Немецкий Plauen - образец грамотно спланированной транспортной системы
Трамвай в небольшом городе на 60 тыс. жителей. 5 маршрутов как и в Твери, в которой 400+ тыс. жителей!
Оригинал взят у polarlightwolf в Плауэн - образец грамотно спланированной транспортной системы.
Существует распространенный миф о том, что трамвай должен быть только в больших городах, столицах регионов, а в городах маленьких он совершенно не нужен, там достаточно автобуса или троллейбуса. Однако это не так.
Германский город Плауэн, находящийся в Саксонии, недалеко от границы с Чехией, имеет площадь 102 кв.км и население 63 967 чел. Город знаменит своим кружевом, за которое мастера получили главный приз на всемирной выставке в Париже в 1900 году. С 1955 года ежегодно проводится фестиваль кружева, во время которого организуются выставки-ярмарки, спортивные мероприятия и народные гулянья.
Помимо текстильной промышленности, в городе существуют предприятия среднего машиностроения, производство электронного оборудования, в том числе для транспорта, производство печатных материалов, металлоконструкций, а также фабрики пищевой отрасли.
Несмотря на небольшие размеры города, который может сравниться с заурядным российским райцентром, в нем существует весьма развитая транспортная система, включающая в себя трамваи, автобусы, а также велосипедную и пешеходную инфраструктуру.
Трамвай появился в Плауэне в 1894 году. В настоящее время в городе действуют 5 трамвайных маршрутов, имеющих характер магистральных . Общая протяженность линий трамвая 30 км. Ширина колеи - 1000мм, как и во многих трамвайных системах Германии.
Схема трамвайных маршрутов г. Плауэн. На большинстве маршрутов 16-17 остановок. Автор: Road_Runner
Пути расположены как на выделенном полотне, так и на совмещенном. Последний вариант обусловлен нехваткой места и характерен для улочек старой части города
Здесь организованы трамвайно-пешеходные улицы. В центре города существует крупный пересадочный узел, расположенный рядом с крупным торговым центром.
Транспортный пересадочный узел в центре г. Плауэн
На прилегающих улицах заметно ограничено автомобильное движение. Такое ограничение обусловлено жесткими правилами парковки. Число парковочных мест чётко регламентировано. Для компенсации невозможности "наслаждаться" использованием автомобиля организованы пешеходные зоны, велодорожки и велопарковки.
Парковка в Плауэне жестко ограничена. Обратите внимание на островок безопасности в центре проезжей части. Его основная задача - сдерживание автомобильного трафика.
Удаляясь от центра города, линии переходят на выделенное полотно. В спальных районах транспортная инфраструктура соответствует всем требованиям пассажиров. Оборудованы остановки. Любые свободные от асфальта участки земли заняты клумбами с цветами.
Подвижной состав трамвая представлен вагонами Tatra KT4DC и новыми низкопольными трамваями Bombardier NGT6 PSB, которые поступили в 2013 году.
Всего задействовано 25 линейных вагонов. В хозяйстве имеются служебные вагоны на базе KT4DC и Gotha T57. При трамвайном депо создан музей трамвая, который располагает пятью музейными вагонами - три трамвая марки Gotha и два старинных вагона.
Автобусный транспорт занимает незначительную долю в городских перевозках. Имеется всего четыре внутригородских автобусных маршрута. Автобус выполняет роль подвозного транспорта, обслуживая районы, в которых нет трамвайных линий или временно заменяет трамвай во время ремонтов.
В городе активно развивается велоинфраструктура. Строят велодорожки, которые используются как местными жителями, так и гостями города. Существует 15 основных маршрутов для велосипедистов, которые отмечены знаками и соответствующей разметкой.
http://www.plauen.de/de/stadtleben/verkehr/radfahren-plauen.php - план велоинфраструктуры Плауэна.
Плауэн - лишь один из примеров того, что современные развитые транспортные системы необходимы и востребованы даже в совсем малых городах.
Здесь гармонично сочетаются трамваи, выполняющие роль магистрального транспорта, автобусы - как подвозной транспорт, а также велосипедный и пешеходный транспорт, характерные для центра города. В итоге грамотного транспортного планирования удалось создать удобный для проживания город.
http://transphoto.ru/photo/07/51/79/751791.jpg
Оригинал взят у polarlightwolf в Плауэн - образец грамотно спланированной транспортной системы.
