Крокус-Сити (22 февраля 2015 года)
Узнав, что в Крокусе помимо всяких выставочных и торговых центров начато строительство как минимум одного небоскрёбада ещё в 217 метров в высоту, я сразу захотел съездить и посмотреть на процесс своими глазами. Долгое время это не удавалось сделать из-за нехватки времени - а Крокус находится относительно далеко. Также мне очень хотелось посмотреть на открытый в самом конце ноября пешеходный мост, связавший территорию Крокуса с Павшинской поймой, где идёт колоссальное жилое строительство, с нарушением, правда, многих норм. Но пост не об этом.
В субботу 22 февраля мы наконец-то выбрались туда.
Я уже писал в одном из недавних постов про станцию Мякинино: она и раньше не показалась мне столь неприятной, как многим, теперь же я её полюбил. За то, что на ней не сходишь с ума от шума поездов. Соседняя Строгино по сравнению с ней просто ад в этом плане. На Мякинино шум глушится довольно эффективно. Если бы ещё поезда "Русич" были таким же тихими, как "ока" (760), было бы совсем замечательно.
1. На выходе из станции Мякинино (точнее, на входе) стоит большое количество рамок-метллоискателей.
2. Справа открывается страшный сон любителя низкоэтажной и умеренной застройки - новые кварталы Павшинской поймы города Красногорск. Строительство не останавливается. Настоящий Гонконг. Только совершенно без инфраструктуры.
3. Здесь будет офисно-деловой комплекс высотой 217 метров. Самое высокое здание в Московском регионе за МКАДом.
4. Район Митино вдалеке и довольно приятный на вид строящийся ЖК "LIFE-Митинская".
5. Из недавно открывшегося "Вегаса" скоро в метро можно будет попадать, не выходя на улицу.
6.
7. Кажется, будто весь мост подвешен за крюк.
8. Довольно интересная архитектура.
9. Учитывая, что подземных этажей у небоскрёба будет мало: парковка ему не нужна - в Крокусе парковки отдельные - здание начнёт быстро расти.
10. Часть огромного паркинга. В "Москве-Сити" такое бы не помешало.
11. Скайлайн Павшинской поймы.
12.
Далее мы зашли в "Вегас" попить кофе. Я здесь ещё ни разу не бывал. Мне ТРЦ понравился внутренней архитектурой, эдакой концепцией "город в шатре". Он воспринимается именно несколькими зданиями под крышей, с улочками.
13.
14. Атриум и "небо" очень напомнили отель "Венециан" в Макао, только там объём больше.
15.
16. Туалеты.
17.
18. Возле туалетов можно отдохнуть.
19.
20. Торговый центр явно не банальный. Нужно будет сюда приехать ещё раз и осмотреть подробнее.
21. Выходим на улицу. мост расположен относительно далеко от входа в метро, метрах в 400.
22. Вживую я представлял себе его значительно больше. Видимо, насмотрелся мегамостов в Китае.
23. Поразительно, как здесь совершенно нескользко и даже сухо!
24.
25.
26. Виды с моста.
27. Паркинг и будущий небоскрёб.
28. Снаружи этот Вегас значительно скромнее того, что на МКАД возле Каширского шоссе находится.
29.
30. Митинский скайлайн.
31.
32. Здесь строится будущий аквапарк.
33. Здание правительство Московской области.
34. По центру кадра известный долгострой.
35. Переходим мост в Красногорск.
36. Очень нравится освещение на мосту, Оно выполнено светодиодами, вмонтированными в перила. Светят весьма эффективно, при этом ничуть не ослепляя. Вспоминается западный скоростной диаметр в Шанхае Янь Ань, где часть второго яруса для автомашин имеет такое освещение проезжей части. Правда, там не светодиоды, а линия из любминсцентных трубок метров 400 длиной.
37. Вид на Москву.
38.
39. Вид на Московскую область.
40.
41. Огромный котлован. Лишь идя обратно, мы узнали, что это строится храм.
42.
43. Судя по высоте крана, храм будет сравним по размерам с высотками.
44.
В субботу 22 февраля мы наконец-то выбрались туда.
Я уже писал в одном из недавних постов про станцию Мякинино: она и раньше не показалась мне столь неприятной, как многим, теперь же я её полюбил. За то, что на ней не сходишь с ума от шума поездов. Соседняя Строгино по сравнению с ней просто ад в этом плане. На Мякинино шум глушится довольно эффективно. Если бы ещё поезда "Русич" были таким же тихими, как "ока" (760), было бы совсем замечательно.
1. На выходе из станции Мякинино (точнее, на входе) стоит большое количество рамок-метллоискателей.
2. Справа открывается страшный сон любителя низкоэтажной и умеренной застройки - новые кварталы Павшинской поймы города Красногорск. Строительство не останавливается. Настоящий Гонконг. Только совершенно без инфраструктуры.
3. Здесь будет офисно-деловой комплекс высотой 217 метров. Самое высокое здание в Московском регионе за МКАДом.
4. Район Митино вдалеке и довольно приятный на вид строящийся ЖК "LIFE-Митинская".
5. Из недавно открывшегося "Вегаса" скоро в метро можно будет попадать, не выходя на улицу.
6.
7. Кажется, будто весь мост подвешен за крюк.
8. Довольно интересная архитектура.
9. Учитывая, что подземных этажей у небоскрёба будет мало: парковка ему не нужна - в Крокусе парковки отдельные - здание начнёт быстро расти.
10. Часть огромного паркинга. В "Москве-Сити" такое бы не помешало.
11. Скайлайн Павшинской поймы.
12.
Далее мы зашли в "Вегас" попить кофе. Я здесь ещё ни разу не бывал. Мне ТРЦ понравился внутренней архитектурой, эдакой концепцией "город в шатре". Он воспринимается именно несколькими зданиями под крышей, с улочками.
13.
14. Атриум и "небо" очень напомнили отель "Венециан" в Макао, только там объём больше.
15.
16. Туалеты.
17.
18. Возле туалетов можно отдохнуть.
19.
20. Торговый центр явно не банальный. Нужно будет сюда приехать ещё раз и осмотреть подробнее.
21. Выходим на улицу. мост расположен относительно далеко от входа в метро, метрах в 400.
22. Вживую я представлял себе его значительно больше. Видимо, насмотрелся мегамостов в Китае.
23. Поразительно, как здесь совершенно нескользко и даже сухо!
24.
25.
26. Виды с моста.
27. Паркинг и будущий небоскрёб.
28. Снаружи этот Вегас значительно скромнее того, что на МКАД возле Каширского шоссе находится.
29.
30. Митинский скайлайн.
31.
32. Здесь строится будущий аквапарк.
33. Здание правительство Московской области.
34. По центру кадра известный долгострой.
35. Переходим мост в Красногорск.
36. Очень нравится освещение на мосту, Оно выполнено светодиодами, вмонтированными в перила. Светят весьма эффективно, при этом ничуть не ослепляя. Вспоминается западный скоростной диаметр в Шанхае Янь Ань, где часть второго яруса для автомашин имеет такое освещение проезжей части. Правда, там не светодиоды, а линия из любминсцентных трубок метров 400 длиной.
37. Вид на Москву.
38.
39. Вид на Московскую область.
40.
41. Огромный котлован. Лишь идя обратно, мы узнали, что это строится храм.
42.
43. Судя по высоте крана, храм будет сравним по размерам с высотками.
44.