МиГ-29К: в ожидании третьей "первой посадки" на палубу "Кузнецова"
.
Самую первую посадку на палубу ТАВКР пр.11435 опытный корабельный истребитель-бомбардировщик МиГ-29К зав. № 311, пилотируемый Т. Аубакировым, произвёл 01.11.1989 (в один день с Су-27К В. Пугачёва) в ходе лётно-конструкторских испытаний в акватории Чёрного моря. Первый взлёт с корабельного трамплина состоялся вечером того же дня, а за весь период ЛКИ и госиспытаний (в 1989-1991 г.г.) на МиГе № 311 (борт 312 летал мало) было выполнено 74 посадки на авианосец [Е. Гордон, А. Фомин, А. Михеев "МиГ-29", 1998, стр. 78-79], после чего в морской карьере МиГ-29К наступила 18-летняя пауза.
МиГ-29К из второй партии МиГов, переданных ВМФ РФ - Кубинка, 18.06.2015 (фото Евгения Поливанова с russianplanes.net)
В сентябре 2009 г. колёса шасси МиГов снова коснулись палубы "Кузнецова" - это были МиГ-29К б/н 941 и МиГ-29КУБ б/н 672, проходившие лётные испытания в интересах ВМС Индии ("КУБ" - даже с индийскими опознавательными знаками). Вторую "первую посадку" можно охарактеризовать как радостно-грустную с преобладанием грусти, т. к. она предшествовала испытаниям МиГов на "Викрамадитье" (07-09.2012 и 08-09.2013), который вместе со своей авиагруппой предназначался пусть и для дружественного (даже союзного), но всё же чужого флота.
25.02.2012 в конце тоннеля наконец-то забрезжил свет. В этот день между Минобороны РФ и РСК "МиГ" был заключён контракт на поставку 20 палубных истребителей МиГ-29К и 4-х МиГ-29КУБ. Четыре самолёта были переданы заказчику до конца 2013 г. ("К" б/н 30-31 и "КУБ" б/н 50-51), а ещё десять ("К" б/н 32-39 и "КУБ" б/н 52-53) - в конце 2014 г. .(по информации на начало лета с. г. в подмосковных Луховицах на них производилось переучивание лётного и инженерно-технического состава МА ВМФ). До конца текущего года флот получит оставшиеся 10 машин, из которых (вместе с предыдущими) будет сформирован новый полк морской авиации СФ ("Взлёт", №7/2015, стр. 22), наряду с 279-м окиап призванный стать основой для формирования авиагруппы российского, теперь уже многоцелевого, авианосца.
Обоснование необходимости включения МиГ-29К в авиагруппу ТАВКРа, наверное, лучше всего изложено в книге Гордона-Фомина-Михеева (стр. 81): "МиГ-29К... имеет по сравнению с Су-27К ряд преимуществ. Номенклатура вооружения Су-27К ограничена только ракетами "воздух-воздух"... МиГ-29К имеет систему управления вооружением с более высокими тактическими характеристиками, достойную самолетов поколения 4-плюс [и это в 1998 году!], и значительно более широкую гамму управляемых и неуправляемых средств поражения, в первую очередь класса "воздух-поверхность" (конец цитаты). Нет сомнений, что новый самолёт будет хорош и для атаки КУГ (АУГ) противника, и для штурмовки береговых целей, и для обеспечения "господства в воздухе над собственным аэродромом", как несправедливо шутили острословы, сравнивая "ближний" МиГ-29 с "дальним" Су-27.
Долгая дорога МиГ-29К на палубу отечественного авианосца подходит к концу. Хотелось бы надеяться, что в программу заявленных полётов с борта недавно прошедшего докование "Кузнецова" (ссылка 1, ссылка 2) будут включены и новенькие "двадцать девятые", которых мы так долго ждали. Одним из очередных номеров в перечне ожиданий на данную тему стоят тактические учения Северного флота, в ходе которых крылатыми ракетами (Х-35, Х-31 или мини-"Ониксами" - ссылка 3, выпущенными штурмовиками корабельного базирования под прикрытием палубных истребителей Су-33, будет потоплена плавучая мишень, имитирующая корабль противника класса "крейсер". ■
В оригинале: "посадка" МиГ-29К на "Тбилиси" (скорее всего, проход с касанием), 1989-1990 (фото Н. Валуева из книги "МиГ-29")
МиГ-29К сразу после посадки на палубу "Адмирала Кузнецова" (хорошо виден натянутый трос аэрофинишёра), 29.09.2009 (фото Эдуарда Чаленко с vpk-news.ru)
МиГ-29КУБ с опознавательными знаками ВМС Индии на палубе "Кузнецова", 29.09.2009 (фото Эдуарда Чаленко с vpk-news.ru)
МиГ-29КУБ из первой партии МиГов , переданных ВМФ РФ - Раменское, 18.06.2015 (фото Евгения Волкова с russianplanes.net)
ТАВКР "Адмирал Кузнецов" во время докования в ПД-50, 82 СРЗ, Росляково, 08.07.2015 (фото в очень большом разрешении - 7050 пикс., от sam7 с forums.airbase.ru)