Мегамаршрут
Сьогодні (15 листопада) в Києві з'явився мегамаршрут - тролейбус №30 «Зал. станція "Зеніт" - Вул. Милославська» подовжили. Тепер же маршрут пролягає від Кадетського гаю до самого краю Троєщини. 30й тролейбусний маршрут було продовжено для забезпечення безпересадкового сполучення між Троєщиною, Петрівкою і Солом'янки в рамках оптимізації транспортної мережі міста. В подовженому вигляді довжина маршруту становить 23 кілометри(!). Тривалість рейсу - 1 година 16 хвилин(!). Інтервал руху - 5-6 хвилин в години пік і 12-15 - в міжпіковий час. Кількість зупинок - аж 44(!).
Одночасно з подовженням 30 тролейбуса, ліквідовано 21й тролейбусний маршрут (який тепер повністю дублюється оновленим Тр30).
Тепер у Києві з'явився тролейбусний мегамаршрут.
Начебто добре: можна проїхати від Солом'янки до Троєщини без пересадок. Гарна економія для таких ніщебродів, як я:) Але:
- 1) Під такий мегамаршрут ліквідували 21й тролейбусний маршрут («Вул. Кадетський гай - Вул. Дегтярівська»). По факту виходить скорочення маршрутів;
- 2) Незручність для водіїв. Бо одна справа - міжміський чи приміський маршрут з невеликою кількістю зупинок. А інша - довгий міський маршрут з багатьма зупинками. 1 година 16 хвилин - час рейсу в одну сторону. А якщо будуть затори, то їхати буде ще довше;
- 3) Подовжений маршрут повільний (багато стрілок на трасі, велика кількість зупинок). Було б краще, якби маршрут був швидкий. Та й затори не виключаються.
Безпересадковий маршрут - ідея непогана. Але краще було б запустити по цій трасі експрес-автобус (ні в якому разі не маршрутне таксі) з мінімальною кількістю зупинок.
Одночасно з подовженням 30 тролейбуса, ліквідовано 21й тролейбусний маршрут (який тепер повністю дублюється оновленим Тр30).
Тепер у Києві з'явився тролейбусний мегамаршрут.
Начебто добре: можна проїхати від Солом'янки до Троєщини без пересадок. Гарна економія для таких ніщебродів, як я:) Але:
- 1) Під такий мегамаршрут ліквідували 21й тролейбусний маршрут («Вул. Кадетський гай - Вул. Дегтярівська»). По факту виходить скорочення маршрутів;
- 2) Незручність для водіїв. Бо одна справа - міжміський чи приміський маршрут з невеликою кількістю зупинок. А інша - довгий міський маршрут з багатьма зупинками. 1 година 16 хвилин - час рейсу в одну сторону. А якщо будуть затори, то їхати буде ще довше;
- 3) Подовжений маршрут повільний (багато стрілок на трасі, велика кількість зупинок). Було б краще, якби маршрут був швидкий. Та й затори не виключаються.
Безпересадковий маршрут - ідея непогана. Але краще було б запустити по цій трасі експрес-автобус (ні в якому разі не маршрутне таксі) з мінімальною кількістю зупинок.