О платных парковках. Полит-экономическое

[miroslavv]

Григорий dr-corner раскрыл демотивационную часть платных парковок, хотелось бы обсудить "фискальную" составляющую.

Среди критиков платных парковок бытует мнение, мол «мы итак платим транспортный налог, в который по идеи и входит услуги парковок, их строительство, ремонт дорог, развязок, мостов и т.д.» Ну что-же, давайте постараемся рассмотреть этот вопрос

Comments

[papatapok]

Вот меня всегда такая позиция поражала, о том что и так налоги большие и кто то обязан строить и предоставлять парковочные места.

И ещё плачь о том что денег не хватает. А почему бы тогда машину не продать?

[rucakq]

есть у нас здание ,вновь построение на ул.Кузнечной 6 ,где на 9 этажах расположили департаменты города и края,на одном парковка платная,и на одном этаже фитнесс.Здание построил Ткачев ,о чем говорят секьюрите.Парковка занята на 80 мест департаментами и оплачивается за счет бюджета и 20 отдано на фитнес ,это места для абонентов.При этом СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ И ПРАВИЛ.ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА .ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ.СНиП 2.07.01-89* говорит ,что парковка должна быть эта бесплатная

[miroslavv]

Я не понял с Дунайской пример. Я там на втором этаже в свое время проработал 5 лет ) У нас во дворе была своя парковка. "Гости" приезжающие за подписью останавливались на Дунайской - большей частью мест хватало всегда. Может с того времени, конечно, что-то изменилось - не знаю. Ну лет 7 назад там с парковками вообще проблем не было.

[rucakq]

имелось ввиду что там все и по сегодня соответствует,а вопрос в каких целях надо было переносит начальство от туда в центр города и платить за это аренду и за парковку из бюджета города???И теперь из-за этого я приезжая к ним должен платить за парковку или водитель привез чиновник с Дунайской на Кузнечную и кто из них должен платить за парковку?При том каждый из них знает или предполагает для чего было перемещено начальство.А водитель паркуется на Кузнечной и создает пробку.А при этом согласно СНиП здание должно иметь в связи с нашей сейсмостойкостью не выше 8 этажей и иметь парковку бесплатную.А нечего нет ,а теперь предложение чтоб устраивать платные парковки за нас счет,также там и следующее здание без парковочных мест и ,снова построено той же организацией со всеми вытекающими нарушениями.И пробки в результате кто создал?Если не было выдано разрешение на строительство с нарушениями СНиП то и пробок в том месте не было

[miroslavv]

1. Я так понял, что руководство с Дунайской перевели на Кузнечную? Тогда согласен.
2. Насколько я знаю, на Кузнечной строил частник и лишь предоставил помещения для администрации?
3. СНиП да. Но это лишь малая часть проблем. Пробки не из-за узких улиц, неправильных парковок и т.д. а из-за большого кол-ва автомобилей и их притяжения в центре

[rucakq]

Кузнечную строило ООО Теплостройиндустрия ,есть ответы администрации и хозяин у нее Ткачев.
СНиП не дает разрешение на строительство таких объектов без соответсвующей пропускной способности и притяжение в центр создает не плановое строительство ,а заведомо только нарушение в нАбивание кармана.
Тоже самое и с Галерей ,ее там не должно было быть,а должна развязка.А что видим в реале и кто притянул в центр дополнительный поток автомобилей.
И как знаешь на перекрестке Красной-Северной тоже будут строить ЖК и в продолжении вместо Сенного и кто создает пробки?
И если разбираться по каждому зданию ,то ответ будет на лицо и говорить,что виноваты автомобили,то это только меньшая часть,а так только ДЕНЬГИ И ВЛАСТЬ.

[miroslavv]

Не спорю, согласен за маленьким исключением: "Тоже самое и с Галерей ,ее там не должно было быть,а должна развязка." - развязка (если речь о многоуровневости) там не нужна - она убьет центр. С остальным - все так

[rucakq]

конечно там планировалась простая ,тогда еще не думали об многоуровневых ,аппетиты были поменьше и денег меньше в бюджетах было.
Так может сначала поднять эти темы ,потом ОТ и только потом когда будет более менее упорядочено и переходит к водителям?
А то как-то не справедливо по отношению к простому гражданину

[miroslavv]

Если говорить об этапности, тогда уж сначала пешеходы (потому что ВСЕ в той или иной мере пешеходы), потом общественный транспорт (как минимум 2/3 населения) и только потом вопросы автомобилистов. Именно в такой последовательности. У автомобилистов всегда есть выбор, у пешеходов выбора особого нет

[rucakq]

вот и я о том же

[miroslavv]

фишка в том, что платные парковки, по идее решают проблемы первых двух - пешеходов (машины стоят на месте, а не тротуарах) и ОТ (меньше машин - быстрее и надежнее ОТ)

[rucakq]

а как предлагаешь не ставить мне авто на той же Кузнечной,Коммунаров,Рашпилевкой и т.п.О каких км говоришь от места парковки с нарушением до место куда мне необходимо в центре?
Из какого радиуса будут устанавливаться парковки?

[miroslavv]

У тебя служебная машина или личная?

[rucakq]

личная

[papatapok]

Меня эта тема (парковки, развязки) интересует только потому что изредка пользуюсь общественным транспортом. В остальное время мне совершенно не мешают ни пробки на дорогах ни припаркованные как попало машины. Хотя нет, припаркованные иногда мешают, но им же в конце концов и достаётся больше царапин и вмятин.