Приморье - Аям. XXXIV. Покидая Якутию.
17.07.20 (утро)
Проехал на поезде №375 (за 17-19 июля) - 2577 км.
Г. Холодникан.
Схема ж/д, которые проехал на на поезде №375 17-19 июля.
В Нерюнгри на поезде ЖДЯ я приехал в 04:30, а следующий поезд уходил в 06:10. Идти внутрь через тотальный шмон на входе мне не хотелось, а утро было уже весьма прохладным, так что пришлось периодически нарезать круги вокруг вокзала. Так я заметил памятник машинисту Бочкарёву, не замеченный мной по пути на север.
Памятник машинисту Бочкарёву.
Интересно, что в поезде №375 Нерюнгри - Тайшет были вагоны различных маршрутов, за исключением собственно заявленного. Так, от Нерюнгри в состав входил общий вагон Нерюнгри - Тында, беспересадочные вагоны Нижний Бестях - Благовещенск и Томмот - Благовещенск формирования ЖДЯ, беспересадочные вагоны Нерюнгри - Кисловодск и Нерюнгри - Москва, в другие дни можно было бы увидеть вагон Нижний Бестях - Хабаровск. В Тынде часть вагонов отцепили, зато добавили несколько штук Тында - Москва. Позже ещё цепляли общий вагон Новая Чара - Северобайкальск. По Тайшету же все добравшиеся до этой узловой станции вагоны присоединяют к поезду №81 Улан-Удэ - Москва.
Вид на вершину 1268 м со ст. Беркакит.
Лиственничный лес.
Окурдан.
Вид на противоположный край петли на спуске к р. Иенгра.
Вдали виден мост через Иенгру.
Р. Иенгра.
Поворот дороги после пересечения Иенгры.
Болотистое озерко.
Сначала г. Холодникан, показанная на заглавном снимке, пряталась за лесистыми предгорьями.
Р. Холодникан.
Мост через руч. Лесной.
Вид на г. Холодникан с моста через руч. Лесной.
Отроги Станового хребта.
Край северного портала Нагорного тоннеля.
Выемка у южного портала Нагорного тоннеля.
Р. Тимптон.
Раскуроченное золотарями русло р. Хитрушка, вид с рзд. Рихард Зорге.
Р. Могот.
Гилюй.
Остаток почти заросшей старицы р. Гилюй.
Р. Гилюй.
Р. Тында.
Содержание
Проехал на поезде №375 (за 17-19 июля) - 2577 км.
Г. Холодникан.
Схема ж/д, которые проехал на на поезде №375 17-19 июля.
В Нерюнгри на поезде ЖДЯ я приехал в 04:30, а следующий поезд уходил в 06:10. Идти внутрь через тотальный шмон на входе мне не хотелось, а утро было уже весьма прохладным, так что пришлось периодически нарезать круги вокруг вокзала. Так я заметил памятник машинисту Бочкарёву, не замеченный мной по пути на север.
Памятник машинисту Бочкарёву.
Интересно, что в поезде №375 Нерюнгри - Тайшет были вагоны различных маршрутов, за исключением собственно заявленного. Так, от Нерюнгри в состав входил общий вагон Нерюнгри - Тында, беспересадочные вагоны Нижний Бестях - Благовещенск и Томмот - Благовещенск формирования ЖДЯ, беспересадочные вагоны Нерюнгри - Кисловодск и Нерюнгри - Москва, в другие дни можно было бы увидеть вагон Нижний Бестях - Хабаровск. В Тынде часть вагонов отцепили, зато добавили несколько штук Тында - Москва. Позже ещё цепляли общий вагон Новая Чара - Северобайкальск. По Тайшету же все добравшиеся до этой узловой станции вагоны присоединяют к поезду №81 Улан-Удэ - Москва.
Вид на вершину 1268 м со ст. Беркакит.
Лиственничный лес.
Окурдан.
Вид на противоположный край петли на спуске к р. Иенгра.
Вдали виден мост через Иенгру.
Р. Иенгра.
Поворот дороги после пересечения Иенгры.
Болотистое озерко.
Сначала г. Холодникан, показанная на заглавном снимке, пряталась за лесистыми предгорьями.
Р. Холодникан.
Мост через руч. Лесной.
Вид на г. Холодникан с моста через руч. Лесной.
Отроги Станового хребта.
Край северного портала Нагорного тоннеля.
Выемка у южного портала Нагорного тоннеля.
Р. Тимптон.
Раскуроченное золотарями русло р. Хитрушка, вид с рзд. Рихард Зорге.
Р. Могот.
Гилюй.
Остаток почти заросшей старицы р. Гилюй.
Р. Гилюй.
Р. Тында.
Содержание