Один день из работы аэродрома Недельное
Поехал я вчера, 9 марта, на работу, но какая нафиг работа в такой солнечный день. Вообщем сорвался я в Недельное на строящийся аэродром малой авиации. Этот заброшенный в 90-х годах аэродром сельскохозяйственной авиации в 2010 году начал восстанавливать клуб "Фланкер" под руководством бывшего летчика пилотажной группы "Стрижи", полковника, летчика-снайпера Лазарева Олега Михайловича. Этот клуб, ранее базировался на аэродроме Мячково, но когда совсем стало тесно, решили найти себе другое место. Об этом аэродроме я узнал прошлым летом, когда в своей деревне увидел низколетающий Як-18 и планеристов. Стал выяснять откуда он и нашел аэродром в Недельном. Два раза туда ездил, но попадал все время в не летное время. Вчера мне крупно повезло, было много народу и летающих курсантов. Также удалось застать и Олега Михайловича. Вообщем познакомился с ним и его командой, техником Женей, инструктором Иванычем, разговорились и разрешили они мне немного поснимать.
1. Подготовка самолета к вылету.
Пилоты хранят свои самолеты в ангаре, а в выходные приезжают полетать.
2.
3. Хранятся самолеты вот в таких ангарах.
4.
5. Cessna порулила на ВПП.
6.
7. Улетел в аэропорт Большое Грызлово, но обещал вернуться.
8. ВПП на данный момент представляет собой километровую полосу в середине которой имеется 450 метровый участок бетонки. Зимой же разницы никакой. В дальнейшем в планах удлинить полосу и сделать ее целиком асфальтовой.
9.
10. Рулевая дорожка.
11. Учебный Як-18Т, на котором курсанты учатся летать.
12. Один из курсантов полетел с Олегом Михайловичем по маршруту.
А я в это время, пока Олег Михайлович летал, приставал с распросами к технику Жене.
13. Еще одна Cessna ждет хозяина.
14. "Змей-Горыныч" которым зимой прогревают перед пуском двигатели.
15. Недавно построенная гостиница. На самом деле в планах клуба построить деревню вокруг аэродрома с уютными домами, к каждому дому будет подведена дорожка и иметься стоянка для самолета. Желающие смогут прилетать на выходные, брать дом в аренду и отдыхать там на природе. В России это первый проект подобного рода. Пока для желающих временно построена такая гостиница.
16. Прилетела еще одна Cessna.
17. Прилетел Як и Олег Михайлович.
18. Кабина Яка. Тесновато, но лететь можно.
19. Пролетающий Як-42.
20.
Крайне удачно проведеный у меня день завершается вот таким закатом...
21.
1. Подготовка самолета к вылету.
Пилоты хранят свои самолеты в ангаре, а в выходные приезжают полетать.
2.
3. Хранятся самолеты вот в таких ангарах.
4.
5. Cessna порулила на ВПП.
6.
7. Улетел в аэропорт Большое Грызлово, но обещал вернуться.
8. ВПП на данный момент представляет собой километровую полосу в середине которой имеется 450 метровый участок бетонки. Зимой же разницы никакой. В дальнейшем в планах удлинить полосу и сделать ее целиком асфальтовой.
9.
10. Рулевая дорожка.
11. Учебный Як-18Т, на котором курсанты учатся летать.
12. Один из курсантов полетел с Олегом Михайловичем по маршруту.
А я в это время, пока Олег Михайлович летал, приставал с распросами к технику Жене.
13. Еще одна Cessna ждет хозяина.
14. "Змей-Горыныч" которым зимой прогревают перед пуском двигатели.
15. Недавно построенная гостиница. На самом деле в планах клуба построить деревню вокруг аэродрома с уютными домами, к каждому дому будет подведена дорожка и иметься стоянка для самолета. Желающие смогут прилетать на выходные, брать дом в аренду и отдыхать там на природе. В России это первый проект подобного рода. Пока для желающих временно построена такая гостиница.
16. Прилетела еще одна Cessna.
17. Прилетел Як и Олег Михайлович.
18. Кабина Яка. Тесновато, но лететь можно.
19. Пролетающий Як-42.
20.
Крайне удачно проведеный у меня день завершается вот таким закатом...
21.