Очередная белая субмарина
Если быть точным - Его Величества субмарина M.3 во всей своей недолговечной красе. Одна из серии пресловутых подводных мониторов с 12-дюймовыми орудиями.
Заложена была как K.20 - по несчастливому проекту эскадренных быстроходных лодок. В числе четырёх «сестёр» перепроектирована под сверхтяжелое линкорное орудие - для тревожащих обстрелов занятого немцами побережья Фландрии. В строй вошла уже после войны и, как и «сёстры», повоевать в этом качестве не успела - пожалуй, что и к лучшему.
Англичане долго не могли решить, что делать с новыми, но довольно-таки бессмысленными лодками. M.3 повезло: в 1928 году она лишилась своего главного калибра - и получила взамен оборудование для постановки сотни якорных мин. Эксперимент оказался успешным и послужил основой для оснащения серии британских подводных минзагов специальной постройки.
Сама M.3 в новом качестве прослужила недолго: в 1932 году её списали и вскоре разобрали на металл. Впрочем, для корабля столь оригинальной и спорной конструкции, её судьба сложилась довольно удачно.
P.S. А еще M.3 успела побыть своего рода «штрейкбрехером»: в мае 1926 года, во время всеобщей забастовки, её генераторы использовались для электроснабжения лондонских доков.
Заложена была как K.20 - по несчастливому проекту эскадренных быстроходных лодок. В числе четырёх «сестёр» перепроектирована под сверхтяжелое линкорное орудие - для тревожащих обстрелов занятого немцами побережья Фландрии. В строй вошла уже после войны и, как и «сёстры», повоевать в этом качестве не успела - пожалуй, что и к лучшему.
Англичане долго не могли решить, что делать с новыми, но довольно-таки бессмысленными лодками. M.3 повезло: в 1928 году она лишилась своего главного калибра - и получила взамен оборудование для постановки сотни якорных мин. Эксперимент оказался успешным и послужил основой для оснащения серии британских подводных минзагов специальной постройки.
Сама M.3 в новом качестве прослужила недолго: в 1932 году её списали и вскоре разобрали на металл. Впрочем, для корабля столь оригинальной и спорной конструкции, её судьба сложилась довольно удачно.
P.S. А еще M.3 успела побыть своего рода «штрейкбрехером»: в мае 1926 года, во время всеобщей забастовки, её генераторы использовались для электроснабжения лондонских доков.