Ветеран дорожной службы
Несколько лет назад я написал небольшой обзор по советским спецавтомобилям, предназначенным для ремонта дорог, а сегодня встретил одну из таких машин в работе. Это был автомобиль для заделки трещин в асфальтовом покрытии ЭД-10А на шасси ГАЗ-53-12.
В передней части кузова - пассажирский отсек для бригады рабочих, за ним - отсек для оборудования, главным из которого был компрессор. Он как раз хорошо видно в открытую дверцу. Сзади машины - подогреваемая цистерна с битумом ёмкостью 2,2 куба.
Машине этой уже больше 30 лет, а она до сих пор работает по назначению, значит ей везёт с водителями и механиками, сейчас уже мало кто хочет возиться со старой техникой.
В передней части кузова - пассажирский отсек для бригады рабочих, за ним - отсек для оборудования, главным из которого был компрессор. Он как раз хорошо видно в открытую дверцу. Сзади машины - подогреваемая цистерна с битумом ёмкостью 2,2 куба.
Машине этой уже больше 30 лет, а она до сих пор работает по назначению, значит ей везёт с водителями и механиками, сейчас уже мало кто хочет возиться со старой техникой.