Базовые интересы. Зачем российской армии гарнизоны на Кубе и во Вьетнаме?
Россия намерена вернуться на Базы во Вьетнаме и Кубе, об этом 7 октября заявил замминистра обороны РФ генерал армии Николай Панков. Зачем российской армии нужны столь отдаленные гарнизоны и что они представляют собой сегодня – в нашем обзоре.
Заявление генерала Панкова прозвучало на фоне обострившейся риторики между Пентагоном и российским военным ведомством. В частности, начальник штаба армии США генерал Марк Милли заявил в пятницу, что возможность военного конфликта с Россией практически неизбежна. «Возможность военного конфликта Соединенных Штатов с Российской федерацией является почти гарантированной», - заявил генерал и заверил, что США предпринимают все необходимые меры для подготовки к крупномасштабной войне. Очевидно, что российские военные базы во Вьетнаме и на Кубе могут стать неприятным сюрпризом для «американской военщины».
Poll Российские базы на Кубе и во Вьетнаме — это:
i-korotchenko:
Американский космический снимок Центра радиоэлектронной разведки в Лурдесе. Конец 1980-х годов
Военное ведомство прорабатывает вопросы возможного возвращения на Кубу и во Вьетнам, где ранее находились советские (российские) военные базы, сообщил в Государственной Думе замминистра обороны РФ генерал армии Николай Панков. «Мы этой работой занимаемся», - сказал Панков, подчеркнув, что не хочет детализировать данный вопрос. По его словам, в настоящее время руководство Минобороны переосмысливает те решения, которые были приняты по ликвидации баз в этих странах.
Another posts: Россия готова сбивать американские самолеты в Сирии. Повторение Корейской войны?:
Советские (российские) военные базы находились на Кубе и во Вьетнаме до 2002 года. В Камрани во Вьетнаме находилась военно-морская база ВМФ. В Лурдесе на Кубе располагался радиоэлектронный центр - главный советский, а затем и важнейший российский зарубежный центр радиоэлектронной разведки ГРУ.
Одним из главных инициаторов ликвидации российских военных баз на Кубе и во Вьетнаме был Анатолий Квашнин, занимавший в то время должность начальника Генерального штаба Вооруженных Сил РФ. К сожалению, эти его предложения были реализованы.
Абсолютно волюнтаристский подход был продемонстрирован Квашниным и в отношении РВСН и ВДВ, которых он недолюбливал из-за плохих личных взаимоотношений с маршалом Игорем Сергеевым (был назначен министром обороны с должности главкома РВСН) и генерал-полковником Георгием Шпаком (командующий ВДВ). К счастью, попытки тогдашнего НГШ радикально сократить РВСН и переподчинить ВДВ Сухопутным войскам не увенчались успехом.
О том, для чего была создана и какие задачи база в Лурдесе рассказывает военный обозреватель colonel-baranez:
Лурдес, Куба (исп. Lourdes, Cuba) - южный пригород кубинской столицы - г. Гавана. До 27 января 2002 г. здесь располагался главный советский, а затем и важнейший российский центр радиоперехвата, официальное название которого было - «Российский электронный центр в Лурдесе».
ЧТО ПИСАЛИ АМЕРИКАНЦЫ ПРО ЛУРДЕС?
«С этого ключевого поста прослушивания Советы следят за коммерческими американскими спутниками, связью военных и торговых судов, а также космическими программами НАСА на мысе Канаверал. С Лурдеса Советы могут прослушивать и телефонные переговоры в Соединенных Штатах» (Из совместного доклада госдепартамента и министерства обороны США, 1985 год).
Центр неоднократно модернизировался и играл ключевую роль в перехвате информации во время холодной войны. Возможности неоднократно модернизированного центра действительно позволяли перехватывать данные с американских спутников связи, наземных телекоммуникационных кабелей, а также сообщения из американского центра управления полётами НАСА в соседнем американском штате Флорида и т. п.
Так, еще в 1993 году министр обороны Кубы Рауль Кастро заявил, что около 75 % информации разведывательного характера Россия получает с помощью центра в Лурдесе. На кубинской базе постоянно находилось около тысячи российских специалистов (неточная инфорнмация - ВБ). В постсоветское время более 20 млрд руб. (надо не знать систему взаиморасчетов с кубинцами, чтобы нести такую туфту - ВБ) ежегодно тратились РФ на содержание центра, хотя они не окупались, по мнению экспертов, ни в военном, ни в экономическом плане.
