Автомобили ГАИ (Курск)
Рядом с областным управлением ГАИ города Курска есть выставка старых патрульных автомобилей.
Доступ свободный, но лучше не трогать и не лазить. Охрана в 10 метрах.
Рядом расположена бесплатная парковка.
Состояние экспонатов - хорошее.
Дата съёмки - 13 июня 2020 года.
Автор фото: Максим Мельник.
01.
02. Все представленные автомобили - советского и российского производства.
Иномарок и мотоциклов нет.
03. Полноприводный автомобиль ГАЗ-69А.
Автомобиль ГАЗ-69 выпускался с 1952 по 1972 годы, сначала на заводе ГАЗ, а впоследствии на заводе УАЗ.
Машина отличалась отличной проходимостью и низкими требованиями к качеству топлива и обслуживания.
Патрульные машины на базе ГАЗ-69А предназначались для работы "в районах", куда обычные легковые машины не всегда могли добраться.
04. Автомобиль Москвич-401.
Такими машинами оснащались подразделения ОРУД - Отделов по регулированию уличного движения.
ОРУД и ГАИ были объединены в 1961 году.
05. Легковой автомобиль Москвич-401.
Адаптированная копия немецкого Opel Kadett K38, которая выпускалась в СССР на Московском заводе малолитражных автомобилей в 1946 - 1956 годах.
Судя по номеру, этот экземпляр выпущен в 1953 году.
06. Москвич-402.
Следующая модель московского завода.
Выпускалась в 1956 - 1958 годах.
Машина получила усовершенствованный двигатель и совершенно новый кузов (в котором, впрочем, явно прослеживалось влияние Opel Olympia Rekord 1953 года).
07. Следующие три автомобиля - Москвичи-412 разных заводов и периодов производства.
Модель выпускалась с 1967 по 1999 годы.
Этот экземпляр, судя по облицовке радиатора, квадратным фарам и шильдику, выпущен на заводе АЗЛК после 1969 года.
08. Вторым заводом, выпускавшим Москвич-412 был ИжАвто - автомобильный завод в городе Ижевск.
На нём выпускались автомобили модельного ряда Москвич и созданные на их основе собственные модели (Комби, Пикап, Ода и т.п.).
09. В частности, ИЖ самостоятельно произвёл рестайлинг Москвича-412, добавив в 1982 году новую чёрную решётку радиатора, головное освещение, утопленные ручки дверей и ряд других усовершенствований базовой модели.
10. При этом хорошо видно, что задняя часть обеих машин осталась одинаковой, включая шильдик "Москвич-412" на крышке багажника.
11. Интересно, что в коллекции Курского ГИБДД есть и оригинальный дорестайловый Москвич-412 Ижевского производства периода 1969 - 1982 годов.
12. Больше "хрома", блестящие зеркала и выступающие ручки дверей.
13. Москвич-412 был довольно успешным автомобилем, который соответствовал требованиям мирового уровня в своём сегменте.
Автомобиль прошёл международную сертификацию и продавался во многих странах мира.
А гоночные модификации занимали места на чемпионатах по авторалли.
К сожалению, развить успех в следующих моделях заводу не удалось.
14. Патрульный автомобиль ВАЗ-2101.
Совершенно новый тип автомобиля был закуплен вместе с технологией и документацией в Италии.
Базовая модель FIAT-124.
Машина оказалась более удобной, быстрой и технологичной, чем Москвичи и выпускалась с 1970 по 1983 год.
Представленный здесь экземпляр имеет признаки рестайлинговой модели ВАЗ-21011 (1974-1983 годы).
В частности, решётки вентиляции на задних стойках крыши кузова и резиновый ободок на бампере.
15. Автомобиль разгонялся несколько быстрее Москвича и был проще в обслуживании, поэтому быстро заместил его в автопарке ГАИ.
16. Автомобиль ВАЗ-2103.
Люксовая версия "копейки" с более мощным двигателем.
Внешне отличалась молдингом вдоль кузова, четырьмя фарами головного света и иным оформлением задних фонарей.
Среди советских "гражданских" автомобилей "трёшка" была самой быстрой машиной и, естественно, сразу же поступила в ГАИ.