Существует распространенный миф о том, что трамвай должен быть только в больших городах, столицах регионов, а в городах маленьких он совершенно не нужен, там достаточно автобуса или троллейбуса. Однако это не так.
Германский город Плауэн, находящийся в Саксонии, недалеко от границы с Чехией, имеет площадь 102 кв.км и население 63 967 чел. Город знаменит своим кружевом, за которое мастера получили главный приз на всемирной выставке в Париже в 1900 году. С 1955 года ежегодно проводится фестиваль кружева, во время которого организуются выставки-ярмарки, спортивные мероприятия и народные гулянья.
Помимо текстильной промышленности, в городе существуют предприятия среднего машиностроения, производство электронного оборудования, в том числе для транспорта, производство печатных материалов, металлоконструкций, а также фабрики пищевой отрасли.
Несмотря на небольшие размеры города, который может сравниться с заурядным российским райцентром, в нем существует весьма развитая транспортная система, включающая в себя трамваи, автобусы, а также велосипедную и пешеходную инфраструктуру.
Трамвай появился в Плауэне в 1894 году. В настоящее время в городе действуют 5 трамвайных маршрутов, имеющих характер магистральных . Общая протяженность линий трамвая 30 км. Ширина колеи - 1000мм, как и во многих трамвайных системах Германии.
Схема трамвайных маршрутов г. Плауэн. На большинстве маршрутов 16-17 остановок. Автор: Road_Runner
Пути расположены как на выделенном полотне, так и на совмещенном. Последний вариант обусловлен нехваткой места и характерен для улочек старой части города
Здесь организованы трамвайно-пешеходные улицы. В центре города существует крупный пересадочный узел, расположенный рядом с крупным торговым центром.
Транспортный пересадочный узел в центре г. Плауэн
На прилегающих улицах заметно ограничено автомобильное движение. Такое ограничение обусловлено жесткими правилами парковки. Число парковочных мест чётко регламентировано. Для компенсации невозможности "наслаждаться" использованием автомобиля организованы пешеходные зоны, велодорожки и велопарковки.
Парковка в Плауэне жестко ограничена. Обратите внимание на островок безопасности в центре проезжей части. Его основная задача - сдерживание автомобильного трафика.
Удаляясь от центра города, линии переходят на выделенное полотно. В спальных районах транспортная инфраструктура соответствует всем требованиям пассажиров. Оборудованы остановки. Любые свободные от асфальта участки земли заняты клумбами с цветами.
Подвижной состав трамвая представлен вагонами Tatra KT4DC и новыми низкопольными трамваями Bombardier NGT6 PSB, которые поступили в 2013 году.
Всего задействовано 25 линейных вагонов. В хозяйстве имеются служебные вагоны на базе KT4DC и Gotha T57. При трамвайном депо создан музей трамвая, который располагает пятью музейными вагонами - три трамвая марки Gotha и два старинных вагона.
Автобусный транспорт занимает незначительную долю в городских перевозках. Имеется всего четыре внутригородских автобусных маршрута. Автобус выполняет роль подвозного транспорта, обслуживая районы, в которых нет трамвайных линий или временно заменяет трамвай во время ремонтов.
В городе активно развивается велоинфраструктура. Строят велодорожки, которые используются как местными жителями, так и гостями города. Существует 15 основных маршрутов для велосипедистов, которые отмечены знаками и соответствующей разметкой.
http://www.plauen.de/de/stadtleben/verkehr/radfahren-plauen.php - план велоинфраструктуры Плауэна.
Плауэн - лишь один из примеров того, что современные развитые транспортные системы необходимы и востребованы даже в совсем малых городах.
Здесь гармонично сочетаются трамваи, выполняющие роль магистрального транспорта, автобусы - как подвозной транспорт, а также велосипедный и пешеходный транспорт, характерные для центра города. В итоге грамотного транспортного планирования удалось создать удобный для проживания город.
http://transphoto.ru/photo/07/51/79/751791.jpg