В. Кондратьев, М. Хайрулин - "Муромцы" против "Де Хэвиллендов"
Значительная часть авиации Русской Императорской Армии после революции оказалась в руках большевиков. И хотя красные узурпаторы далеко не всегда умели достойно распорядиться этим наследием, часть этих самолётов приняла участие в Гражданской войне. В том числе - и тяжёлые бомбардировщики "Илья Муромец", отечественная разработка, гордость русского самолётостроения. Эти боевые самолёты с экипажем в 4 человека доказали свою эффективность в боях Первой Мировой, и красное командование решило использовать их против армии Врангеля на финальном этапе боёв в Северной Таврии. К счастью, у белых оказались и свои самолёты, и свои лётчики, которые в целом сумели дать красной авиации достойный отпор. Об одном из таких боевых эпизодов повествуют Вячеслав Кондратьев (vikond65) и Марат Хайрулин в своей книге "Военлёты погибшей империи". Время действия - осень 1920 года, до падения Белого Крыма остаётся меньше двух месяцев...
Тяжёлый бомбардировщик "Илья Муромец" на службе в РККА.
В конце августа Центральная авиагруппа пополнилась двумя тяжелыми бомбардировщиками «Илья Муромец». Вскоре эти машины приняли участие в боях против Врангеля. С их появлением на фронте белые впервые почувствовали тяжесть настоящих воздушных ударов. Каждый такой самолет поднимал до 16 пудов (256 кг) бомб и мог нанести противнику весьма серьезный урон.
2 сентября один из «Муромцев» под командованием красвоенлета Шкудова сбросил 11 пудов бомб на станцию Пришиб, где размещался штаб Дроздовской офицерской дивизии. На станции было ранено шесть человек, в том числе артиллерийский генерал Ползиков, и убит бульдог Пальма, собака командира дивизии генерала Туркула, которую он два года возил за собой по всем фронтам Гражданской войны.
8 сентября другой «Муромец» под командованием красвоенлета Туманского сбросил четыре фугасных и две зажигательные бомбы на аэродром 2-го отряда Русской армии у станции Федоровка, уничтожив, согласно докладу экипажа, четыре вражеских аэроплана. Впрочем, в данном случае летчики, как это нередко бывало, выдали желаемое за действительное. Ни один белогвардейский аэроплан не только не был уничтожен, но и не получил серьезных повреждений (!!! - М.М.). Все «Авро-504», находившиеся на вооружении 2-го авиаотряда, продолжали совершать боевые вылеты до конца октября, а после эвакуации врангелевцев из Крыма - достались красным.
14 сентября та же машина разбомбила немецкую колонию Фридрихсфельд, где скопилось около трех тысяч белогвардейцев. Врангелевцы сообщили, что в результате налета было убито и ранено 27 солдат и офицеров, хотя, возможно, эти данные занижены. Налет состоялся в два часа дня, а в пять во Фридрихсфельд приехал сам барон Врангель, чтобы принять парад добровольческой дроздовской дивизии. Несмотря на бомбежку, парад все же состоялся.
Убитый дроздовец
16 сентября сразу два «Муромца» появились над станцией Пришиб. Но в этот раз станцию защищал бронепоезд, вооруженный зенитными орудиями. Поединок летчиков и артиллеристов закончился с небольшими обоюдными потерями. Близким разрывом бомбы была сброшена с рельсов хвостовая платформа бронепоезда. Кроме того, получили повреждения железнодорожные пути и станционные здания. Но при этом осколки зенитных снарядов перебили лонжерон крыла машины Туманского и вывели из строя один из двигателей самолета Шкудова. По возвращении оба бомбардировщика нуждались в ремонте.
За сутки исправив повреждения, экипажи отправились в новый полет. На врангелевские войска у селений Андребург, Гейдельберг и Гогхейм было сброшено 16 пудов бомб и шесть пудов стрел. На обратном пути, уже над своей территорией, «Муромцы» неожиданно встретились в воздухе с четверкой «Де Хэвиллендов», также возвращавшихся с боевого задания. Белые летчики не упустили возможности атаковать диковинного противника. Завязался единственный в своем роде воздушный бой между одномоторными и четырехмоторными бомбардировщиками.
Самолёт "Де Хэвилленд DH.9" на службе в Русской Армии генерала П.Н. Врангеля.
Северная Таврия, 1920 г.
«Де Хэвилленды» сосредоточили огонь на самолете Туманского. Трое атаковали с хвоста, а один зашел снизу и дал очередь с кабрирования. Хвостовой стрелок «Муромца» Михайловский отчаянно отбивался. В этом бою он успел израсходовать 16 дисков для пулемета «Льюис»! Но бомбардировщик спасло в первую очередь то, что врангелевцы еще раньше расстреляли почти все патроны по наземным целям. Тем не менее одному из нападавших удалось пробить маслобак летающего гиганта. Бортмеханику Фридрикову пришлось в полете вылезать на крыло и затыкать пробоину самодельной пробкой.
Михайловский же сумел прострелить радиатор и рубашку охлаждения двигателя «Де Хэвилленда» поручика Качана. Белый летчик развернулся и со снижением полетел к своим. Вскоре и остальные врангелевские машины также прекратили преследование. Качан совершил вынужденную посадку, едва перетянув через линию фронта, а оба «Муромца» благополучно вернулись на базу.
Это был последний боевой вылет тяжелых бомбардировщиков в Гражданской войне. 20 сентября обе машины перелетели на тыловой аэродром у станции Лозовая, а оттуда - еще дальше, в Харьков. Возможно, красные решили не рисковать редкой и дорогостоящей техникой, а может быть от «Муромцев» отказались из-за их чрезмерной «прожорливости». Ведь один четырехмоторный бомбардировщик сжигал за вылет до 30 пудов бензина и около полутора пудов касторки - во много раз больше, чем «Ньюпор», «Фарман» или «Сопвич».
«Де Хэвилленды», с которыми встретились «Муромцы» 18 сентября, возвращались со штурмовки советского аэродрома Центральной авиагруппы в Александровске. Налет получился удачным: было уничтожено два «Сопвича» 48-го разведотряда, после чего отряд отправили в тыл на переформирование (!!! - М.М.). Еще несколько машин, в том числе и захваченный у поляков истребитель «Фоккер» D-VIII, получили повреждения. Красные заявили, что в налете участвовало 11 белогвардейских самолетов. На самом деле аэродром атаковали всего четыре машины.
***
И пара слов от хозяина блога. Как видим, даже на излёте Белой Борьбы, даже при отсутствии снабжения со стороны "союзников", даже при острой нехватке горючего, боеприпасов и запчастей, врангелевские лётчики успешно наносили ущерб большевистской авиации, наводя на красвоенлётов неподдельный ужас, заставляя их в панике многократно преувеличивать численность противника и даже вынуждая отказываться от боевого применения наиболее эффективной части своей авиации. И если белые проиграли, то не за счёт низкого уровня воинского искусства, а за счёт колоссального численного перевеса красных и за счёт полного истощения ресурсов...