(ПРИМЕЧАНИЕ: Это дилетантская ложь! Лурдес заменял нам сотни агентов на территории США, на содержание и подкуп которых мы должны были тратить горы валюты! А с помощью Лурдеса мы нередко получали такую информацию, когда на каждые 5 долларов затрат получали и 40%, и 100% «прибыли»! - ВБ)
В контексте политической ситуации 1990-х годов необходимость поддержки российских военных баз за границей была поставлена под сомнение. Из-за трудностей, переживаемых российским бюджетом после кризиса 1998 года и слабых темпов экономического роста в 2000-2001 гг., 17 октября 2001 года на закрытом совещании в Минобороны Владимир Путин сообщил о закрытии военной базы в Лурдесе. Инициатором такой «экономии» выступил тогдашний начальник ГЕнштаба Анатолий Квашнин, который сумел убедить Кремль в необходимости покинуть Лурдес и Камрань (что принесло российской казне «гигантскую» прибыль - аж 120 млн (по другим данным - 200 млн) долларов в год! Тот же Квашнин предлагал Путину убрать нашу базу ВМФ на Камчатке, но Сергей Иванов в этом случае выступил категорические против и, по сути, спас Вилючинск - ВБ)
Несколько позже вместе с Лурдес была ликвидирована и российская военная база в г. Камрань (Вьетнам), рассматривались предложения о закрытии базы в г. Гудаута (Абхазия), системы СПРН (системы предупреждения о ракетном нападении) в Белоруссии, Азербайджане, Казахстане и Киргизии.
После резкого ухудшения российско-американских отношений после 2004 г., вновь рассматривались предложения восстановления российских баз. Многие политические эксперты полагали, что без российской поддержки, режим Фиделя Кастро быстро прекратит своё существование. Однако, после утраты базы, правительство Кубы нашло союзников в лице президента Венесуэлы Уго Чавеса, заключившего с Кубой пакт о широкомасштабном социально-экономическом сотрудничестве.
Однако, возможности и задачи базы в Лурдесе смотрятся куда более скромными на фоне тех, которые возлагались на базу в Камрани. Подробнее о них пишет nyka:
История началась в далеком уже 1979 году, когда через два месяца после окончания вьетнамо-китайского конфликта СССР и Вьетнам подписали соглашение об использовании порта Камрани как пункта материально-технического обеспечения (ПМТО) советского Военно-морского флота сроком на 25 лет.
В дальнейшем здесь была создана крупнейшая советская военная база за рубежом общей площадью 100 кв. км. Вся инфраструктура была модернизирована. На аэродроме постоянно базировался 169-й гвардейский отдельный смешанный авиационный полк трёхэскадрильного состава авиации ТОФ, включавший противокорабельные ракетоносцы Ту-16К, морские разведчики-целеуказатели Ту-95РЦ, противолодочные самолёты Ту-142, истребители МиГ-23МЛ, а также вертолётный отряд на Ми-14.
По договору на базе одновременно могли находиться 8-10 советских надводных кораблей, 4-8 подводных лодок с плавбазой и до шести других судов. Кроме того, разрешалось одновременное пребывание на аэродроме 14-16 самолётов-ракетоносцев, 6-9 разведывательных и 2-3 транспортных. По согласованию между Министерством обороны СССР и Министерством национальной обороны СРВ количество кораблей и самолётов могло увеличиться.
С началом базирования 17-й оперативной эскадры Тихоокеанского флота Камрань получила статус военно-морской базы.
Согласно советско-вьетнамскому договору, аренда базы была безвозмездной. С 1991 года вьетнамская сторона неофициально предлагала СССР, а затем и России оплачивать аренду.
В 2001 году руководство России приняло решение не продлевать договор с Вьетнамом и досрочно эвакуировать базу. Министр иностранных дел России Игорь Иванов отмечал в 2002 году, что «на протяжении 10 лет наш военно-морской флот не выходил в Индийский океан и не пользовался услугами военно-морской базы». База была закрыта следом за закрытием военной базы в Лурдесе (Куба). Последние российские военнослужащие покинули Камрань в мае 2002 года.
Такова предыстория.
Следует заметить, что сразу же после поспешного ухода их Камрани наших военных, на представителей Вьетнама вышли бравые ребята из Пентагона. И предложили сдать им Камрань в аренду.
