Мну снова ипёт себе моск, снова присматривает лясик...
Сегодняшняя поездка окончательно мну убедила в том, что ну не подходит подвес для накручивания многокилометров по асфальту.
В городе с подвесом хорошо тем, что пофигу на бордюры и лестницы. С другой стороны - я дико ленив, чтобы постоянно подвес переобувать в слики.
Еще более ленив для зафигаривания второй пары колес , дабы катать по асфальту на чём то типа супермотарда от веломира.
Короче, решил - хочу дешевый ( чтоб не жалко было замком примотать у магазина, например ) лесопет для плоскача. При этом чтоб валило.
Критерии - ригид, т.е чтоб ваще без амортов, и 28" колеса - легче большую скорость поддерживать.
Усугубляется всё тем, что БЛДЖАД начало сезона и зарплата только на майские. В переводе на русский - под праздники скорее всего все дешевые велосипеды что остались с 2009 года - расхватают.
Но есть один фактик, который мне дает надежду - продавцы как внушили в незапамятные времена быдлу что ГОРНЫЙ ВИЛАСИПЕД ЭТА КРУТА, так и впаривают их тыщами. При том что 90% впаренного ездит по городу и мучает хозяев неудобной посадкой, т.к нужен был круизёр или ситибайк комфортный. Короче, надежда на непопулярность велосипедов без аммортизации и непопулярность велосипедов на лысых 28" колесах.
Потому заранее присмотрел себе пачку вариантов.
1. Дешево и сердито - Trek 7.2FX. Цена и относительная "приличность" - два главных достоинства. По оригинальному ценнику в прошлом году - был ваще ниачом.
2. Дешево, сердито и с заделом на "упргейд". И вообще нравится он мне. KHS Urban Soul. Синглспид/Фикс ( ктулха флип-флоп) . Хромолевый к тому же, что обещает некий комфорт. С минимальными затратами обретает 8 скоростную планетарку ( при моём желании ) и становится совсем "айс". Смущают только тормозилки, очень уж на фото клещи шоссейные напоминают. А хочется обычные банальные вибрейки. Есть мысль, что к моменту получения ЗП эта фиговина останется чуть ли не единственной "в наличии". Ибо моделя 2010.
3. Относительно дешево. Хорошо вписывается в верхнюю рамку бюджета. 2010й год при этом. По обвесу а-ля трек. Тоже комфортная хромолька. KHS Urban Xpress SC-200
4. Еще вот есть ( ну, в теории - есть) довольно странный вариант - 28" колеса, при этом низкая рама и почти вертикальная посадка. Felt Cafe 7. Обвес ваще почти ниачом, но зато ценник невозбранно радует. Но если взбредёт доводить до ума - наиболее затратный. Но по своему симпатишный велосипет. И, по моему, у него на руле подстаканник...
5. Пятым номером - весьма интересный мне, и, похоже, максимально непопулярный у быдла вариант - Marin Fairfax. Обвес - ну стандартное барахло. Но вот фреймсет - ахуительный задел на будущее. Ибо аж карбоновая вилка. И, в теории, весьма и весьма неплохая рамца. Короче это действительно имеет смысл апгрейдить по мере того как родной обвес будет ломаться. Всё портит только аморт подседельник, но от него избавиться несложно.
6. Внезапно - GIANT TranSend DX. Хотя вообще они стоят неадекватно (на редкость), этот интересен полным суповым набором, т.е крыльями и багажником и прочим в комплекте. Обвес - типично хренпоймичто начальное. Кстати высоки шансы, что в наличии, ибо выглят он ужасно и совсем не круто. А еще бесит резьбовая рулевая... И, не то что бы я фанат чтоб круто выглядело...Но он правда уродливый какой то.
7. Trek 7.3 FX . Ну что я могу сказать ? Чуть более продвинутый 7.2 FX. А еще он бывает КРАСНЫЙ. А всем известно, что красный - быстрее. WAAAGH!
По выбору...Внешне наиболее симпатичны треки, марин и синий KHS.. А так - что к маю останется - то и возьму. Причем 15500 за 7.3 - это верхний предел, это впритык. Принципиально хочу тупо дешево. Ибо и так есть подвес в который уйма бабок вложена.
А тут надо чтоб просто выкатываться поасфальтить вечерами летом в будни. Каких то запредельных штук от него не трэба. Т.к подвес по назначению - это только отпуск или выходные. И то в хорошую погоду.
P.S. это всё планы на май. Если ничего из вышеперечисленного не будет, то я забью, потерплю до отпуска, и буду выискивать ацкие вещи, типа Cube Hyde , например. Или Stevens City Flyer.
