Хрена себе раскрутился...
Проклацал по карте маршрут от работы до дома, с максимально возможной для клацания точностью. Надо будет трек записать, как-нибудь. Вышло 34.9 км. Это самый финальный вариант.
Стартовал от парковки я в 21.20, примерно. Остановился у двери подъезда в 22.53. 40 + 53 минуты. 93. То бишь 1.5 часа !!! То есть средняя - 23.3 км/ч ! Даже не запыхался.
Маршрут : http://maps.yandex.ru/-/CBaVAFpD
40% крутил девятую. А это 36-11. 40% - восьмую, 36-12. и 20% - все остальные передачи, в основном седьмую. Те 36-14 кажется. Причем 9 и 8 передачи я крутил не через силу, гипермедленно ( таких любителей вагон ), а с обычным своим ходовым каденсом, оборотов 70-80 в минуту. Охренеть, как мне катило.
Причем катило не на каком то там лёгоньком фиксе/шоссере и тд. А катило на ситинайнере с огромными чугунными катками - 29х2.35 + 29х2.15 . Еще и с почти вертикальной посадкой. :)
Эта штука вообще катит... Динамика не очень, но когда её раскручиваешь, постепенно переходя на всё более высокие передачи...Поддерживать обороты на максимальной - не так уж сложно и тяжело. Единственный минус - езда в заметные горки. Едет плохо. Приходится на четвёртую переключаться иногда. Когда колёса были лёгкими, я в том же месте закатывал на пятой и не парился.
Везде есть свои плюсы и минусы... Велики шансы, что плюсы более лёгких и тонких колёс перевесят их минусы. Потому что эти самые минусы компенсируются как минимум грипсами эргон и пружинным бруксом... Планы по замене фреймсета ( на этот раз - фреймсета целиком, скажу "прощай" убогой муирвудсовской вилке... ) - уже имеются. Этот ригид-комьютер офигенная площадка для экспериментов, всё таки.
Стартовал от парковки я в 21.20, примерно. Остановился у двери подъезда в 22.53. 40 + 53 минуты. 93. То бишь 1.5 часа !!! То есть средняя - 23.3 км/ч ! Даже не запыхался.
Маршрут : http://maps.yandex.ru/-/CBaVAFpD
40% крутил девятую. А это 36-11. 40% - восьмую, 36-12. и 20% - все остальные передачи, в основном седьмую. Те 36-14 кажется. Причем 9 и 8 передачи я крутил не через силу, гипермедленно ( таких любителей вагон ), а с обычным своим ходовым каденсом, оборотов 70-80 в минуту. Охренеть, как мне катило.
Причем катило не на каком то там лёгоньком фиксе/шоссере и тд. А катило на ситинайнере с огромными чугунными катками - 29х2.35 + 29х2.15 . Еще и с почти вертикальной посадкой. :)
Эта штука вообще катит... Динамика не очень, но когда её раскручиваешь, постепенно переходя на всё более высокие передачи...Поддерживать обороты на максимальной - не так уж сложно и тяжело. Единственный минус - езда в заметные горки. Едет плохо. Приходится на четвёртую переключаться иногда. Когда колёса были лёгкими, я в том же месте закатывал на пятой и не парился.
Везде есть свои плюсы и минусы... Велики шансы, что плюсы более лёгких и тонких колёс перевесят их минусы. Потому что эти самые минусы компенсируются как минимум грипсами эргон и пружинным бруксом... Планы по замене фреймсета ( на этот раз - фреймсета целиком, скажу "прощай" убогой муирвудсовской вилке... ) - уже имеются. Этот ригид-комьютер офигенная площадка для экспериментов, всё таки.