Об ответственности

[max_andriyahov]

Если водитель сознательно нарушает ПДД - превышение скорости в несколько раз, разметка, "слепой" обгон и подобное - это тоже самое что выйти ночью во двор и стрелять в темноту

Comments

[roshianogaijin]

макс, какие простые, но очень правильные слова.

отец был профессиональным водителем, ездил на всем грузовом парке его времени, наградная корочка "20 лет без нарушений", в общем: уважаемый человек.

всегда говорил: в городе никакого смысла ехать быстро. первым приедет тот, кто знает правильный путь, а не тот, кто едет быстро. какой смысл гнать, если мы все соберемся на ближайшем перекрестке.

PS 2 стратегии движения на эскалаторе:
московская: один ряд стоит, по второму бегут
питерская: оба ряда заняты
питерская схема эффективнее, в единицу времени сходит 2 человека, а не 1 с небольшим
и на дороге, если все едут по правилам (никто не торопится, не подрезает, не перегораживает перекрестки), то каждый приезжает быстрее.

PPS японцы рассказывали, что есть негласное правило: кто меньше -- тот и прав. типа: больше транспорт -- больше ответственности. пешеход всегда прав. если мото столкнется с великом -- виноват мото, маленький грузовик будет прав перед большим. правда ли -- не знаю, но японские грузовики ездят сверх-аккуратно.

[max_andriyahov]

в идеале чз десяток лет управление передадут автопилотам и к счастью этот пост потеряет смысл

и люди сразу поменяются?

[roshianogaijin]

есть такая вероятность...

не исключено, что пацаны захотят подкрутить автопилот, чтоб он поавтопилотнее был, чем у всех.

PS проснусь через 100 лет и спросят: "что в России?", отвечу: "пьют, воруют"

PS проснусь через 100 лет и спросят: "что в России?", отвечу

[max_andriyahov]

по себе знаю - это не мешает делать и что-нибудь полезное)))

[konst90]

> если все едут по правилам (никто не торопится, не подрезает, не перегораживает перекрестки), то каждый приезжает быстрее.
Если все едут по правилам кроме одного - этот один приедет быстрее. В таком обществе выгодно нарушать. Если же никто не соблюдает правила, то соблюдать их - скорее всего приведет к более медленной езде.
Вывод - нарушать выгодно (с точки зрения скорости) почти всегда. Пример - обочечники, перестроение из левого в средний (или наоборот) перед перекрестком и т.п. Это реально ускоряет движение тебе, но замедляет остальным.

Это реально ускоряет движение тебе

[max_andriyahov]

до следующего светофора, ага. там все рядом встанут.

Re: Это реально ускоряет движение тебе

[konst90]

Ну вот нет. У нас в одном месте на выезде с дублера (левый поворот упирается в вечную пробку) можно циклов 5-8 простоять, а они там длинные. Десять минут только так улетает. А если повернуть со второго ряда, а не с третьего, то за два цикла проехать можно.
Или например обочина утром на выезде из города минут до пятнадцати экономит, и при этом ни высоких скоростей, ни опасных маневров там нет.

Re: Это реально ускоряет движение тебе

[roshianogaijin]

понятно: вы много оправданий можете придумать, чтоб по правилам не ездить )))

[roshianogaijin]

понятно: вы много оправданий можете придумать, чтоб по правилам не ездить )))

[konst90]

Вот я перед анонимами в ЖЖ ещё оправдываться буду..
Так, пояснил позицию относительно.

[roshianogaijin]

спасибо.
надеюсь, я вас не обидел?

[konst90]

Обидели.
Я забился под стол и плакаю.
Не надо так больше. Коллеги удивленно смотрят.

[max_andriyahov]

)))))

[roshianogaijin]

я б не посмел, зная что вас так накроет )))

[fatpolarfox]

Эмм поделитесь мудростью, в чем нарушение в перестроении из левого в средний перед перекрёстком?

[konst90]

Да, я некорректно выразился. Формально - нарушения нет, насколько я помню ПДД