Тара, часть 2: Шарганская восьмерка и обратная дорога
Шарганска осмица - кусок узкоколейной железной дороги, соединявшей Сербию и Боснию. Дорогу во второй половине 20 века построили новую, последний поезд по старой прошел в 1974 году. А в начале этого века из части дороги сделали топовую туристическую достопримечательность. В этом месте поезд должен набирать высоту, и "серпантин" для поезда построен с помощью многочисленных туннелей, так что при виде сверху дорога дважды пересекает сама себя. Поэтому и "восьмерка". Шлём горячий привет Кругобайкальской железной дороге.
Это фото сделано со станции, оба туннеля принадлежат этой же дороге.
Выход на станцию из подземного перехода.
В переходе несколько музейных экспонатов, например, автомат по продаже билетов.
У самого поезда локомотив современный на аккумуляторах, чтобы не гадить дымом в национальный парк, а вагончики старые, отреставрированные.
Вагон был с баром.
Поезд сперва идёт без остановок до конечной станции, потом локомотив перецепляют, и едет назад, останавливаясь на станциях с красивыми видами на пофотографировать.
Конечная станция.
Первая остановка - вид на два туннеля.
Вторая остановка подольше: по тропе можно подняться до места с видом на Дрвенград, и там же рядом снова другой виток дороги.
Третья остановка: вид на долину и здание станции.
Четвертая остановка: вид на церковь у дороги.
А еще можно выйти на площадку последнего вагона и смотреть, как убегают из-под колёс рельсы.
* * *
Дальше снова разрозненные факты с дороги и пара фотографий из окна автобуса.
Я спросила про кладбища, регулярно мелькавшие за окном, кажется, при каждом хуторе. Да, это традиция горной местности: фамильные кладбища на краю своего участка земли. Побочный эффект, что землю становится невозможно продать: там же прах предков.
Сербия - первая в мире по количеству деревьев сливы на душу населения! (предмет гордости, на уроке тоже упоминали поэтическое восклицание "Земљо Србијо међу шљивама").
Деревня Сирогойно возле Ужице - центр промысла вязаных вещей, причем промысел то ли основан, то ли раскручен умной дизайнершей в середине 20 века. (Там же известный этнографический музей).
Деревня Злакуса - особая глина и посуда из нее (горшки и другие изделия продают вдоль дороги).
Крепость Ужице.
Упоминается Ужицкая республика, существовавшая как неоккупированная территория во время Второй мировой. Лезу смотреть, что это такое, и натыкаюсь на очередные бездны новейшей истории: освобожденная территория существовала всего несколько месяцев, царила там, похоже, изрядная анархия, две ветви власти и две сербских армии (партизаны Тито и четники Дражи Михайловича) не могли договориться и стали драться между собой, итог закономерен. "Как устроить гражданскую войну посреди мировой".
Река Морава.
Это фото сделано со станции, оба туннеля принадлежат этой же дороге.
Выход на станцию из подземного перехода.
В переходе несколько музейных экспонатов, например, автомат по продаже билетов.
У самого поезда локомотив современный на аккумуляторах, чтобы не гадить дымом в национальный парк, а вагончики старые, отреставрированные.
Вагон был с баром.
Поезд сперва идёт без остановок до конечной станции, потом локомотив перецепляют, и едет назад, останавливаясь на станциях с красивыми видами на пофотографировать.
Конечная станция.
Первая остановка - вид на два туннеля.
Вторая остановка подольше: по тропе можно подняться до места с видом на Дрвенград, и там же рядом снова другой виток дороги.
Третья остановка: вид на долину и здание станции.
Четвертая остановка: вид на церковь у дороги.
А еще можно выйти на площадку последнего вагона и смотреть, как убегают из-под колёс рельсы.
* * *
Дальше снова разрозненные факты с дороги и пара фотографий из окна автобуса.
Я спросила про кладбища, регулярно мелькавшие за окном, кажется, при каждом хуторе. Да, это традиция горной местности: фамильные кладбища на краю своего участка земли. Побочный эффект, что землю становится невозможно продать: там же прах предков.
Сербия - первая в мире по количеству деревьев сливы на душу населения! (предмет гордости, на уроке тоже упоминали поэтическое восклицание "Земљо Србијо међу шљивама").
Деревня Сирогойно возле Ужице - центр промысла вязаных вещей, причем промысел то ли основан, то ли раскручен умной дизайнершей в середине 20 века. (Там же известный этнографический музей).
Деревня Злакуса - особая глина и посуда из нее (горшки и другие изделия продают вдоль дороги).
Крепость Ужице.
Упоминается Ужицкая республика, существовавшая как неоккупированная территория во время Второй мировой. Лезу смотреть, что это такое, и натыкаюсь на очередные бездны новейшей истории: освобожденная территория существовала всего несколько месяцев, царила там, похоже, изрядная анархия, две ветви власти и две сербских армии (партизаны Тито и четники Дражи Михайловича) не могли договориться и стали драться между собой, итог закономерен. "Как устроить гражданскую войну посреди мировой".
Река Морава.