про "пломбированный вагон" и Шарлотту Корде
У человеков было бы больше шансов понять хоть что-то об окружающем мире, если бы они задумывались о самых простых вещах, а не повторяли однажды усвоенную информацию, как факт. Меня всегда смущало, что про Марата везде писали, что он страдал от нервной экземой, из-за чего был вынужден сидеть часами в ванной. .
Поскольку у меня тоже бывали проявления нервной экземы, то меня прямо будоражил один вопрос - откуда взялась эта шняга? При экземе любой врач (Марат, кстати, был врачом, если чо) скажет - "надо меньше контактировать с водой". Да пациенты при обострениях и сами не особенно стремятся полоскаться часами, ведь вода только провоцирует раздражение.
А превратить ванную в кабинет - это как вообще? У "друга народа" еще и полотенце, смоченное уксусом на голове - покойный страдал сильнейшими мигренями. Тоже "экзема"? Не так давно нашла комментарии врачей, которые серьезно разбирали его случай, предполагая разные диагнозы (вот тут я уже не специалист), кроме распространенного среди общественности.
Но всем, как водится по фиг - продолжают повторять про экзему.
Из Шарлотты Корде любят делать роялистку, хотя она была жирондисткой.
Но это черт с бы этим - какая разница, чем он болел, сути дела оно не меняет. Но такое же во всем.
Мое любимое - это повторяющееся рефреном про "пломбированный вагон", как доказательство проплаченности Ленина деньгами кайзера.
Наводящие вопросы обычно оказывает такое же действие, как если несущеюся во весь опор лошадь ударить по голове ломиком
- "А что такое пломбированный вагон?
Как факт пломбировки вагона вообще связан со шпионажем в пользу Германии?
Почему он пломбированный и зачем?
Чтобы запрограмированные зомби-большевики не выбежали и не устроили революцию еще на перроне на территории Германии?
Чтобы при проходе через границу не досматривали - а то они не могли (должны были) вскрыть и не знали, что едет Ленин?
Вот "чтобы что"?", .
На самом деле, в поезде были заблокированные все вагоны, кроме первого и последнего - для удобства контроля, чтобы пассажиры могли выходить во время стоянок, на которых стояла охрана.
Такой стиль перевозки пассажиров говорит только об одном - не очень-то доверяло германское правительство своим "верным агентам".
А вы повторяете, как попугайчики, не зная даже зачем.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2161658014053536&set=a.1546834442202566.1073741827.100006280759502&type=3&theater