Фуникулер в Тбилиси...
Знаменитый еще с советских времен ресторан "Фуникулёр" находится на вершине горы Мтацминда. Мой замечательный приятель и коллега по увлечению Александр Новицкий, волею судеб тоже оказавшийся в Тбилиси, предложил провести выездную минимаёвку московского "N Клуба" именно здесь.
За 12 лари таксист на старой Сшке домчал меня по живописной , но полностью разбитой дороге на вершину горы. Там располагается любимый тбилисцами Мтацминдский Парк отдыха (в прошлом имени Сталина). Народу было немного и спросив у полицейского дорогу я отправился через парк в ресторан.
Через пять минут я был у здания, которое являлось верхней станцией фуникулёра и большим ресторанным комплексом одновременно.Ресторан был открыт после реставрации только год назад, до этого он простоял в запустении почти двадцать лет.
В первичном виде восстановлена каждая историческая деталь здания, в том числе и пол, колонны и лестница, которая уложена грузинским мрамором. Над современным дизайном интерьера работала британская компания архитектуры и дизайна.
Ресторан рассчитан на разного рода потребителя, в объекте также размещается классический ресторан, современный лаунж-бар, кафе, кондитерская, место для дегустации грузинских и зарубежных вин, а на третьем этаже полностью размещается зал для больших приемов.
С обзорной площадки перед рестораном открывается великолепный вид на город
Мы конечно сфотографировались на память
Потом было роскошное застолье, шашлыки, хинкали, вино и вкуснейшая чача. Грузинские лимонады просто песня... В общем на посадку в фуникулер я пришел в добром расположении духа.
Немного из истории. Тбилисский фуникулёр построили по проекту бельгийского инженера Альфонса Роби. Договор на соответствующий строительный подряд с иностранцами подписали в 1900-м году. Согласно нему бельгийское анонимное общество получало право в течение 45 лет эксплуатировать фуникулер с последующей безвозмездной передачей сооружения городу. Проезд для детей до 5 лет, почтальонов, полицейских и жандармов должен был быть бесплатным. Строительство фуникулера началось в 1903-м и закончилось в 1905-м. Я вчера делал репост замечательного блога, лучше не напишешь об истории фуникулёра
http://matsam.livejournal.com/1085634.html
Оплата осуществляется с помощью специальной карты, стоимость проезда в обе стороны 4 лари около 80 рублей.Проход через турникет.В вагон мы зашли первыми, поэтому удалось занять удачные места впереди " машиниста" и по фотографировать:)
Салон вагона
Пульты управления
После аварии 21 июня 2000-го года, когда произошёл обрыв троса (Тогда в результате ЧП пострадали 20 иностранных туристов, правда, не очень серьезно) , тбилисский фуникулёр не работал 13 лет и был открыт после капитальной реконструкции 29 января 2013 года. Первыми пассажирами трамвайчика стали семья Бадри Патаркацишвили и мэр Тбилиси Гиги Угулава. Мэр отметил, что именно семья Патаркацишвили профинансировала восстановление трамвайчика.
В настоящее время на фуникулере действуют два трамвайчика швейцарского производства. Они рассчитаны на 60 мест, передвигаются на расстояние в 500 метров, время подъема/спуска на гору Мтацминда составляет три минуты.
Вагоновожатый :)
Вид с первого ряда сидений
Рельсы и тросы
Поехали, В середине маршрута расположен 70-метровый разъезд со станцией, выходящей к храму Святому Давида и пантеону. Здесь находится некрополь, где похоронены многие из известных писателей, артистов, ученых и национальных героев Грузии.
Еще немного и мы на нижнем вокзале
Павильон просто шикарный
Прямо у выхода такси пять лари и я в гостинице и уже от входа на память делаю фото вечерней Мтацминды.
За 12 лари таксист на старой Сшке домчал меня по живописной , но полностью разбитой дороге на вершину горы. Там располагается любимый тбилисцами Мтацминдский Парк отдыха (в прошлом имени Сталина). Народу было немного и спросив у полицейского дорогу я отправился через парк в ресторан.
Через пять минут я был у здания, которое являлось верхней станцией фуникулёра и большим ресторанным комплексом одновременно.Ресторан был открыт после реставрации только год назад, до этого он простоял в запустении почти двадцать лет.
В первичном виде восстановлена каждая историческая деталь здания, в том числе и пол, колонны и лестница, которая уложена грузинским мрамором. Над современным дизайном интерьера работала британская компания архитектуры и дизайна.
Ресторан рассчитан на разного рода потребителя, в объекте также размещается классический ресторан, современный лаунж-бар, кафе, кондитерская, место для дегустации грузинских и зарубежных вин, а на третьем этаже полностью размещается зал для больших приемов.
С обзорной площадки перед рестораном открывается великолепный вид на город
Мы конечно сфотографировались на память
Потом было роскошное застолье, шашлыки, хинкали, вино и вкуснейшая чача. Грузинские лимонады просто песня... В общем на посадку в фуникулер я пришел в добром расположении духа.
Немного из истории. Тбилисский фуникулёр построили по проекту бельгийского инженера Альфонса Роби. Договор на соответствующий строительный подряд с иностранцами подписали в 1900-м году. Согласно нему бельгийское анонимное общество получало право в течение 45 лет эксплуатировать фуникулер с последующей безвозмездной передачей сооружения городу. Проезд для детей до 5 лет, почтальонов, полицейских и жандармов должен был быть бесплатным. Строительство фуникулера началось в 1903-м и закончилось в 1905-м. Я вчера делал репост замечательного блога, лучше не напишешь об истории фуникулёра
http://matsam.livejournal.com/1085634.html
Оплата осуществляется с помощью специальной карты, стоимость проезда в обе стороны 4 лари около 80 рублей.Проход через турникет.В вагон мы зашли первыми, поэтому удалось занять удачные места впереди " машиниста" и по фотографировать:)
Салон вагона
Пульты управления
После аварии 21 июня 2000-го года, когда произошёл обрыв троса (Тогда в результате ЧП пострадали 20 иностранных туристов, правда, не очень серьезно) , тбилисский фуникулёр не работал 13 лет и был открыт после капитальной реконструкции 29 января 2013 года. Первыми пассажирами трамвайчика стали семья Бадри Патаркацишвили и мэр Тбилиси Гиги Угулава. Мэр отметил, что именно семья Патаркацишвили профинансировала восстановление трамвайчика.
Click to viewВ настоящее время на фуникулере действуют два трамвайчика швейцарского производства. Они рассчитаны на 60 мест, передвигаются на расстояние в 500 метров, время подъема/спуска на гору Мтацминда составляет три минуты.
Вагоновожатый :)
Вид с первого ряда сидений
Рельсы и тросы
Поехали, В середине маршрута расположен 70-метровый разъезд со станцией, выходящей к храму Святому Давида и пантеону. Здесь находится некрополь, где похоронены многие из известных писателей, артистов, ученых и национальных героев Грузии.
Еще немного и мы на нижнем вокзале
Павильон просто шикарный
Прямо у выхода такси пять лари и я в гостинице и уже от входа на память делаю фото вечерней Мтацминды.