23 сентября я опять оказался в родном СВАО с утра по работе, и мне снова захотелось посмотреть электробусы, я наконец надеялся подробнее осмотреть именно КамАЗ, так как
9 сентября мне достался только лиазовский электробус.
1. Немного лирического отступления: в Москве устанавливается просто потрясающая осень. Вперемежку с проливными дождями порой наступают дни умопомрачительной красоты...
![](https://farm2.staticflickr.com/1909/30004572487_fa87d6ae0a_b.jpg)
2. Мне повезло! На конечной стояли оба - и КамАЗ (слева), и ЛиАЗ (ближний). Наконец-то удастся их сравнить по дизайну.
![](https://farm2.staticflickr.com/1945/44941644011_43893448fd_b.jpg)
3. КамАЗ, всё-таки, по дизайну на голову выше, причём со всех сторон, хотя ЛиАЗ смотрится тоже современно и свежо.
![](https://farm2.staticflickr.com/1949/30004572657_9a263945b1_b.jpg)
4. Всё же у ЛиАЗа, если присмотреться, видны черты того самого угловатого 5292, который дебютировал ещё аж в 2004 году, и тогда это была первая российская попытка сделать современный низкопольный автобус. Выглядел он тогда убого, куда хуже те же МАЗов-103. Конечно, кузов не раз претерпевал глубокий рестайлинг, но в целом линии максимально простые и прямые.
![](https://farm2.staticflickr.com/1974/44941644291_10e90e547e_b.jpg)
5. ЛиАЗ. Оконная линия максимально простая, без изгибов, опускается не так сильно до колёсных ниш. Форточки, впрочем, стильные.
![](https://farm2.staticflickr.com/1950/30004572797_f6bb591c19_b.jpg)
6. КамАЗ. Оконная линия по низу идёт волнами и в целом опущена куда ниже, почти как у МАЗов. Это придаёт дизайну большей футуристичности. Сравните также решетки вентиляции моторного отсека: у КамАЗа оин выполнены более стильно и завершают линию заднего подъёма. У ЛиАЗа практически всё нарочито прямое.
![](https://farm2.staticflickr.com/1925/44941644651_f8360e20cc_b.jpg)
7. Фронтальная часть, впрочем, у ЛиАЗа вполне современна и свежа. В прошлом репортаже писал также, что у ЛиАЗов есть две версии кожуха для батарй на крыше. Здесь всё-таки не складывается цельный образ: кажется, что на крышу автобуса просто положили дополнительное оборудование (батареи).
![](https://farm2.staticflickr.com/1979/30004572877_1895a14316_b.jpg)
8. Сравните с КамАЗом: здесь всё, что на крыше, кажется неотъемлемой частью дизайна, кожух выполнен так, что он не кажется отдельной от остального кузова частью. Из-за этого, кстати, КамАЗ кажется ОЧЕНЬ высоким, словно туристический автобус.
![](https://farm2.staticflickr.com/1958/44941644861_a7d9277d08_b.jpg)
9. По высоте он выше даже убогих троллебйусов "Мегаполис" вместе с электрооборудованием. Задняя часть КамАЗа тоже очень стильная. Троллейбусы после него вызывают жалость.
![](https://farm2.staticflickr.com/1942/30004572987_35ab0a28f2_b.jpg)
10. Задняя часть ЛиАЗа выполнена совсем по-другому, из-за чего этот электробус кажется более широким и приземистым.
![](https://farm2.staticflickr.com/1925/44941645081_39e4013088_b.jpg)
11. Убогий троллейбус. Перед ним электробус ЛиАЗ с другой формой кожуха, но он всё равно не органично вписывается в общий облик транспортного средства. Всё равно кажется отдельным.
![](https://farm2.staticflickr.com/1916/30004573037_4c24155518_b.jpg)
Надеюсь, подтянутся и другие производители. Хочется видеть больше марок и моделей.