Ми не знаємо, що трапилося в ауді, але із їхнім покращенням дизайну, котре сталося протягом 2007-2012 років із моделями A4-A8 і Q3-Q7, схоже, покінчено. Дивитись на це одоробло без сліз неможливо.

В Audi приїхав лікар мозкоправ і вправив мізки дизайнерам!

Пояснюю. TT завжди була обмилком. Уродський дизайн із посунутим вперед "кокпітом", притаманний багатьом двомісним машинам (Пежо RCZ туди ж), котрий не оновлювався роками.

Водночас, в Ауді зробили абсолютно незрівнянну машину, A5, котра неодноразово отримувала винагороди за дизайн. Але в 2011- ( Read more... )

Porsсhe буде займатись розробкою платформи для люксових автомобілів.  Так я не пойняв (с) - а чим буде займатись Audi після того, як "передньомоторні платформи, що використовуються на моделях А3-А5" застаріють? І що буде з моделями А6-А9 і Q7?

Audi представила гібридний Q5. Шкода, що на чисто електричний чи на plug-in hybrid поки що не розкачалась. Доведеться брати те, що є.

Audi збирається виготовляти R4 - молодшого брата R8 і конкурента Tesla Roadster в кузові Targa. Але як на мене, то він більше схожий на TT і занадто легковажний. A5 набагато красивіший.

Був сьогодні в Віпосі (ділер Ауді в Україні). У них тих R8 - як гуталіну у котячого дядька. Щонайменше 3 штуки. І, до речі, коштує він зараз 111-116 тис. євро - стільки ж, скільки Jaguar XKR кабріолет. Я чомусь думав, що R8 значно дорожчий.