умельца поиска в спб псто
Всем добра и тёплой сухой длинной осени, плавно переходящей в весну-2016!
Мопедка моя (Yamaha sr400) явно не для того задумывалась, однако на ней бодро совершаются отчаянные кругосветки вдвоём на сто-двести-триста км. Всё хорошо, одно не хорошо: даму сердца пилота приходится использовать как вешалку для рюкзака, потому как багажник сзади не предусмотрен ни фига никакой. Моя галантность этого больше терпеть не может!
Посему взываю к помощи коллективного разума: не знает ли кто в Северной Венеции адекватного умельца, способного
1. взять из своих запасов прочную трубку,
2. согнуть её по образцу имеющейся уже на мопедке,
3. согнуть другую трубку прямоугольником (или почти),
4. надёжно приварить к первой трубке,
5. приварить к этому всему ушки с дырками для крепления к мопедке -- да так, чтобы дырки пришлись не абы куда, а точно на места крепёжных отверстий,
6. всё это дело как-то пошкурить-попескоструить для придания неколхозного вида,
7. никелировать (в идеале) или просто скромно и аккуратно покрасить, если никель недоступен.
И всё это в разумный срок 1 - 2 дня.
Мы за ценой не постоим -- в пределах разумного, конечно. А то платить за то же самое в буржуинском исполнении 300 у.е. просто рука не поднимается.
Одна надежда -- на моторушечку. Спасибо!
UPD: мастер найден, проблема решилась.
Мопедка моя (Yamaha sr400) явно не для того задумывалась, однако на ней бодро совершаются отчаянные кругосветки вдвоём на сто-двести-триста км. Всё хорошо, одно не хорошо: даму сердца пилота приходится использовать как вешалку для рюкзака, потому как багажник сзади не предусмотрен ни фига никакой. Моя галантность этого больше терпеть не может!
Посему взываю к помощи коллективного разума: не знает ли кто в Северной Венеции адекватного умельца, способного
1. взять из своих запасов прочную трубку,
2. согнуть её по образцу имеющейся уже на мопедке,
3. согнуть другую трубку прямоугольником (или почти),
4. надёжно приварить к первой трубке,
5. приварить к этому всему ушки с дырками для крепления к мопедке -- да так, чтобы дырки пришлись не абы куда, а точно на места крепёжных отверстий,
6. всё это дело как-то пошкурить-попескоструить для придания неколхозного вида,
7. никелировать (в идеале) или просто скромно и аккуратно покрасить, если никель недоступен.
И всё это в разумный срок 1 - 2 дня.
Мы за ценой не постоим -- в пределах разумного, конечно. А то платить за то же самое в буржуинском исполнении 300 у.е. просто рука не поднимается.
Одна надежда -- на моторушечку. Спасибо!
UPD: мастер найден, проблема решилась.