Основные задачи и проблемы пространственного планирования в Швейцарии. Статья издания NZZ

[mostovoy]

Comments

[mary_bred_show]

Приподнимают деревья из-за соли и прочих реагентов, если они регулярно будут получать всё это на корни, то погибнут, как погибли их предшественники. Поэтому на загруженных магистралях либо приподнятые деревья, либо их отсутствие. Ну или полуметровый лёд на проезжей части.

[mostovoy]

На других проспектах деревья стоят и не гибнут. Почему гибли деревья надо спрашивать у экологов. Думаю помимо реагентов адская автомобилизация 90-х. Но сейчас с этим много проще.

[mary_bred_show]

А конкретно, на КАКИХ проспектах деревья не погибли? Я имею в виду именно те, что росли по краю, а не на широкой разделительной полосе.

[mostovoy]

На Комсомольском деревья практически на краю. Все стоят, зеленые и красивые. Да много вариантов. Проблема по большей части только на Садовом и Тверской.

[mary_bred_show]

Не только. У меня рядом Проспект Мира.

[mostovoy]

Давно не был... На мой взгляд больше выхлопы чем реагенты. Куча личного материала в котором собирал разбрасывание реагента. Он попадает всюду. Но деревья больше гибнут рядом с многополосными дорогами и пробками. У меня была статья по троллейбусам, там примеры превышения ПДК в таких местах.

[mary_bred_show]

Понимаете, для меня главное то, что деревья погибли и мой город стал другим. Если у улиц снова появится зелёная перспектива, мне как-то параллельно, приподняты деревья над тротуаром или нет. Главное, чтобы они были и им было хорошо.