Зачем в городе личный автомобиль?

[minskblog]

Comments

[medveda]

знакомая тема

много раз пытался вдолбить (в контексте соблазнения), что тачка - контрпродуктивна, и если она не нужна реально для жизни/работы, то лучше её вообще не иметь

тем более дорогую, ради которой приходится жертвовать ресурсами

[minskblog]

Все так, но сегодня один из первых вопросов женщины на свидании: "Какая у тебя машина"
В Москве так ты вообще без машины "нищеброд". В итоге либидо побеждает здравый смысл

[medveda]

за последние 250 свиданий ни разу не слышал этот вопрос, пока сам не упоминал свою тачку

[minskblog]

Это же не означает, что другие его не слышат ;)

[creative_by]

В моём случае машину потребовала профессия. Но также я почувствовала, что не устаю, когда передвигаюсь на машине. После общественного транспорта я как выжатый лимон. Что-то тяжёлое привезти машина тоже помогает. Я ведь даже наполнитель для кошачьего туалета (10 л) не могу в руках до дома дотащить. И конечно, так быстрее! А ещё можно за город ездить куда угодно и когда угодно.

[minskblog]

Профессия это железобетонный повод за. Если машина окупает себя, это уже инструмент, а не игрушка.
И поездки за город в наших условиях тоже сильнейший аргумент за, пригородный транспорт развит плохо, во многих местах альтернативы машине просто нет.
У меня на даче, например, автобус ходит два раза в день, остановка в километре, без машины там никак.

>И конечно, так быстрее!

Не намного, даже в Минске, с учетом времени, необходимого на прогрев, поиск места для парковки, стояние в пробках и т.д. В развитых странах, где у ОТ есть выделенная полоса личный автомобиль по городу проигрывает в скорости

казалось бы, все просто

[ext_245484]

хотел возразить, что без машины у меня например не было бы дополнительного заработка, но
с чувством глубокой горечи понял, что без машины я бы без него и обошелся....

Re: казалось бы, все просто

[minskblog]

Как средство заработка машина вполне себе прибыльный инструмент, при грамотном подходе за год себя может окупить

[muggsy_white]

Живу на окраине города, весь общественный транспорт на "работу" идет переполненный, если вообще идет. На дорогу до работы и обратно на общественном транспорте уходит в среднем два с половиной часа в день. На машине я трачу на час меньше, не обжимаюсь с рандомными гражданами в маршрутке, не тренирую растяжку плечевого пояса.
Поэтому владение машиной считаю для себя вполне оправданным делом.

[minskblog]

Посчитай сколько часов было потрачено на то, чтобы заработать на машину, вся экономия тут же растворится ;)

[muggsy_white]

Я бы все равно отработала эти часы, но деньги были бы потрачены на какую-нибудь фигню)

[minskblog]

ну тогда да, автомобиль оправдан))

[sergeytsvetkov]

По моему опыту, если нужно посетить в Москве несколько мест, автомобиль дает ощутимую экономию во времени. Как и на многих обычных маршрутах. Пример: Медведково - Водный стадион. Час сорок на общественном транспорте и 25-30 мин. по кольцевой.

[minskblog]

Конечно, если мотаться из одного конца города в другой, особенно если эти концы расположены недалеко от МКАД - экономия по времени есть. Другой вопрос - насколько часто это нужно рядовому жителю и есть ли экономия в деньгах?