Туристическая зона, которая есть, но которой нет
Давно обещала написать. Ажно в году в 2008 (широко улыбается). Но пишу жеш.
Недалеко от скромного китайского городка Суйфэньхэ есть мало кому знакомая туристическая зона "Гуомень" 绥芬河国门旅游区, название которой некие русскоязычные знатоки перевели как "Городские ворота", но да ладно. Чем знаменита? Процитирую саму себя: "... НЕработающий пункт пропуска. Расположен он в НЕработающей свободной торгово-экономической зоне. Почему НЕ? Когда-то, давным-давно, когда деревья были большими, русские были пьяны от надвигающейся свободы и демократии, а маленькие китайцы еще верили российскому слову, был подписан контракт на создание этого чуда - торгово-экономической зоны свободной торговли. Пограничным столбам присваивался "статус королевы", т.е. по сути в рамках зоны границ быть не должно. Продавай, покупай, меняй, получай таможенные и налоговые льготы, мир-труд-май и далее по тексту.
После подписания контракта вдохновленные китайцы привлекли крупные компании, заключили многообещающие договоры, на своей стороне построили отель с фонтанами, парковой зоной и прудами, возвели торгово-выставочные центры и проложили дороги. А русские? Ну, вы сами видите. Часовенка и совдеповская панельная коробка пограничной службы. Даже толковой дороги после пограничной линии нет. Зато у нас духовность. И православие возрождается. И леса у нас много. Мда...".
Иллюстрирую вышеописанное.
Проспект.
Отель "Holiday Inn Suifenhe", ни много ни мало, ёу.
Торгово-выставочный комплекс.
Духовность.
Подытожим. В декабре 1988 года (!!) Россия и Китай (на уровне государств, а не субъектов) подписали бумажки о создании туристско-торгово-экономической зоны. Основная задача: создать авто-порт для грузовых потоков туда-сюда. К 1994 году этот порт должен был быть дооборудован и для пассажирских автоперевозок. Китайцы организовали всё очень быстро. А мы? Мы поставили часовню. И... всё.
Теперь в этой туристической зоне отдыхают сами китайцы. Из Суйфэньхэ и просто приезжие. И всё еще на что-то надеются.
* * *
Признаюсь, вся эта история меня до сих пор бесконечно удивляет, хотя она абсолютно вписывается в наши реалии, соответствует исторической же канве и ярко демонстрирует особенности и нашего, и китайского менталитетов. Но где-то в районе привратника горько жжёт стыд за нашу великую. Безусловно великую. И когда китайцы возили меня там и всё это показывали... (махнула рукой).
P. S.: И еще из прекрасного. "Туристическая зона "Государственные ворота" известна туристам благодаря символическим воротам Суйфэньхэ, построенных в 1991 году (на самом деле, их построили в 1990 - прим. моё). Ворота внешне напоминают ракету, как символ неуклонного экономического взлета Китая. Четыре шпиля по сторонам света - символ "Четырех принципов"; имеются в виду принципы Дэн Сяопина: курс на социалистическое развитие, диктатуры пролетариата, КПК как движущей силы и принципы марксизма-ленинизма. Центральный проем в 11 метров символизирует принятый на 13-м пленуме ЦК курс на "Один центр и две базовые точки". Имеется в виду принцип, когда основной линией является хозяйственное развитие страны, поддержанное реформами и открытостью." Так-то.
P. P. S.: По слухам, дороги там все-таки какие-то построили. Но судя по всему, это не очень помогает развитию туристической зоны.
Недалеко от скромного китайского городка Суйфэньхэ есть мало кому знакомая туристическая зона "Гуомень" 绥芬河国门旅游区, название которой некие русскоязычные знатоки перевели как "Городские ворота", но да ладно. Чем знаменита? Процитирую саму себя: "... НЕработающий пункт пропуска. Расположен он в НЕработающей свободной торгово-экономической зоне. Почему НЕ? Когда-то, давным-давно, когда деревья были большими, русские были пьяны от надвигающейся свободы и демократии, а маленькие китайцы еще верили российскому слову, был подписан контракт на создание этого чуда - торгово-экономической зоны свободной торговли. Пограничным столбам присваивался "статус королевы", т.е. по сути в рамках зоны границ быть не должно. Продавай, покупай, меняй, получай таможенные и налоговые льготы, мир-труд-май и далее по тексту.
После подписания контракта вдохновленные китайцы привлекли крупные компании, заключили многообещающие договоры, на своей стороне построили отель с фонтанами, парковой зоной и прудами, возвели торгово-выставочные центры и проложили дороги. А русские? Ну, вы сами видите. Часовенка и совдеповская панельная коробка пограничной службы. Даже толковой дороги после пограничной линии нет. Зато у нас духовность. И православие возрождается. И леса у нас много. Мда...".
Иллюстрирую вышеописанное.
Проспект.
Отель "Holiday Inn Suifenhe", ни много ни мало, ёу.
Торгово-выставочный комплекс.
Духовность.
Подытожим. В декабре 1988 года (!!) Россия и Китай (на уровне государств, а не субъектов) подписали бумажки о создании туристско-торгово-экономической зоны. Основная задача: создать авто-порт для грузовых потоков туда-сюда. К 1994 году этот порт должен был быть дооборудован и для пассажирских автоперевозок. Китайцы организовали всё очень быстро. А мы? Мы поставили часовню. И... всё.
Теперь в этой туристической зоне отдыхают сами китайцы. Из Суйфэньхэ и просто приезжие. И всё еще на что-то надеются.
* * *
Признаюсь, вся эта история меня до сих пор бесконечно удивляет, хотя она абсолютно вписывается в наши реалии, соответствует исторической же канве и ярко демонстрирует особенности и нашего, и китайского менталитетов. Но где-то в районе привратника горько жжёт стыд за нашу великую. Безусловно великую. И когда китайцы возили меня там и всё это показывали... (махнула рукой).
P. S.: И еще из прекрасного. "Туристическая зона "Государственные ворота" известна туристам благодаря символическим воротам Суйфэньхэ, построенных в 1991 году (на самом деле, их построили в 1990 - прим. моё). Ворота внешне напоминают ракету, как символ неуклонного экономического взлета Китая. Четыре шпиля по сторонам света - символ "Четырех принципов"; имеются в виду принципы Дэн Сяопина: курс на социалистическое развитие, диктатуры пролетариата, КПК как движущей силы и принципы марксизма-ленинизма. Центральный проем в 11 метров символизирует принятый на 13-м пленуме ЦК курс на "Один центр и две базовые точки". Имеется в виду принцип, когда основной линией является хозяйственное развитие страны, поддержанное реформами и открытостью." Так-то.
P. P. S.: По слухам, дороги там все-таки какие-то построили. Но судя по всему, это не очень помогает развитию туристической зоны.