Stadler FLIRT. Путешествие на швейцарской электричке из Минска в Беларусь

[minskblog]

Comments

[borman_b]

И что розетка работает?;)

[minskblog]

Не проверял, но судя по царапинам работает на износ ;)

[graf_malinowski]

Как по мне, их единственный плюс - скорость (на дальние дистанции, типа Минск-Барановичи или Минск-Брест - самое оно), но в пригороде уже неудобно. Ногам эта подоконная урна мешает. А по дизайну пусть Тёма с Кучерявым скулят. Мне лично синие старушки больше по сердцу.
З.Ы. Всё-таки жалко, что станции Анусино и Беларусь находятся именно так. Как звучало бы: "Путь из Минска в Беларусь лежит через Анусино"...
Хотя...
Так ещё хлеще.

[minskblog]

Скорость - это больше маркетинговый ход, старички ЭР9 рассчитаны на 130 км\ч, так что даже на дальних дистанциях проигрывали бы Штадлеру максимум 20-30 минут, а до Заславля разницы вообще нет

[graf_malinowski]

Это скорее вопрос логистики - когда ещё Штадлеров не было, тоже старался до Баранович кататься на тех электричках. которые делали минимум остановок. Скоростные тогда выигрывали у обычных где-то минут 45, думаю, Штадлер - час... но и в скоростных и в обычных цена одна была!
А ещё у ЭРок тот плюс, что места в билетах не указаны. В швейцарце сел на указанное - и сиди до Бреста все три часа спиной вперёд. Такой хоккей мне не нужен.
А главное - в синих есть коробейники.

[minskblog]

Судя по трафику во главе всего стоит вопрос цены, в рижских народу заметно больше катается. А что за коробейники?

[shchukin-vlad.ru]

На ходу двери можно открыть?)

[minskblog]

Нельзя до полной остановки, но я уверен, что многие пытались)

[sen_semilia]

побегать хочется?

[zhzhitel]

Симпатично смотрится.

[minskblog]

У вас такие же в Шереметьево ходят

[zhzhitel]

Я только во/из Внуково на двухэтажных ездил.

[minskblog]

У нас одноэтажные ходят, но сделаны на одном заводе

[alnikol]

Классное путешествие!