Требуется токарь наивысшего разряду

[sixbisix]

Осмотрел недавно колесо заднее новое на F800GT и обнаружил отсутствие грузов каких-либо как класса. Предварительная диагностика показала, что для профилактики возможных осложнений требуется навесить грамм 30-40, но для точного диагноза требуется точный инструмент.

Богатое воображение нарисовало вот такой диагностический инстрУмент:

Comments

[640kilobyte]

Вывеси заднее колесо, разведи колодки и сними ремень. Дальше делаешь статическую балансировку.

[sixbisix]

Думал об этом, но не думал что реально применяют. Теперь буду знать, что так делают. Thank you very much! Думал только спереди так балансируют. Пока лень матушка элементарная блокирует желание снимать ремень.
Оставлю этот вариант на крайний случай. Если уже совсем труба с токарями.

С помощью этой приблуды будет решаться не только задача балансировки, но это и материал очередного поста. Так что приблуда желательная как таковая, для производства фотографий.

[640kilobyte]

Для балансировки эта приблуда откровенная неудачна на самом деле.
Если нужен просто отвес, то в строймаге их полно.

[sixbisix]

Просто отвес не подойдет. На него колесо нужно установить строго по центру. Но принцип да, отвес самый настоящий.

А почему неудачная приблуда?

Как сейчас помню. Прошлый век. На тысячи км ни одной СТО (за исключением официалов, к которым фиг попадешь, а если и попадешь то то распредвал заменят на ТО, то шаровые поменяют, а если краской пометишь какой диковенной, то клапана перетянут. В это самое время подобной приблудой балансировали сами колеса в гаражах. Единственное неудобство это подвес колеса - но там устройство было хитрое и нижня часть просто накручивалась снизу. Поэтому центровка не терялась. Мне эта хренатень досталась по наследству от местного гаражного мастера, который к тому времени приобрел фургон Ford. А там другие посадочные.

[640kilobyte]

Про просто подвес и имел ввиду "Так что приблуда желательная как таковая, для производства фотографий." ибо понятия не имел для чего она может еще пригодиться кроме объекта фотографирования.

Неудачно ибо:
-При использовании веревки получаешь лишнюю степень свободы. Уйти от веревки - бесполезно усложнить конструкцию.
-Фактическое использование "дать успокоиться, там куда наклонилось - тяжелее". Проблема в том, успокаиваться оно будет долго (особенно на веревке).
-Высокая чувствительность к внешнему воздействию.
-Впринципе чувствительность в разы выше чем надо - будет показывать дисбаланс при значениях, которые уже мало на что влияют. В классическом методе эти десятые грамма жрутся трением на оси, если что.

Если уж совсем лень скидывать ремень, то покупаешь (отверстие в центре обода ведь 42 и малой глубины?) под m20 пару тарельчатых шайб по din, пару гаек и шпильку. Зажмешь без фанатизма колесо на шпильке гайками через шайбы (отцентрируют ось в отверстии с достаточной точностью) и спокойно балансируешь.

[sixbisix]

Да, болталась оно знатно на этой фигне всегда! Ждали долго, упорно, помогая всеми конечностями. В ожидании очень помогал кому чай, кому пиво. Чая и пива уходило не менее стакана на колесо.

Хм, про шайбы и не подумал тарельчатые. Даже не знал, чо это они такие изогнутые - мож дефектные. Теперь знаю!!! Низко кланяюсь за это. Да альтернативный и дешевый вариант!

Гляну шайбы. Но блин с этим всегда одна фигня - эти конторы работают только в рабочее время, когда и занимаюсь зарабатыванием денег на эту мототему. Но парочку думаю надыбаю шайб.

[640kilobyte]

Вместо шайб подойдет что-то конусообразное/круглое с сквозной дыркой по оси, но подбирать больше и вероятно придется подрезать. Например дверные ручки :)

[sixbisix]

Блин, у тебя прямо прет! Завидую! Про ручки и прочие предметы даже не подозревал! Единственная проблема которую вижу это отверстие соосно сделать, т.к. станка сверлильного нема, а как это сделать шуруповертом ума не приложу. Можно конечно лазерным уровнем попробывать направлять сверло.

[640kilobyte]

В дверных ручках без механизма уже есть достаточное по глубине отверстие чтобы сверло прошло без существенного перекоса. Некоторые заранее просверлены насквозь, а с внешней стороны просто заглушка с гайкой под ней. Да и если родное отверстие там достаточно глубокое и загатовке под диаметру хватит, то можно просто отпилить глухую часть

Вместо станка можно купить дешевую направляющую для дрели. Вообще полезная штука - жалею что не догадался ее добыть, когда высверливал направляющие в суппорте :(