работники железнодорожной структуры остались недовольны. Правительство приняло решение пойти на уступки работникам концерна и постепенно повышать ежемесячный доход до 4,7 процентов, начиная с июля 2015 года.
Однако, профсоюз машинистов Германии требует незамедлительного повышения ставочной заработной платы. Плюс ко всему, было выдвинуто требование о необходимости заключения новых трудовых договоров, которые касаются большинства работников DB.
Политики реагируют на очередное нежелание профсоюза машинистов сдержанно, однако считают, что данное действо «порядком утомило пассажиров» Однако, члены законодательств идут навстречу требованиям концерна и рассмотрят данную проблему в кратчайшие сроки с максимальным учетом пожеланий профсоюза железнодорожников Германии.
Очередная забастовка станет самым длительным за все время работы концерна. Он очень сильно повлияет на движение поездов и приведет к серьезным нарушениям режима грузовых и пассажирских перевозок. Данные действия оказывают негативное влияние не только на работающий персонал DB.
От качества работы концерна зависит и экономическая ситуация в стране, что в дальнейшем отрицательно скажется на трудовой деятельности работников различных сфер. Несвоевременное появление или неявка на рабочее место в связи с пробками и невозможностью добраться до работы не принесут ничего, кроме негативных последствий и снижения эффективности труда.
Профсоюз немецких машинистов призвал прекратить работы по перевозкам в связи с недостаточным уровнем заработной платы для работников концерна. Машинисты требуют увеличения зарплат на пять процентов. В связи с прошедшими переговорами, работники железнодорожной структуры остались недовольны. Правительство приняло решение пойти на уступки работникам концерна и постепенно повышать ежемесячный доход до 4,7 процентов, начиная с июля 2015 года.
Однако, профсоюз машинистов Германии требует незамедлительного повышения ставочной заработной платы. Плюс ко всему, было выдвинуто требование о необходимости заключения новых трудовых договоров, которые касаются большинства работников DB.
Политики реагируют на очередное нежелание профсоюза машинистов сдержанно, однако считают, что данное действо «порядком утомило пассажиров» Однако, члены законодательств идут навстречу требованиям концерна и рассмотрят данную проблему в кратчайшие сроки с максимальным учетом пожеланий профсоюза железнодорожников Германии.
Очередная забастовка станет самым длительным за все время работы концерна. Он очень сильно повлияет на движение поездов и приведет к серьезным нарушениям режима грузовых и пассажирских перевозок. Данные действия оказывают негативное влияние не только на работающий персонал DB.
От качества работы концерна зависит и экономическая ситуация в стране, что в дальнейшем отрицательно скажется на трудовой деятельности работников различных сфер. Несвоевременное появление или неявка на рабочее место в связи с пробками и невозможностью добраться до работы не принесут ничего, кроме негативных последствий и снижения эффективности труда.