<<И русских инженеров с рабочими я тоже вижу. Ибо сам инженер в бюджетном институте. Моя зарплата выросла примерно в 10 раз. Пенсия моей мамы - ещё больше.>> Заработная плата , конечно , дело хорошее , но мне видится , что оппоненты вам говорят несколько о другом. Ряд спорных заявлений , о которых я могу рассуждать как человек обладающий опытом первых уровней микроэкономического масштаба производственно реального сектора. 1.Да , было бы здорово если бы получилось , оставаясь в мировой финансовой системе , сделать национальную систему суверенной (способной к эмиссии национальной валюты вне стандартов кариентс борд в реальный сектор). Но … А это принципиально возможно ? Это политический процесс , сродни объявлению войны. У Алексворда , как вы справедливо заметили , это процесс вообще не прописан. Сейчас так , а завтра бах… «заводы и пароходы». 2. Вы совершенно верно заметили , что современные технологии меньше потребляют условной энергии на единицу продукции. Но … не освятили один нюанс , который , собственно, и является основанием для такого суждения. Современные технологии принципиально больше стоят в условной энергии , но они способны больше производить единиц продукции , что в итоге ведёт к дешевизне трат условной энергии на единицу товара. А что происходит , кода спрос падает и загрузка оборудования уменьшается ? Забивание гвоздей компьютером. Старый трактор стоит гораздо дешевле современного л\а. У Алексворда другая фишка - насыщать энерговооружённость , что позволит …. невнятное что-то там (то ли удовлетворить мировой покупательский спрос , то ли водить экскурсии на руины «золотого миллиарда»). 3. Здорово , конечно , что растёт объём основных фондов. Хотя крайне странно. У СГКМ год-два назад вышло продолжение его «Белой книги реформ» , где подобных тенденций отмечено не было. Однако , даже если оставить этот факт без внимания , важным будет ответ на вопрос - Продукция чьего машиностроения (инженерной школы) обеспечивает этот рост ? По моим наблюдениям - основные фонды пополняются за счёт импорта (за редким исключением) или в гораздо меньшей степени «отвёртки». Стоит специально подчеркнуть , что эксплуатация импортных основных фондов связанна с импортным же сервисным обслуживанием. Как-то так…
2. Всегда можно придумать дурацкий способ применения новейшей технологии. Во всём нужна целесообразность и стремление к новым технологиям не отменяет этот принцип.
3. Полагаю, что СГКМ анализировал допутинский период реформ. По поводу машиностроения в статистике есть отдельная статья, можете сами проверить. И, конечно, основной объём обновлённых фондов идёт за счёт импортного оборудования. Это бесспорно. Для того, чтобы это было иначе, нужно сокращать технологический разрыв. Это понемногу тоже происходит... Сразу всё равно не догнать.
1. Ничего не понял. Можете свой тезис сформулировать яснее и короче? 2. Новые технологии конечно дороже старых. Но речь же не о стоимости, а об энергетическом вкладе была. У новых технологий основной вклад интеллектуальный. Это сложность детали, а не её масса или энергозатрат на обработку.
Насчёт амортизации - это другая тема. Современным производителям выгодно снижать сроки амортизации для повышения спроса на продукцию. Потому и лампы перегорают быстро.
3. Ну я полистаю книгу и дам ответ. Пока у меня все данные говорят за рост экономики. При некоторых отрицательных явлениях, которые свойственны системе капитализма как таковой.
1. РФ , как максимально значимый масштаб исторической России , является субъектом мировой политики. В отличие от Аргентины , которая пока ещё в истории субъектом мировой политики ни разу не становилась , изменения одним из субъектов основополагающих и фундаментальных правил текущей мировой политики ( кариентс борд , безусловно , относится именно к таким правилам) сразу приводит к обострению международного политического процесса. 2. В стоимости технологии , как некого совокупного прообраза энергозатрат , интеллектуальный продукт присутствует. У Алексворда вполне удачная формулировка - «Энергозатраты на единицу продукции = Энергозатраты на добычу базовых ресурсов + Энергозатраты на обработку + Операционные расходы (население, транспорт и т.д.)» , где интеллектуальный продукт проходит в графе операционные расходы. Поэтому , если разговор идёт о количестве условной энергии в единице продукции , то новые технологии , безусловно, меньше потребляют условной энергии для непосредственно производства единицы продукции , но их энергетическая стоимость , которая проявляется как амортизация , при сопоставимом объёме выпуска до определённого порога выпуска существенно выше. Если спрос падает ниже такого порога выпуска , то новые технологии становятся «золотыми».
1. Любое самостоятельное действие ныне приводит к обострению международной обстановки. Но нам-то с ракетами следует этого меньше бояться, чем той же Аргентине. 2. Я и заметил Алексу про то, что операционные расходы растут, а не энергозатраты.
Заработная плата , конечно , дело хорошее , но мне видится , что оппоненты вам говорят несколько о другом. Ряд спорных заявлений , о которых я могу рассуждать как человек обладающий опытом первых уровней микроэкономического масштаба производственно реального сектора.
