Развозные фургончики из недавнего прошлого
Искал старые фото с развозными фургончиками, кое-что нашлось в архиве А.Ю. Кобрица. Вот, пожалуй, самый узнаваемый советский фургончик - Иж-2715 "каблучок", он же "сапожок". Около него стоит сам тов. Кобриц, на каких только авто он не работал! Иж-2715 - это, пожалуй, самый известный и распространённый советский мини-фургон, производился он в практически неизменном виде аж до начала 2000-х!
Ещё один рабочий автомобиль А.Ю. Кобрица - ставший в наши дни раритетом Москвич-433. АЗЛК и Иж какое-то время параллельно занимались выпуском развозных фургонов, пока в 1980-х центральным решением не оставили в производстве только ижевские "сапожки", кузов которых был существенно вместительнее.
Наряду с отечественными фургончиками в различных предприятиях трудились фургончики импортные, причём поставлялись они в значительных количествах. Вот, например, польская Ныса-521 (с низкой крышей), из омского АТП-5 (ОПОГАТ-5), которое занималось перевозкой продуктов питания.
На сегодня всё, следите за обновлениями, на подходе ещё кое-что интересное. ;)
Ещё один рабочий автомобиль А.Ю. Кобрица - ставший в наши дни раритетом Москвич-433. АЗЛК и Иж какое-то время параллельно занимались выпуском развозных фургонов, пока в 1980-х центральным решением не оставили в производстве только ижевские "сапожки", кузов которых был существенно вместительнее.
Наряду с отечественными фургончиками в различных предприятиях трудились фургончики импортные, причём поставлялись они в значительных количествах. Вот, например, польская Ныса-521 (с низкой крышей), из омского АТП-5 (ОПОГАТ-5), которое занималось перевозкой продуктов питания.
На сегодня всё, следите за обновлениями, на подходе ещё кое-что интересное. ;)