17. ВАЗ-2103 выпускался в 1972-1984 годах.
От более поздней версии ВАЗ-2106 её можно отличить по единой детали решётки радиатора во всю ширину передней части кузова (на "шестёрке" блоки фар в отдельных деталях).
18. Волга ГАЗ-2410.
Королева позднесоветских дорог.
Самый большой, самый мощный, самый быстрый автомобиль.
Практически не продавался населению, ввиду высокой стоимости, хотя и был явным признаком "успешности".
Зато являлся основой автопарков такси и органов власти.
19. Базовая модель ГАЗ-24 выпускалась с 1966 по 1986 годы, затем в несколько этапов была обновлена до ГАЗ-2410 (1985-1992).
Этот экземпляр несёт признаки обеих моделей.
В частности, от ГАЗ-2410 видны следующие признаки - ручки дверей утоплены, надпись Волга на крышке багажника, колёса позднего типа, на решётках вентиляции на задней стойке крыши кузова нет габаритного огня.
А от оригинальной ГАЗ-24 - блестящая решётка радиатора.
Можно предположить, что перед нами переходная модель, выпущенная в период 1985-1986 годов.
20. Финал развития линейки ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-31.
ГАЗ-3110 - последняя серийная Волга (не считая пары сотен Крайслеров, выпущенных под этим именем в 2000-х).
Серийно выпускалась в 1996-2004 годах.
С 2003 по 2009 производилась рестайл версия ГАЗ-31105.
21. После массового появления в 1990-х годах на территории России машин иностранного производства, топовые легковые автомобили ГАЗ оказались не у дел и постепенно выбыли со службы.
22. Дальнейшая история патрульных машин тесно связана с автомобилями ВАЗ, BMW, Hyundai и т.п.
Но их на этой выставке пока нет.
51°47'31.12"С
36°10'3.99"В
Доступ свободный, но лучше не трогать и не лазить. Охрана в 10 метрах.
Рядом расположена бесплатная парковка.
Состояние экспонатов - хорошее.
Дата съёмки - 13 июня 2020 года.
Автор фото: Максим Мельник.
01.
02. Все представленные автомобили - советского и российского производства.
Иномарок и мотоциклов нет.
03. Полноприводный автомобиль ГАЗ-69А.
Автомобиль ГАЗ-69 выпускался с 1952 по 1972 годы, сначала на заводе ГАЗ, а впоследствии на заводе УАЗ.
Машина отличалась отличной проходимостью и низкими требованиями к качеству топлива и обслуживания.
Патрульные машины на базе ГАЗ-69А предназначались для работы "в районах", куда обычные легковые машины не всегда могли добраться.
04. Автомобиль Москвич-401.
Такими машинами оснащались подразделения ОРУД - Отделов по регулированию уличного движения.
ОРУД и ГАИ были объединены в 1961 году.
05. Легковой автомобиль Москвич-401.
Адаптированная копия немецкого Opel Kadett K38, которая выпускалась в СССР на Московском заводе малолитражных автомобилей в 1946 - 1956 годах.
Судя по номеру, этот экземпляр выпущен в 1953 году.
06. Москвич-402.
Следующая модель московского завода.
Выпускалась в 1956 - 1958 годах.
Машина получила усовершенствованный двигатель и совершенно новый кузов (в котором, впрочем, явно прослеживалось влияние Opel Olympia Rekord 1953 года).
07. Следующие три автомобиля - Москвичи-412 разных заводов и периодов производства.
Модель выпускалась с 1967 по 1999 годы.
Этот экземпляр, судя по облицовке радиатора, квадратным фарам и шильдику, выпущен на заводе АЗЛК после 1969 года.
08. Вторым заводом, выпускавшим Москвич-412 был ИжАвто - автомобильный завод в городе Ижевск.
На нём выпускались автомобили модельного ряда Москвич и созданные на их основе собственные модели (Комби, Пикап, Ода и т.п.).
09. В частности, ИЖ самостоятельно произвёл рестайлинг Москвича-412, добавив в 1982 году новую чёрную решётку радиатора, головное освещение, утопленные ручки дверей и ряд других усовершенствований базовой модели.