1.Да , было бы здорово если бы получилось , оставаясь в мировой финансовой системе , сделать национальную систему суверенной (способной к эмиссии национальной валюты вне стандартов кариентс борд в реальный сектор). Но … А это принципиально возможно ? Это политический процесс , сродни объявлению войны. У Алексворда , как вы справедливо заметили , это процесс вообще не прописан. Сейчас так , а завтра бах… «заводы и пароходы».
2. Вы совершенно верно заметили , что современные технологии меньше потребляют условной энергии на единицу продукции. Но … не освятили один нюанс , который , собственно, и является основанием для такого суждения. Современные технологии принципиально больше стоят в условной энергии , но они способны больше производить единиц продукции , что в итоге ведёт к дешевизне трат условной энергии на единицу товара. А что происходит , кода спрос падает и загрузка оборудования уменьшается ? Забивание гвоздей компьютером. Старый трактор стоит гораздо дешевле современного л\а. У Алексворда другая фишка - насыщать энерговооружённость , что позволит …. невнятное что-то там (то ли удовлетворить мировой покупательский спрос , то ли водить экскурсии на руины «золотого миллиарда»).
3. Здорово , конечно , что растёт объём основных фондов. Хотя крайне странно. У СГКМ год-два назад вышло продолжение его «Белой книги реформ» , где подобных тенденций отмечено не было. Однако , даже если оставить этот факт без внимания , важным будет ответ на вопрос - Продукция чьего машиностроения (инженерной школы) обеспечивает этот рост ?
По моим наблюдениям - основные фонды пополняются за счёт импорта (за редким исключением) или в гораздо меньшей степени «отвёртки». Стоит специально подчеркнуть , что эксплуатация импортных основных фондов связанна с импортным же сервисным обслуживанием.
Как-то так…
Reply
http://malchish.org/index.php?option=com_content&task=view&id=323&Itemid=35
2. Всегда можно придумать дурацкий способ применения новейшей технологии. Во всём нужна целесообразность и стремление к новым технологиям не отменяет этот принцип.
3. Полагаю, что СГКМ анализировал допутинский период реформ. По поводу машиностроения в статистике есть отдельная статья, можете сами проверить. И, конечно, основной объём обновлённых фондов идёт за счёт импортного оборудования. Это бесспорно. Для того, чтобы это было иначе, нужно сокращать технологический разрыв. Это понемногу тоже происходит... Сразу всё равно не догнать.
Reply
2. Причём здесь дурацкий способ ? Новые технологии априорно дороже старых. Дешевизна их использования по сравнению со старыми кроется в количестве единиц товара , которые они способны выпустить до полной амортизации (если не учитывать такой странный фактор , как моральное устаревание) при сравнительно больших (!) затратах условной энергии на их производство. А если ещё учесть , что тенденции современного мирового машиностроения связанны:
- С ограничением сроков полной амортизации , что наиболее выпукло проявляется в «одноразовом» Китае.
- С скачкообразным ростом сервисного обслуживания постгарантийного обслуживания.
По сему, дешевизна производства единицы товара в условной энергии новыми технологиями возникает исключительно в рамках бесконечного роста спроса на товары. При остановке/ падении роста спроса стоимость технологичного товара в условной энергии становится «золотой».
3. Это - четвертое издание "Белой книги" об экономической реформе в России, в которой временные ряды примерно трехсот важнейших показателей главных сторон нашей жизни доведены до 2007 года. В этом издании добавлен ряд новых красноречивых показателей, а ряд старых устранен, поскольку они признаны малоинформативными или не очень понятными. По сравнению с первыми изданиями эта книга интересна тем, что освещает и результаты тех мер, которые были приняты в социальной и хозяйственной сферах за время двух сроков президентства В.В.Путина
Reply
2. Новые технологии конечно дороже старых. Но речь же не о стоимости, а об энергетическом вкладе была. У новых технологий основной вклад интеллектуальный. Это сложность детали, а не её масса или энергозатрат на обработку.
Насчёт амортизации - это другая тема. Современным производителям выгодно снижать сроки амортизации для повышения спроса на продукцию. Потому и лампы перегорают быстро.
3. Ну я полистаю книгу и дам ответ. Пока у меня все данные говорят за рост экономики. При некоторых отрицательных явлениях, которые свойственны системе капитализма как таковой.
Reply
2. В стоимости технологии , как некого совокупного прообраза энергозатрат , интеллектуальный продукт присутствует. У Алексворда вполне удачная формулировка - «Энергозатраты на единицу продукции = Энергозатраты на добычу базовых ресурсов + Энергозатраты на обработку + Операционные расходы (население, транспорт и т.д.)» , где интеллектуальный продукт проходит в графе операционные расходы. Поэтому , если разговор идёт о количестве условной энергии в единице продукции , то новые технологии , безусловно, меньше потребляют условной энергии для непосредственно производства единицы продукции , но их энергетическая стоимость , которая проявляется как амортизация , при сопоставимом объёме выпуска до определённого порога выпуска существенно выше. Если спрос падает ниже такого порога выпуска , то новые технологии становятся «золотыми».
Reply
2. Я и заметил Алексу про то, что операционные расходы растут, а не энергозатраты.
Reply
Leave a comment