В городе с подвесом хорошо тем, что пофигу на бордюры и лестницы. С другой стороны - я дико ленив, чтобы постоянно подвес переобувать в слики.
Еще более ленив для зафигаривания второй пары колес , дабы катать по асфальту на чём то типа супермотарда от веломира.
Короче, решил - хочу дешевый ( чтоб не жалко было замком примотать у магазина, например ) лесопет для плоскача. При этом чтоб валило.
Критерии - ригид, т.е чтоб ваще без амортов, и 28" колеса - легче большую скорость поддерживать.
Усугубляется всё тем, что БЛДЖАД начало сезона и зарплата только на майские. В переводе на русский - под праздники скорее всего все дешевые велосипеды что остались с 2009 года - расхватают.
Но есть один фактик, который мне дает надежду - продавцы как внушили в незапамятные времена быдлу что ГОРНЫЙ ВИЛАСИПЕД ЭТА КРУТА, так и впаривают их тыщами. При том что 90% впаренного ездит по городу и мучает хозяев неудобной посадкой, т.к нужен был круизёр или ситибайк комфортный. Короче, надежда на непопулярность велосипедов без аммортизации и непопулярность велосипедов на лысых 28" колесах.
Потому заранее присмотрел себе пачку вариантов.
1. Дешево и сердито - Trek 7.2FX. Цена и относительная "приличность" - два главных достоинства. По оригинальному ценнику в прошлом году - был ваще ниачом.
2. Дешево, сердито и с заделом на "упргейд". И вообще нравится он мне. KHS Urban Soul. Синглспид/Фикс ( ктулха флип-флоп) . Хромолевый к тому же, что обещает некий комфорт. С минимальными затратами обретает 8 скоростную планетарку ( при моём желании ) и становится совсем "айс". Смущают только тормозилки, очень уж на фото клещи шоссейные напоминают. А хочется обычные банальные вибрейки. Есть мысль, что к моменту получения ЗП эта фиговина останется чуть ли не единственной "в наличии". Ибо моделя 2010.
3. Относительно дешево. Хорошо вписывается в верхнюю рамку бюджета. 2010й год при этом. По обвесу а-ля трек. Тоже комфортная хромолька. KHS Urban Xpress SC-200
4. Еще вот есть ( ну, в теории - есть) довольно странный вариант - 28" колеса, при этом низкая рама и почти вертикальная посадка. Felt Cafe 7. Обвес ваще почти ниачом, но зато ценник невозбранно радует. Но если взбредёт доводить до ума - наиболее затратный. Но по своему симпатишный велосипет. И, по моему, у него на руле подстаканник...
5. Пятым номером - весьма интересный мне, и, похоже, максимально непопулярный у быдла вариант - Marin Fairfax. Обвес - ну стандартное барахло. Но вот фреймсет - ахуительный задел на будущее. Ибо аж карбоновая вилка. И, в теории, весьма и весьма неплохая рамца. Короче это действительно имеет смысл апгрейдить по мере того как родной обвес будет ломаться. Всё портит только аморт подседельник, но от него избавиться несложно.
6. Внезапно - GIANT TranSend DX. Хотя вообще они стоят неадекватно (на редкость), этот интересен полным суповым набором, т.е крыльями и багажником и прочим в комплекте. Обвес - типично хренпоймичто начальное. Кстати высоки шансы, что в наличии, ибо выглят он ужасно и совсем не круто. А еще бесит резьбовая рулевая... И, не то что бы я фанат чтоб круто выглядело...Но он правда уродливый какой то.
7. Trek 7.3 FX . Ну что я могу сказать ? Чуть более продвинутый 7.2 FX. А еще он бывает КРАСНЫЙ. А всем известно, что красный - быстрее. WAAAGH!
По выбору...Внешне наиболее симпатичны треки, марин и синий KHS.. А так - что к маю останется - то и возьму. Причем 15500 за 7.3 - это верхний предел, это впритык. Принципиально хочу тупо дешево. Ибо и так есть подвес в который уйма бабок вложена.
А тут надо чтоб просто выкатываться поасфальтить вечерами летом в будни. Каких то запредельных штук от него не трэба. Т.к подвес по назначению - это только отпуск или выходные. И то в хорошую погоду.
P.S. это всё планы на май. Если ничего из вышеперечисленного не будет, то я забью, потерплю до отпуска, и буду выискивать ацкие вещи, типа Cube Hyde , например. Или Stevens City Flyer.