10. При этом хорошо видно, что задняя часть обеих машин осталась одинаковой, включая шильдик "Москвич-412" на крышке багажника.
11. Интересно, что в коллекции Курского ГИБДД есть и оригинальный дорестайловый Москвич-412 Ижевского производства периода 1969 - 1982 годов.
12. Больше "хрома", блестящие зеркала и выступающие ручки дверей.
13. Москвич-412 был довольно успешным автомобилем, который соответствовал требованиям мирового уровня в своём сегменте.
Автомобиль прошёл международную сертификацию и продавался во многих странах мира.
А гоночные модификации занимали места на чемпионатах по авторалли.
К сожалению, развить успех в следующих моделях заводу не удалось.
14. Патрульный автомобиль ВАЗ-2101.
Совершенно новый тип автомобиля был закуплен вместе с технологией и документацией в Италии.
Базовая модель FIAT-124.
Машина оказалась более удобной, быстрой и технологичной, чем Москвичи и выпускалась с 1970 по 1983 год.
Представленный здесь экземпляр имеет признаки рестайлинговой модели ВАЗ-21011 (1974-1983 годы).
В частности, решётки вентиляции на задних стойках крыши кузова и резиновый ободок на бампере.
15. Автомобиль разгонялся несколько быстрее Москвича и был проще в обслуживании, поэтому быстро заместил его в автопарке ГАИ.
16. Автомобиль ВАЗ-2103.
Люксовая версия "копейки" с более мощным двигателем.
Внешне отличалась молдингом вдоль кузова, четырьмя фарами головного света и иным оформлением задних фонарей.
Среди советских "гражданских" автомобилей "трёшка" была самой быстрой машиной и, естественно, сразу же поступила в ГАИ.
17. ВАЗ-2103 выпускался в 1972-1984 годах.
От более поздней версии ВАЗ-2106 её можно отличить по единой детали решётки радиатора во всю ширину передней части кузова (на "шестёрке" блоки фар в отдельных деталях).
18. Волга ГАЗ-2410.
Королева позднесоветских дорог.
Самый большой, самый мощный, самый быстрый автомобиль.
Практически не продавался населению, ввиду высокой стоимости, хотя и был явным признаком "успешности".
Зато являлся основой автопарков такси и органов власти.
19. Базовая модель ГАЗ-24 выпускалась с 1966 по 1986 годы, затем в несколько этапов была обновлена до ГАЗ-2410 (1985-1992).
Этот экземпляр несёт признаки обеих моделей.
В частности, от ГАЗ-2410 видны следующие признаки - ручки дверей утоплены, надпись Волга на крышке багажника, колёса позднего типа, на решётках вентиляции на задней стойке крыши кузова нет габаритного огня.
А от оригинальной ГАЗ-24 - блестящая решётка радиатора.
Можно предположить, что перед нами переходная модель, выпущенная в период 1985-1986 годов.
20. Финал развития линейки ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-31.
ГАЗ-3110 - последняя серийная Волга (не считая пары сотен Крайслеров, выпущенных под этим именем в 2000-х).
Серийно выпускалась в 1996-2004 годах.
С 2003 по 2009 производилась рестайл версия ГАЗ-31105.
21. После массового появления в 1990-х годах на территории России машин иностранного производства, топовые легковые автомобили ГАЗ оказались не у дел и постепенно выбыли со службы.
22. Дальнейшая история патрульных машин тесно связана с автомобилями ВАЗ, BMW, Hyundai и т.п.
Но их на этой выставке пока нет.
- Где находится:
- Wikimapia
- Точка на Yandex
- KMZ-файл
51°47'31.12"С
36°10'3.99"В
- Другие автомобили ГАИ:
- ВАЗ-2101: Курск, Ростов-на-Дону (М4, 1055 км.);
- ВАЗ-2103: Курск;
- ГАЗ-69: Курск;
- ГАЗ-2410: Курск;
- ГАЗ-3110: Курск;
- Москвич-401: Курск;
- Москвич-402: Курск;
- Москвич-412 (АЗЛК): Курск;
- Москвич-412 (ИЖ): Курск (ранний), Курск (поздний), Тульская область (М4 х Р140);
- Мотоцикл Урал М-67: Тула (192 км. М2).