Белгород-2021
Как мы снова гоняли посмотреть парад в другой город.
Как-то так получилось, что с августа прошлого года мы не выбирались никуда дальше Тулы и области, если не считать конечно однократную вылазку в Москву 5 марта этого года (но там были особые причины).
Поэтому на майские 2021 года мы однозначно решили куда-нибудь уехать.
График работы исключил дальние маршруты, поэтому вечером 7 мая мы запрыгнули в машину и просто покатили из Тулы на юг по М2 "Крым".
01.
02. План был простой: ночёвка в Курске, краткий осмотр города, дальше двигаем в Прохоровку, ночуем в Белгороде, смотрим парад и город, ещё раз ночуем и двигаем домой по прямой.
Забегая вперёд скажу, что так оно и вышло.
03. Проснулись утром 08 мая в гостинице "Роща невест"
Гостиница удобна тем, что находится на северном въезде в город, имеет частную парковку и завтрак (по меню), включенный в стоимость проживания.
Нормальный такой полноценный отель, нам понравился (сайт, booking).
Собравшись поехали смотреть город.
Первый пункт - местный "Патриот" на улице Карла Маркса.
Больше десятка образцов артиллерии, бронетехники и вертолёт (см. первое фото).
Стоит отметить, что периодически начинающийся дождь не сопособствовал гуляниям, поэтому детальное обследование Курска мы отложили на будущие поездки.
Проехали через центр, сделали на лету пару фото (ИС-3 и ГАЗ-АА) и не сделали ещё несколько (техника у краеведческого музея, БРДМ-2, Универсал-2).
04. Через полсотни километров навигатор предложил нам свернуть с М2 в Обоянь.
За одним из поворотов в центре города открылся совершенно незапланированный МиГ-17.
05. А ещё через 30 километров мы попали в посёлок Кировский, где находится малоизвестный музей "КП Воронежского фронта", который (пока) неизвестным мне путём сумел заполучить в свою коллекцию Т-34-85 польского производства.
06. Следующая точка - Прохоровка.
Буквально пару лет назад здесь отстроили огромный музей "Третье ратное поле России".
Весьма технологичный, с интересными корпусами, посвящёнными трудовому подвигу советских граждан, истории танков и непосредственно битве под Прохоровкой.
Кроме того, в музее есть уличная экспозиция.
Но дождь.
Поэтому мы были только внутри зданий, перемещаясь короткими перебежками между ними.
07. Закончив с музеем, переместились с восточной окраины Прохоровки на западную - к мемориалу Прохоровское поле.
Заодно зашли пообедать в кафе Блиндаж (норм).
Напротив мемориала заметили старых знакомых - реконструкторов, выставку которых видели в 2018 на М4.
Техники у них стало побольше, плату за вход в ограждение всё так же просят.
Мы снова не пошли, потому что устали.
08. Дальше с минимальными остановками погнали в Белгород.
Хотели сфоткать Катюшу в Яковлево, но ливень шёл стеной - постояли пять минут на парковке у мельницы и не рискнули выходить даже с телефоном.
А буквально через 20 километров ливень закончился.
В память об этом фото мотоцикла у придорожной гостиницы.
09. Утро Дня Победы застало нас в отеле Белый город (booking).
Небольшая гостиница в центре города (парковка публичная, завтрак - шведский стол).
Погода, не в пример вчерашней, была очень ок.
Тепло, солнечно.
К десяти мы пришли к местному центру - Соборной площади, где уже были выстроены войска.
Техники не было.
Парад прошёл чётко, зрителей было не очень много (все местные СМИ агитировали смотреть его из дома), поэтому мы без проблем встали в первых рядах и посмотрели проход парадных колонн вблизи.
10. Следующий пункт - Диорама "Огненная дуга".
Сам музей закрыт на реконструкцию, поэтому смотрели улицу.
Перед музеем была выставка техники, в некоторые образцы, типа Росгвардейского броневика, пускали всех желающих.
11. Съёмка же статики была, скажем так, несколько осложнена.
Технику попросту не было видно :)
Хорошо, что я тут уже бывал раньше.
12. Надеюсь, что немного фото в этот раз удастся отобрать для публикации.
Вот, например, почти удалось сделать "чистый" кадр.
