Дептранс предлагает сдаться

[maxkatz]

Сегодня интересный день - несколько раз позвонили и написали сотрудники Дептранса и люди, которые с ними работают, и попросили узнать, как получилось так, что Дептранс выпустил этот пресс-релиз:

Comments

[dark_overrider]

Ликсутов теперь враг? Или рано его записывать во враги?
Если честно, я никогда не мог понять, какая же у него позиция. Кажется на дожде в программе с велосипедами его спросили что-то про хорду, он ответил что-то невнятное, и я так ничего и не понял.

[maxkatz]

Нет конечно, он в этой ситуации как когда-то Медведев в правительстве - союзник, но слабый

[maxkatz]

Не понял. Это типа характерезует его с негативной стороны? Он их что-ли выпиливал? :)

[maxkatz]

Эти все вопросы действительно очень проблемны, но непонятно причём тут Ликсутов. Он был главой коммерческой компании и делал там деньги, то, что кто-то поотменял ему поездов чтобы у него Аэроэкспрессы ходили чаще это конечно спорно, но проблема регулятора, а никак не Аэроэкспресса

[maxkatz]

У вас какой-то бардак в голове :)

[mousemaster2012]

Проблема в том, что один и тот же человек владеет бизнесом и регулирует этот бизнес в качестве главы Дептранса.

[de_monk]

так же ж он ушел из бизнеса вроде

[_iga]

Кстати, выделенные полосы в принципе (на некоторых направлениях, при грамотной реализации) могут составлять конкуренцию электропоездам.

[mousemaster2012]

Сравните провозную способность автобуса и электрички.

[_iga]

Знаю-знаю.
Но упомянутые РЭКСы, которые наиболее интересны РЖД, ходят по нашей ветке три раза в день. Это порядка 3 тысяч пассажиров.

[mousemaster2012]

А обычные электрички сколько раз ходят?

[_iga]

А обычные им не очень, видимо, интересны.

[bzikoleaks]

А по-моемому, он тогда как раз очень даже внятно дал понять, что пддерживает СЗХорду. Хотя мог бы и промолчать...