Как надо делать колесные пары? Видеоответ. Производство и условия для рабочих.

[mostovoy]

Comments

[evilpartisan]

Вот жалко что нет сталелетейных процессов, как раз когда читал статью Варламова думал, "а как там в швейцарии это делают?"

[fixik_papus]

На прошлой работе коллеги ездили в Швецию, на обучение.

Рассказывали:
едем где-то в провинции. Тишина, красота, поля, леса, речка течет. На берегу речки - громадный серый сарай.
Это, говорят, им, металлургический комбинат. Делает спец. стали для лучших в мире подшипиников.
- Где?
- Да вон же он.
Просто большой-большой серый сарай. В лесу на берегу речки. Ни труб, ни дыма - ничего.

[mostovoy]

Да, да. Именно так это и происходит. Вместо дымящих труб серьезные коробки-шкафы, которые отфильтровывают всю нечесть. Кстати, несмотря на дорогие фильтры вытяжка работает много лучше чем у нас.

PS И еще добавлю, что всего этого некоторое время назад не было и копоть со всей таблицы Менделеева покрывала все вокруг.

[ext_2935658]

Да нету там никакой пыли, ни у нас, ни на voith. Литье - не тот металлургический процесс, где что-то должно пылить или вонять. Газообразные и аэрозольные выбросы это когда металл получают из руды и имеют место химические превращения. Ну доменные печи там всякие, обжиг пиритовых концентратов и т.п.

ИМХО, технология колёсных пар кривая какая-то у войта, операций слишком много. Термоусадкой с предварительным индукционным нагревом колеса это всю дорогу делалось.

[mostovoy]

Так оно же сначала в виде аэрозольного выброса, а затем оседает в виде пыли. По ТБ на сталилитейных предприятиях Швейцарии прописано как пыль, хотя может быть перевод такой.

[graphitediamond]

Перечислил 10 жетонов, заодно посмотрел, как работает кнопка. К сожалению, промо у меня купили только одно (

[mostovoy]

Спасибо.