13. Обойдя центр Белгорода и посмотрев парки, сделали на освободившейся Соборной площади селфи с "Белгородской областью" и пошли к отелю за машиной.
Следующая точка - Белгородский Зоопарк.
Нормальный такой зоопарк, большой по площади.
Открыт несколько лет назад.
По дороге сняли памятник "Честный гаишник".
Фото делалось с проезда (если что, все фото с проезда в этом рассказе сделаны с пассажирского места).
14. На обратном пути завернули к местному МЧС и посмотрели АЦ-30(130)63А в идеальном состоянии.
15. Вечером, уже пешком, прошлись в соседний квартал и посмотрели мемориал "Поезд Победы".
Три вагона и паровоз Эм-737-62.
16. Глядя на следующий кадр можно отметить, что старые технопамятники нравятся не только мне.
Одновременно, несложно понять откуда у меня в бороде седые волосы.
Напоминаю, что высота паровоза типа Эм почти четыре метра, а скорость забирания на него шиложопеня в фиолетовой куртке измеряется в секундах.
Кстати, на Т-34 она научилась забираться самостоятельно ещё пару лет назад, а из Белгорода привезла навык залезания на бронетехнику семейства ИС с использованием буксировочных крюков заднего нижнего бронелиста и колец на люках доступа к трансмиссии.
17. Следующее утро снова встретили в Белом городе.
Плотно позавтракав и собравшись поехали домой.
В Яковлево закрыли вопрос с Катюшей (это точно не ЗиС-6).
18. А ещё через несколько километров остановились у мемориального комплекса "Огненная дуга".
Большой мемориал с музеем и, действительно, боевыми экспонатами (выставленные здесь пушки ЗИС-3 и А-19 могли принимать участие в боях на Курской дуге).
19. Ещё пара экспонатов более поздняя (Т-34-85) или вовсе макетная (истребитель Як).
20. После этого комплекса мы, почти не останавливаясь, доехали до мемориала у деревни Первый воин под Мценском.
Его недавно перестроили, заменив Т-34-85 на пару полумакетных(?) Т-34 и Т-26.
А потом мы вернулись домой.
Забрали кота из зооотеля и начали сортировать впечатления.
Общий пробег от подъезда до подъезда составил 1100.4 км.
Как-то так получилось, что с августа прошлого года мы не выбирались никуда дальше Тулы и области, если не считать конечно однократную вылазку в Москву 5 марта этого года (но там были особые причины).
Поэтому на майские 2021 года мы однозначно решили куда-нибудь уехать.
График работы исключил дальние маршруты, поэтому вечером 7 мая мы запрыгнули в машину и просто покатили из Тулы на юг по М2 "Крым".
01.
02. План был простой: ночёвка в Курске, краткий осмотр города, дальше двигаем в Прохоровку, ночуем в Белгороде, смотрим парад и город, ещё раз ночуем и двигаем домой по прямой.
Забегая вперёд скажу, что так оно и вышло.
03. Проснулись утром 08 мая в гостинице "Роща невест"
Гостиница удобна тем, что находится на северном въезде в город, имеет частную парковку и завтрак (по меню), включенный в стоимость проживания.
Нормальный такой полноценный отель, нам понравился (сайт, booking).
Собравшись поехали смотреть город.
Первый пункт - местный "Патриот" на улице Карла Маркса.
Больше десятка образцов артиллерии, бронетехники и вертолёт (см. первое фото).
Стоит отметить, что периодически начинающийся дождь не сопособствовал гуляниям, поэтому детальное обследование Курска мы отложили на будущие поездки.
Проехали через центр, сделали на лету пару фото (ИС-3 и ГАЗ-АА) и не сделали ещё несколько (техника у краеведческого музея, БРДМ-2, Универсал-2).
04. Через полсотни километров навигатор предложил нам свернуть с М2 в Обоянь.
За одним из поворотов в центре города открылся совершенно незапланированный МиГ-17.
05. А ещё через 30 километров мы попали в посёлок Кировский, где находится малоизвестный музей "КП Воронежского фронта", который (пока) неизвестным мне путём сумел заполучить в свою коллекцию Т-34-85 польского производства.
06. Следующая точка - Прохоровка.
Буквально пару лет назад здесь отстроили огромный музей "Третье ратное поле России".
Весьма технологичный, с интересными корпусами, посвящёнными трудовому подвигу советских граждан, истории танков и непосредственно битве под Прохоровкой.
