АШ 15. Руки на руле
Как правильно водителю расположить ноги и руки?
Вы уже наверняка привыкли к тому, что здесь говориться о, казалось бы, мелочах.
Но все эти нюансы, оказывается, имеют важное значение.
Вопрос о расположении рук на руле даже есть в билетах ПДД, так что, полагаю, здесь мы сыграем роль Капитана Очевидность.
Как водитель после получения прав будет держать руль - его дело.
Но т.к., обучаясь в автошколе, он должен передвигаться по автодрому и городу весьма педантично - требуется именно следующее расположение рук на руле для более идеального процесса руления.
Можно запомнить это визуально.
Можно - по схеме.
Представим, что руль - это циферблат часов.
В самом верху - 12 часов.
Внизу - 6.
По бокам - 3 и 9.
В билетах ПДД можно найти вопрос, откуда мы можем узнать, что руки водителя должны быть расположены на руле примерно в районе 2 и 10 часов.
Но это не единственная схема расположения рук на руле.
Дело в том, что формула 10/2 подходит не всем.
Только высоким и людям среднего роста с относительно длинными руками.
Особенно, на автомобилях без возможности регулировки рулевой колонки многим курсантам очень сложно осуществлять руление по данной формуле.
Положить руки по ней на а/м Рено Логан I очень просто:
сведя руки вместе наверху руля, заводим их максимально внутрь и опускаем, пока мизинцы не лягут на спицы руля; после этого обхватываем руль как удобно.
Есть еще одна формула: 9/3.
Для нее на том же Рено Логан I нужно большие пальцы положить на спицы и обхватить руль.
Для каждой из формул есть свои преимущества и недостатки.
Плюсы 10/2:
1. Полный обхват руками, что обеспечивает лучший контроль над рулем.
2. Готовность к рулению до упора.
Минусы 10/2:
1. Затекание плечевых мышц и загораживание части обзора для невысоких курсантов.
2. Для переключения поворотников и дворников требуется отрывать руку от руля.
3. Отсутствие ощущения симметрии расположения рук у новичков.
Плюсы 9/3:
1. Для переключения поворотников и дворников не требуется отрывать руку от руля. Это можно сделать просто пальцами.
2. Подходит всем, особенно невысоким курсантам.
Минусы 9/3:
1. Неполный обхват руля, т.к. под кистями рук - спицы.
2. Привыкание к внутреннему захвату руля.
В следующей статье читайте более подробно о самом процессе руления.
Вы уже наверняка привыкли к тому, что здесь говориться о, казалось бы, мелочах.
Но все эти нюансы, оказывается, имеют важное значение.
Вопрос о расположении рук на руле даже есть в билетах ПДД, так что, полагаю, здесь мы сыграем роль Капитана Очевидность.
Как водитель после получения прав будет держать руль - его дело.
Но т.к., обучаясь в автошколе, он должен передвигаться по автодрому и городу весьма педантично - требуется именно следующее расположение рук на руле для более идеального процесса руления.
Можно запомнить это визуально.
Можно - по схеме.
Представим, что руль - это циферблат часов.
В самом верху - 12 часов.
Внизу - 6.
По бокам - 3 и 9.
В билетах ПДД можно найти вопрос, откуда мы можем узнать, что руки водителя должны быть расположены на руле примерно в районе 2 и 10 часов.
Но это не единственная схема расположения рук на руле.
Дело в том, что формула 10/2 подходит не всем.
Только высоким и людям среднего роста с относительно длинными руками.
Особенно, на автомобилях без возможности регулировки рулевой колонки многим курсантам очень сложно осуществлять руление по данной формуле.
Положить руки по ней на а/м Рено Логан I очень просто:
сведя руки вместе наверху руля, заводим их максимально внутрь и опускаем, пока мизинцы не лягут на спицы руля; после этого обхватываем руль как удобно.
Есть еще одна формула: 9/3.
Для нее на том же Рено Логан I нужно большие пальцы положить на спицы и обхватить руль.
Для каждой из формул есть свои преимущества и недостатки.
Плюсы 10/2:
1. Полный обхват руками, что обеспечивает лучший контроль над рулем.
2. Готовность к рулению до упора.
Минусы 10/2:
1. Затекание плечевых мышц и загораживание части обзора для невысоких курсантов.
2. Для переключения поворотников и дворников требуется отрывать руку от руля.
3. Отсутствие ощущения симметрии расположения рук у новичков.
Плюсы 9/3:
1. Для переключения поворотников и дворников не требуется отрывать руку от руля. Это можно сделать просто пальцами.
2. Подходит всем, особенно невысоким курсантам.
Минусы 9/3:
1. Неполный обхват руля, т.к. под кистями рук - спицы.
2. Привыкание к внутреннему захвату руля.
В следующей статье читайте более подробно о самом процессе руления.