Судьба старых паромов. Сохранить или распилить ?

[modgahead_sev]

Паромы. Для кого-то это просто посудина, старая и немного ржавая. Просто паром и ничего больше. Но считаю, что они имеют право, хотя бы из один из них, стать частью технической истории города в металле. Не на бумаге, не в памяти, а в металле. Зайти и прикоснуться к корпусу судна, которое на протяжении 50-ти лет наблюдало как рос и развивался город

Comments

[chu_chu_ndr]

Как винтаж для экскурсий можно наверное один отреставрировать-откапиталить? В Питере каждые выходные паровоз серии Л пару вагонов туда-сюда в Павловск с туристами гоняет, посвистывая в клубах пара.

[modgahead_sev]

Нужны миллионы для покупки, потом миллионы для докового ремонта и последующего содержания. Где такого спонсора найти ?

[modgahead_sev]

После Брненского и Венского технических музеев...в голове так и витает мысль создания подобного Технического музея Севастополя. Украинский период Севастополя оставил много технических артефактов истории города. Это и грузовики, и автобусы, и старые бензоколонки и т.д.

Но в тренде политика, парк патриот и военщина.., к сожалению.

[ext_2888199]

На самом деле, даже если подобный музей рождался бы под патронажем военщины, это уже было бы положительно.

[ext_2888199]

Опять же, раз пошёл разговор - я думаю, не лишне было бы уже сейчас попытаться изобразить какую-нибудь концепцию музея.
Чтобы намерение было более осязаемым.

[modgahead_sev]

Паромам, похоже, труба. Металлоломщики их купили...

Концепция, да, конечно нужна.

[modgahead_sev]

Старая Севастопольская ТЭЦ - отличная площадка для музея. Здание из 30-х г.г. прошлого века, большая территория и железнодорожная ветка.. мне это кажется отличным местом.

[ext_2888199]

Интересный вариант...
Мне прежде думалось на Михайловскую батарею и её окрестности - большие открытые пространства, береговая линия с акваторией, само по себе здание батареи восстановлено на ура...
Но да, железнодорожные подъездные пути как-то подкупают.