Кроме того, в музее есть уличная экспозиция.
Но дождь.
Поэтому мы были только внутри зданий, перемещаясь короткими перебежками между ними.
07. Закончив с музеем, переместились с восточной окраины Прохоровки на западную - к мемориалу Прохоровское поле.
Заодно зашли пообедать в кафе Блиндаж (норм).
Напротив мемориала заметили старых знакомых - реконструкторов, выставку которых видели в 2018 на М4.
Техники у них стало побольше, плату за вход в ограждение всё так же просят.
Мы снова не пошли, потому что устали.
08. Дальше с минимальными остановками погнали в Белгород.
Хотели сфоткать Катюшу в Яковлево, но ливень шёл стеной - постояли пять минут на парковке у мельницы и не рискнули выходить даже с телефоном.
А буквально через 20 километров ливень закончился.
В память об этом фото мотоцикла у придорожной гостиницы.
09. Утро Дня Победы застало нас в отеле Белый город (booking).
Небольшая гостиница в центре города (парковка публичная, завтрак - шведский стол).
Погода, не в пример вчерашней, была очень ок.
Тепло, солнечно.
К десяти мы пришли к местному центру - Соборной площади, где уже были выстроены войска.
Техники не было.
Парад прошёл чётко, зрителей было не очень много (все местные СМИ агитировали смотреть его из дома), поэтому мы без проблем встали в первых рядах и посмотрели проход парадных колонн вблизи.
10. Следующий пункт - Диорама "Огненная дуга".
Сам музей закрыт на реконструкцию, поэтому смотрели улицу.
Перед музеем была выставка техники, в некоторые образцы, типа Росгвардейского броневика, пускали всех желающих.
11. Съёмка же статики была, скажем так, несколько осложнена.
Технику попросту не было видно :)
Хорошо, что я тут уже бывал раньше.
12. Надеюсь, что немного фото в этот раз удастся отобрать для публикации.
Вот, например, почти удалось сделать "чистый" кадр.
13. Обойдя центр Белгорода и посмотрев парки, сделали на освободившейся Соборной площади селфи с "Белгородской областью" и пошли к отелю за машиной.
Следующая точка - Белгородский Зоопарк.
Нормальный такой зоопарк, большой по площади.
Открыт несколько лет назад.
По дороге сняли памятник "Честный гаишник".
Фото делалось с проезда (если что, все фото с проезда в этом рассказе сделаны с пассажирского места).
14. На обратном пути завернули к местному МЧС и посмотрели АЦ-30(130)63А в идеальном состоянии.
15. Вечером, уже пешком, прошлись в соседний квартал и посмотрели мемориал "Поезд Победы".
Три вагона и паровоз Эм-737-62.
16. Глядя на следующий кадр можно отметить, что старые технопамятники нравятся не только мне.
Одновременно, несложно понять откуда у меня в бороде седые волосы.
Напоминаю, что высота паровоза типа Эм почти четыре метра, а скорость забирания на него шиложопеня в фиолетовой куртке измеряется в секундах.
Кстати, на Т-34 она научилась забираться самостоятельно ещё пару лет назад, а из Белгорода привезла навык залезания на бронетехнику семейства ИС с использованием буксировочных крюков заднего нижнего бронелиста и колец на люках доступа к трансмиссии.
17. Следующее утро снова встретили в Белом городе.
Плотно позавтракав и собравшись поехали домой.
В Яковлево закрыли вопрос с Катюшей (это точно не ЗиС-6).
18. А ещё через несколько километров остановились у мемориального комплекса "Огненная дуга".
Большой мемориал с музеем и, действительно, боевыми экспонатами (выставленные здесь пушки ЗИС-3 и А-19 могли принимать участие в боях на Курской дуге).
19. Ещё пара экспонатов более поздняя (Т-34-85) или вовсе макетная (истребитель Як).
20. После этого комплекса мы, почти не останавливаясь, доехали до мемориала у деревни Первый воин под Мценском.
Его недавно перестроили, заменив Т-34-85 на пару полумакетных(?) Т-34 и Т-26.
А потом мы вернулись домой.
Забрали кота из зооотеля и начали сортировать впечатления.
Общий пробег от подъезда до подъезда составил 1100.4 км.