Финальный план: Северо-Восток
Перед тем, как раскрыть все карты, показав финальную схему московского метро в центре города, завершим обзор сторон света северо-востоком столицы.
Здесь мы видим, что Северная линия легкого метро будет от Петровско-Разумовской продлена через ВВЦ не только до станции "Ботанический сад", но и далее к пересадочному узлу в "Ростокино". По первоначальным планам, она должна была пойти дальше вдоль Ярославского шоссе вместе с хордовой линией от Савеловской, по четырём путям, причем Северная линия была бы местной, а хордовая линия - экспрессом с малым количеством остановок, и шла бы она в сторону Королёва. Однако потом было решено отказаться от такого расточительства, так как в Мытищах и Королеве было построено своё легкое метро, да и обслуживание этих городов городскими электричками улучшилось.
В результате, Северная линия будет продлена вдоль Ярославского шоссе только до МКАД, со станциями мелкого заложения "Сосновая", "Палехская", "Федоскинская", "Холмогорская". Тем самым, улучшится транспортное обслуживание жителей этого района, которым до сих пор приходилось доезжать до "Ростокино" на автобусах по выделенным полосам или идти пешком до "Лося" или "Лосиноостровской".
Кроме того, Каховская линия (да-да, она окажется и на северо-востоке Москвы, подробности - в следующий раз) будет подключена к северному участку Воронцовско-Черкизовской линии (этот участок показан двумя цветами - сине-зеленым и бордовым). Тем самым, на участке "Ростокино" - "Северо-Восточная" будет маршрутное движение. Дело в том, что на участке Воронцовско-Черкизовской линии "Ростокино" - "Открытое Шоссе" (бывшая "Ул. Подбельского") уже сейчас очень маленький пассажиропоток, так как многие жители Мытищ в Ростокино пересаживаются на (пока еще) Можайскую линию, которая идет в центр. Поэтому принято решение в будущем оборачивать половину поездов Каховской линии по "Ростокино", а другую половину пускать до "Северо-Восточной", построив для этого соединительные тоннели. То же самое будет и на Воронцовско-Черкизовской линии - каждый второй поезд будет оборачиваться за станцией "Открытое шоссе", а другая половина будет доходить до "Северо-Восточной".