Немного о метро
Насмотревшись почти целую неделю на любимое Шанхайское метро, я задумался о судьбе московского метро. Очень хочется, чтобы планы Собянина по мегастроительству не остались на бумаге только. Конечно, китайские темпы метростроительства нам не светят, однако было бы шикарно видеть, скажем, темпы мадридские.
Возле ММДЦ "Москва-Сити" активно продолжают осваивать участок, с которого начнут строить перегон от новой станции Деловой Центр до Парка Победы - этот участок станет позднее частью Калининской линии, которая на западе пойдёт в Солнцево.
^^^ В кадр попала машина посла Мексики Альфреда Переса Браво: :)
Не знаю почему, но через 20 минут примерно заметил, что "бурилки" Casagrande стали складывать. Собираются ли они переезжать или уезжать вообще - не в курсе. Однако с моего последнего посещения они переместились южнее, ближе к реке.
Одна из уже сложенных "Казагранде":
Вторая на момент съёмки этого кадра ещё работала, однако минут через 20 - 30 сложили и её.
Всегда радовало обилие строительной техники разных марок из разных стран.
Видно, что автокран что-то сгружает из полуприцепа.
Один из самых неудачных, видимо, и самых в то же время нужных объектов Сити - Транспортный терминал. Опять заброшен. Опять никого на стройке.
Вторую Казагранде сложили.
Спускаемся на станцию Международная и видим старый поезд, который временно ходит в ММДЦ по случаю ротации поездов между линиями.
Свободного времени оставалось примерно час, и я решил прокатиться по Филёвке. Лет 10 - 15 ездил по ней очень часто, когда о новых вагонах даже мысли не было. Помнится, Филёвский парк портиться начал уже году в 2000, а чуть позже на платформе установили распорки. Но я не ожидал их увидеть и на других станциях.
Так что строительство новых линий и станций Москве необходимо, но Филёвка требует капитальной реконструкции. Станции тут выглядят не лучше Нью-Йоркских.
Такой вид открывается с Пионерской в сторону центра.
Возле ММДЦ "Москва-Сити" активно продолжают осваивать участок, с которого начнут строить перегон от новой станции Деловой Центр до Парка Победы - этот участок станет позднее частью Калининской линии, которая на западе пойдёт в Солнцево.
^^^ В кадр попала машина посла Мексики Альфреда Переса Браво: :)
Не знаю почему, но через 20 минут примерно заметил, что "бурилки" Casagrande стали складывать. Собираются ли они переезжать или уезжать вообще - не в курсе. Однако с моего последнего посещения они переместились южнее, ближе к реке.
Одна из уже сложенных "Казагранде":
Вторая на момент съёмки этого кадра ещё работала, однако минут через 20 - 30 сложили и её.
Всегда радовало обилие строительной техники разных марок из разных стран.
Видно, что автокран что-то сгружает из полуприцепа.
Один из самых неудачных, видимо, и самых в то же время нужных объектов Сити - Транспортный терминал. Опять заброшен. Опять никого на стройке.
Вторую Казагранде сложили.
Спускаемся на станцию Международная и видим старый поезд, который временно ходит в ММДЦ по случаю ротации поездов между линиями.
Свободного времени оставалось примерно час, и я решил прокатиться по Филёвке. Лет 10 - 15 ездил по ней очень часто, когда о новых вагонах даже мысли не было. Помнится, Филёвский парк портиться начал уже году в 2000, а чуть позже на платформе установили распорки. Но я не ожидал их увидеть и на других станциях.
Так что строительство новых линий и станций Москве необходимо, но Филёвка требует капитальной реконструкции. Станции тут выглядят не лучше Нью-Йоркских.
Такой вид открывается с Пионерской в сторону центра.