25.11.2030: Авария на серой ветке
Что это - невероятное совпадение, воля рока? 25 ноября 2030 года на перегоне Владыкино-Отрадное Серпуховско-Тимирязевской линии из-за лопнувшего рельса сошли с рельсов несколько вагонов поезда. Если не считать мелких ушибов, то пассажиры все остались невредимы. Ровно 22 года и 5 месяцев назад, 25 июня 2008 года, на этом же самом перегоне также сошел с рельсов поезд, тогда также обошлось без жертв.
Также как и в 2008 году, было перекрыто движение от Савеловской до Алтуфьево, между Савеловской и Петровско-Разумовской и между Отрадным и Алтуфьево ходили поезда-челноки. Но если в 2008 году наблюдалось большое количество народу на станциях и переходах, люди штурмовали автобусы и троллейбусы у Савеловской, то на этот раз город, как говорится, "не заметил потери бойца". Многие пассажиры воспользовались городскими электричками, доехав из центра до станций Дегунино, Бескудниково, Лианозово. Жители Владыкино попали к себе в район с помощью маршрута К по МК МЖД. До Петровско-Разумовской можно было доехать по Люблинско-Дмитровской линии; причем от Савеловской на нее можно было попасть, проехав одну станцию по Можайской линии до станции "Звездный Бульвар". До станции "Отрадное" можно было добраться от "Бабушкинской" на скоростном трамвае. Кроме того, пассажиры, предпочитающие метро, ехали по Калужско-Рижской линии до открытой полгода назад станции "Челобитьево", пересаживались там на Западную линию и ехали до Бибирево, откуда уже на челноке попадали в Алтуфьево или на станцию "Отрадное".
Никакой давки или большого скопления народу в метро не наблюдалось. Дополнительные автобусы ходили только между станциями Петровско-Разумовская и Отрадное.
"В моменты аварий особенно четко заметны преимущества новых линий метро," - сказал в интервью начальник Московского Метрополитена. "Лучше, конечно, чтобы их не было, но если что-то случается, то дублирующие линии и городские электрички нас выручают".
Также как и в 2008 году, было перекрыто движение от Савеловской до Алтуфьево, между Савеловской и Петровско-Разумовской и между Отрадным и Алтуфьево ходили поезда-челноки. Но если в 2008 году наблюдалось большое количество народу на станциях и переходах, люди штурмовали автобусы и троллейбусы у Савеловской, то на этот раз город, как говорится, "не заметил потери бойца". Многие пассажиры воспользовались городскими электричками, доехав из центра до станций Дегунино, Бескудниково, Лианозово. Жители Владыкино попали к себе в район с помощью маршрута К по МК МЖД. До Петровско-Разумовской можно было доехать по Люблинско-Дмитровской линии; причем от Савеловской на нее можно было попасть, проехав одну станцию по Можайской линии до станции "Звездный Бульвар". До станции "Отрадное" можно было добраться от "Бабушкинской" на скоростном трамвае. Кроме того, пассажиры, предпочитающие метро, ехали по Калужско-Рижской линии до открытой полгода назад станции "Челобитьево", пересаживались там на Западную линию и ехали до Бибирево, откуда уже на челноке попадали в Алтуфьево или на станцию "Отрадное".
Никакой давки или большого скопления народу в метро не наблюдалось. Дополнительные автобусы ходили только между станциями Петровско-Разумовская и Отрадное.
"В моменты аварий особенно четко заметны преимущества новых линий метро," - сказал в интервью начальник Московского Метрополитена. "Лучше, конечно, чтобы их не было, но если что-то случается, то дублирующие линии и городские электрички нас выручают".