Порт Камрани считается одним из лучших глубоководных портов мира. Плюс еще бывший американский аэродром, который США потеряли в ходе войны в 1975 году, а наши неплохо модернизировали.
К чести вьетнамцев надо сказать, что с памятью у них все отлично. И американцы порт и аэродром не получили. Камрань продолжала существовать как порт и международный аэропорт, скажем так, в усеченном порядке.
Прошло 10 лет. За это время многое изменилось. Менялась понемногу Россия, менялась и обстановка вокруг нас. Как-то незаметно русские из категории «нищих и убогих» перешли в иную категорию. И вдруг Камрань снова всплыла, как всплывает в середине ордера подводная лодка вероятного противника.
12 ноября 2013 года, буквально через полгода после вступления в должность, Владимир Путин и Президент Вьетнама Чыонг Тан Шанг подписывают соглашение о создании совместной базы для обслуживания и ремонта подводных лодок в Камрани.
Замечу, что подписание этого соглашения не привлекло особого внимания. Но все самое интересное было впереди.
В феврале 2014 года министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что Россия расширит свое военное присутствие в мире: идут переговоры по размещению военных объектов с Вьетнамом и Кубой, а также ведется «активная работа на Сейшельских островах, в Сингапуре, в Алжире, на Кипре, в Венесуэле, Никарагуа и еще ряде стран».
Шойгу отметил, что на экваторе и в других регионах мира необходимо обеспечить дозаправку самолетов Дальней авиации РФ.
И с весны 2014-го аэродром Камрани впервые стал использоваться для обслуживания самолётов Ил-78, которые обеспечивают дозаправкой топливом в воздухе стратегические ракетоносцы Ту-95МС.
Это уже не присказка, но еще и не сказка. Хотя сказка от 2014 года уже была в самом разгаре. И, наблюдая за этой сказкой, мы просто упустили моменты, которые начали развиваться на другой стороне земного шарика. Во Вьетнаме.
В ноябре 2014-го, во время визита в РФ генерального секретаря ЦК Компартии Вьетнама Нгуен Фу Чонга было подписано соглашение об упрощенном порядке захода российских кораблей во вьетнамский порт Камрань. Как пояснили в Минобороны России, российским кораблям и судам после несения службы в Мировом океане требуется лишь уведомление портовых властей, чтобы совершить заход в Камрань. Это стало важным событием, хотя бы потому, что Вьетнам стал второй страной (после Сирии) с которой Россия договорилась о «согласительном» порядке захода кораблей ВМФ.
Вот это уже серьезнее. Президент - это хорошо, но кто жил в СССР, прекрасно понимает, что в стране с социалистическим укладом и порядком, генсек правящей (а во Вьетнаме - единственной) партии - это весомее вдвое.
Уже тогда некоторые военные эксперты предположили, что не за горами подписание с Вьетнамом и другого соглашения, которое также действует с Сирией - о создании пункта материально-технического обеспечения ВМФ России (ПМТО) в Камрани, вернее - его возвращении. Да, их мало кто услышал, потому что какая тут Камрань, когда такие дела происходят. Крым уплыл!
Но вот понемногу все успокоилось (если можно так выразиться), Крым остался в новом-старом историческом порту приписки, НАТО начало очередные шевеления у наших границ, и вот снова всплывает Камрань. Да еще и в комментариях посла Вьетнама в России.
Стоит сказать несколько слов о самой базе в Камрани. Это не сирийский Хмейним, нет. Это намного мощнее. Если Хмейним действительно ПМТО, так сказать, бензоколонка с минимаркетом, то Камрань - полноценный глубоководный порт с отличной инфраструктурой.
В советские времена вывеска ПМТО скрывала за собой полноценную военно-морскую базу 17-й оперативной эскадры. Здесь одновременно находилось 8-10 надводных кораблей и до восьми подлодок. Плюс суда обеспечения. Наличие такого количества полноценных боевых кораблей позволяло Тихоокеанскому флоту контролировать юго-западную часть Тихого и весь Индийский океан.
Есть ли в этом необходимость сегодня? Пожалуй, самый главный вопрос.
Здесь есть смысл просто посмотреть на карту мира. Камрань - некий перекресток на пути из Тихого в Индийский океан. И действительно, оттуда легко контролировать многие перемещения судов вероятного «партнера». Плюс еще, очень немаловажный, до Персидского залива - рукой подать. Нашими мерками. А что такое Залив для наших «партнеров», говорить не надо.