Экспосититранс-2014. Часть 9. Навигация и разное (1 ноября 2014 года)
Экспосититранс-2014. Часть 1. Прелюдия
Экспосититранс-2014. Часть 2. Автобусы МАЗ
Экспосититранс-2014. Часть 3. Трамваи
Экспосититранс-2014. Часть 4. Новинки железной дороги и МК МЖД
Экспосититранс-2014. Часть 5. Метрополитен
Экспосититранс-2014. Часть 6. Автобусы
Экспосититранс-2014. Часть 7. Ретро
Экспосититранс-2014. Часть 8. Трамвай R1
Заключительная статья с выставки. Сюда я решил собрать всё, что так или иначе не поместилось в статьи выше. В основном это остановочные пункты, системы навигации, указатели, светофоры, системы оплаты и так далее. Нужно сказать, как раз в этой области прогресса пока достаточно мало.
1. Новая навигация для московского метро.
2. Новые остановки с табло прибытия наземного транспорта.
3.
4. Стенд компании "ТрансТелеМатика".
5. Локомобиль на базе "Унимога".
6. Московские такси.
7. Светодиодный светофор с таймером обратного хода - впрочем, такие в Москве уже, наверное, абсолютно везде имеются. Старых уже давно не видел.
8.
9. Автомобиль Центра организации дорожного движения.
10.
11. Варианты капитального ремонта старых трамвайных вагонов и Vario LF.
12. Стенд, предлагающий валидаторы нового типа.
13.
14.
15. Весьма яркие, словно гирлянды, светодиодные табло прибытия автобусов.
16. Дорожный знак с подсветкой.
17. АКПП ZF-ECOLIFE.
18. Варианты табло на стенде УВЗ.
19.
20. Почему пригородные поезда упорно не хотят переводить как commuter trains: это лучше отражает специфику транспорта. Парковку стоило бы тоже по-другому перевести...
21. Табло внутри трамвая R1.
22. На выставке было много различных красивых картинок. Например, знаменитый мост Наньпу в любимом Шанхае. Или как здесь - центр Гонконга.
23. Садовое кольцо (вверху) и 3 Кольцо в районе ММДЦ.
24. Управление пешеходным светофором.
25.
26.
27.
28.
29. Системы оплаты банковскими картами с беспроводной технологией (типа MasterCard Pay Pass и др.).
30.
31. Облачка на потолке. :)
32.
33. :)
34. А это - уже на втором этаже. Интерактивная схема московского метро с перспективами развития. К сожалению, её работоспособность оставляла желать лучшего: схема была совершенно не откалибрована, экран реагировал в 10 см от нажатия + сильно зависала.
35.
Экспосититранс-2014. Часть 2. Автобусы МАЗ
Экспосититранс-2014. Часть 3. Трамваи
Экспосититранс-2014. Часть 4. Новинки железной дороги и МК МЖД
Экспосититранс-2014. Часть 5. Метрополитен
Экспосититранс-2014. Часть 6. Автобусы
Экспосититранс-2014. Часть 7. Ретро
Экспосититранс-2014. Часть 8. Трамвай R1
Заключительная статья с выставки. Сюда я решил собрать всё, что так или иначе не поместилось в статьи выше. В основном это остановочные пункты, системы навигации, указатели, светофоры, системы оплаты и так далее. Нужно сказать, как раз в этой области прогресса пока достаточно мало.
1. Новая навигация для московского метро.
2. Новые остановки с табло прибытия наземного транспорта.
3.
4. Стенд компании "ТрансТелеМатика".
5. Локомобиль на базе "Унимога".
6. Московские такси.
7. Светодиодный светофор с таймером обратного хода - впрочем, такие в Москве уже, наверное, абсолютно везде имеются. Старых уже давно не видел.
8.
9. Автомобиль Центра организации дорожного движения.
10.
11. Варианты капитального ремонта старых трамвайных вагонов и Vario LF.
12. Стенд, предлагающий валидаторы нового типа.
13.
14.
15. Весьма яркие, словно гирлянды, светодиодные табло прибытия автобусов.
16. Дорожный знак с подсветкой.
17. АКПП ZF-ECOLIFE.
18. Варианты табло на стенде УВЗ.
19.
20. Почему пригородные поезда упорно не хотят переводить как commuter trains: это лучше отражает специфику транспорта. Парковку стоило бы тоже по-другому перевести...
21. Табло внутри трамвая R1.
22. На выставке было много различных красивых картинок. Например, знаменитый мост Наньпу в любимом Шанхае. Или как здесь - центр Гонконга.
23. Садовое кольцо (вверху) и 3 Кольцо в районе ММДЦ.
24. Управление пешеходным светофором.
25.
26.
27.
28.
29. Системы оплаты банковскими картами с беспроводной технологией (типа MasterCard Pay Pass и др.).
30.
31. Облачка на потолке. :)
32.
33. :)
34. А это - уже на втором этаже. Интерактивная схема московского метро с перспективами развития. К сожалению, её работоспособность оставляла желать лучшего: схема была совершенно не откалибрована, экран реагировал в 10 см от нажатия + сильно зависала.
35.