Оторвался я по-полной)))
Дело было так:
- открыли верхние подъёмники.
- вся вчерашняя масса "райдерофф" свалила туда.
- я остался практически один на всей протяжённости Лесной.
Что в итоге получилось?
Я намотал 97км, сделал спуск с высоты почти 12км, израсходовал 2385ккал, и всё это - за практически полный рабочий день, 7 часов 50 минут. Суунта предупреждает, что после такой нагрузки нужно восстановление в течение 58 часов.
Но главным итогом, я считаю, является практически чистое прохождение всей трассы на кантах.
Было пару раз, когда я был вынужден притормозить,
пропуская шального троллейбуса на прямых ногах
в оранжевых штанцах и
инструктора,
своми методами работы и правильными словами
вызывающего у меня уважение,
с пока ещё неумелым ребёнком.
И один раз улетел, сорвав дугу
на внезапно мягком крае трассы,
когда объезжал лежащих поперёк всего вельвета
незамутнённых тюленей, отдыхающих после спуска с верхов
(это ж в целине лавинного очага настоящая работа,
а на жёсткой трассе можно и полежать!).
Канатчики, продавшие мне абонемент, кусали губы,
считая то, что я выкатывал сверх 1700 руб))),
но улыбались.
Я только один раз ждал посадки на кресло,
пока шумная группа местных в тапочках и с дудками
грузилась для подъёма к солнышку.
День был ЧУДЕСНЫЙ, солнце, без ветра,
трасса - в идеальном состоянии, ровнёхонькая и вельветная.
Спасибо, Домбай!)
Я, кстати, сказал на последнем подъёме спасибо
всем канатчикам за чудесный день,
меня приглашали ещё).
ЗЫ наверх я вааще не полез, вслед за всей этой массой народу.
Мне вполне хватило более чем четырёхкилометровой трассы,
чтобы забить ноги и отработать каждый поворот,
который я старательно вписывал в изгибы трассы.
Завтра утром двигаем в Мск. Слегка грустно.
Ззы перепад высот на лесной 566 метров - по статистике суунты.
Длина подъёмника - 581 метр.
Трасса вычисляется 4200 с копейками.
Получается, что я проехал по трассе более 20 раз))
Зззы я снял один из первых спусков на фотик,
как приеду - попробую его ютубнуть и вставить сюда.
- открыли верхние подъёмники.
- вся вчерашняя масса "райдерофф" свалила туда.
- я остался практически один на всей протяжённости Лесной.
Что в итоге получилось?
Я намотал 97км, сделал спуск с высоты почти 12км, израсходовал 2385ккал, и всё это - за практически полный рабочий день, 7 часов 50 минут. Суунта предупреждает, что после такой нагрузки нужно восстановление в течение 58 часов.
Но главным итогом, я считаю, является практически чистое прохождение всей трассы на кантах.
Было пару раз, когда я был вынужден притормозить,
пропуская шального троллейбуса на прямых ногах
в оранжевых штанцах и
инструктора,
своми методами работы и правильными словами
вызывающего у меня уважение,
с пока ещё неумелым ребёнком.
И один раз улетел, сорвав дугу
на внезапно мягком крае трассы,
когда объезжал лежащих поперёк всего вельвета
незамутнённых тюленей, отдыхающих после спуска с верхов
(это ж в целине лавинного очага настоящая работа,
а на жёсткой трассе можно и полежать!).
Канатчики, продавшие мне абонемент, кусали губы,
считая то, что я выкатывал сверх 1700 руб))),
но улыбались.
Я только один раз ждал посадки на кресло,
пока шумная группа местных в тапочках и с дудками
грузилась для подъёма к солнышку.
День был ЧУДЕСНЫЙ, солнце, без ветра,
трасса - в идеальном состоянии, ровнёхонькая и вельветная.
Спасибо, Домбай!)
Я, кстати, сказал на последнем подъёме спасибо
всем канатчикам за чудесный день,
меня приглашали ещё).
ЗЫ наверх я вааще не полез, вслед за всей этой массой народу.
Мне вполне хватило более чем четырёхкилометровой трассы,
чтобы забить ноги и отработать каждый поворот,
который я старательно вписывал в изгибы трассы.
Завтра утром двигаем в Мск. Слегка грустно.
Ззы перепад высот на лесной 566 метров - по статистике суунты.
Длина подъёмника - 581 метр.
Трасса вычисляется 4200 с копейками.
Получается, что я проехал по трассе более 20 раз))
Зззы я снял один из первых спусков на фотик,
как приеду - попробую его ютубнуть и вставить сюда.