Правки в ГОСТы

[monteklever]

Если вы проектировщик и вплотную работали или работаете с ГОСТами всякими, напишите, что вас жуткой раздражает и не позволяет проектировать нормальные улицы.
Появилась возможность дать свои комментарии по изменению некоторых ГОСТов.

Comments

[weary_cynic]

Я не проектировщик, но бесит, что, например, гост на частоту зебр в городе не имеет "обратной силы" т.е. на дорогах, построенных до его принятия им можно не руководствоваться..

[alex_maisky]

Мне тут посоветовали такую колдовскую смесь:
- СП 42.13330.2011, пункт 11.11;
- Постановление правительства РФ N 1521 от 26 декабря 2014 г., 30-ый пункт в перечне;
- Технический регламент о безопасности зданий и сооружений, ст. 6, пункт 2, ключевое слово "эксплуатация".

[lex_ignatov]

А на профильные форумы сообщишь? Генплана.нет, roads.ru, dwg.ru

Из того, что лично мне мешало:
ГОСТ Р 52289-2004 (Действующая редакция с изменением №3)
Пункт 6.2.19. "Расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,0 м."
- Убрать расстояние 7,0 м. или заменить на 3,0 м.

5.9.26 «Табличку 8.22.1 со знаком 4.2.1 применяют»
- Убрать из перечня упоминание об «- на приподнятых островках безопасности»
Эти огромные таблички закрывают обзор на пешеходов, переходящих дорогу

[monteklever]

На профильных форумах, думаю, есть свои возможности продвигать идеи по нормативам. У меня на это нет времени

[monteklever]

//5.9.26 «Табличку 8.22.1 со знаком 4.2.1 применяют»
- Убрать из перечня упоминание об «- на приподнятых островках безопасности»
Эти огромные таблички закрывают обзор на пешеходов, переходящих дорогу.//

спасибо, записал!

//Пункт 5.1.17. Таблица 1. Для типоразмера «I» прописать дополнительно «…, выезды из дворов и прилегающих территорий».
крутая идея! добавил )

//Ещё есть проблема в применении слишком больших радиусов поворотов
да, знаю, но это СП. Тут пока ГОСТы. В новом СП про улицы я это напишу.
ширина полос и категории улиц - всё СП.

[alex_maisky]

А на профильных форумах есть ссылки на ту же PRESTO, на книжку Горпроектов, на CykelFokus?
И вот про эту подборку еще напомню для ознакомления и размещения на профильных форумах.

[nkps]

А номера можно озвучить?

[lex_ignatov]

Номера чего?

[monteklever]

52289, 52290, 52766, 52282, 33150.
принимается до завтра до обеда.

[nkps]

Думаю, стоит рассмотреть следующие замечания.

ГОСТ 33150-2014
5.6 Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м.

А если до указанных в след. абзаце точек расстояние будет больше?
Либо исключить это требование, либо добавить "как правило" (придать рекомендательный характер).

ГОСТ Р 52766-2007

4.2.5.1 Вернуть к версии до проведения изменения 1 (исключить "при этом расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,5 м"). При этом п. 4.2.5.4 не возвращать!

4.5.2.3 Никак не оговаривает ни разрешенную, ни фактическую скорость при выборе типа перехода. Может быть где-то нельзя нерегулируемый пешеходный переход делать?

Требуется согласовать п. 5.1 ГОСТ 33150-2014 и п. 4.5.1.5 ГОСТ Р 52766-2007 (уж в части пешеходных дорожек точно).
Также п. 4.5.1.8 ГОСТ Р 52766-2007 противоречит п. 5.7 ГОСТ 33150-2014.
По хорошему, требования нормативных документов не должны дублировать друг друга, а должна быть ссылка. Абзацы 1, 3, 4 п. 5.3

[mousemaster2012]

СП 98.13330.2012 Трамвайные и троллейбусные линии
5.5 Минимальное расстояние от оси пути на прямых участках до зданий, сооружений и устройств надлежит принимать, м:
жилых и общественных зданий - 20,0
Из-за этого нельзя пустить трамвай по большинству существующих улиц

[monteklever]

Спс, известная тема. Но тут пока про ГОСТы. Конкретные номера, куда планируется вносить изменения, написал в комменте чуть выше.

[magiahead]

ГОСТы ещё что. Тут в законопроекте, известном как "закон о платном въезде", хотят остановочные карманы с огромными отгонами узаконить законом, это ж вообще никак не обойдёшь потом.

[monteklever]

бред ага. но там это так, вскользь. думаю, если сделать правильный СП, то это всё фигня