"Национальный вопрос": национализм становится модой

[m_kalashnikov]

http://vimeo.com/19039717

You can watch this video on www.livejournal.com

"Национальный вопрос" #15 from Нейромир-ТВ on Vimeo.
Пятнадцатый выпуск информационно-аналитической программы "Национальный Вопрос

Comments

11 = 31?

[friend]

Вам не кажется, что за организацией "митингов" 31 и 11 числа стоят одни и те же люди? Вам эти, разрывающее Россию события, не напоминают схему развала СССР, когда с одной стороны выступали либероиды, а с другой "черносотенцы

Re: 11 = 31?

[friend]

В законодательстве есть прямой запрет на националистические партии? Нет. Тогда зачем говорить об изменеии в законодательстве.

Re: 11 = 31?

[silverjack]

1-1. Разве сегодня есть запрет на националистические партии, например, Родина: Здравый смысл запрещена?

Родину - Здравый Смысл - не регистрируют, так же как и другие реально-оппозиционные партии.

2-1. Подавляющее большая часть средств на ЧМ 2018 (как и на Сочи 2014) и так идет на инфраструктурные проекты, например, на высокоскоростные поезда.

Подавляющее большая часть средств на ЧМ 2018 (как и на Сочи 2014) - разворовывается.

Re: 11 = 31?

[anatoligreen]

А друга часть средств идёт в работу, но по ТАКИМ ЗАВЫШЕННЫМ расценкам, которые нигде в мире даже и не слышали. Там норма прибыли свыше 10.000% получается!

Re: 11 = 31?

[friend]

"Родину - Здравый Смысл - не регистрируют, так же как и другие реально-оппозиционные партии."

Так вопрос в практике применения закона или в самом законе? Если в самом законе, то сформулируйте, что конкретно с ним не так.

"Подавляющее большая часть средств на ЧМ 2018 (как и на Сочи 2014) - разворовывается."

Если все так, то зачем говорить об отмена ЧМ 2018 и Олимпиады? В этом случае нужно говорить о борьбе с коррупцией.

Re: высокоскоростные поезда.

[pablo_zadoff]

Пускать скоростной поезд до Сочи - на грани рентабельности (так по крайней мере железнодорожники говорят), это делают для пиара. Хотя идея связать крупные центры России высокоскоростным транспортом неплохая. Ну про распилы и говорить нечего. Сименс берет откаты на отлично.

Re: высокоскоростные поезда.

[anatoligreen]

У китайцев ГОРАЗДО современнее поезда, ГОРАЗДО дешевле и надёжней.
И они ГОРАЗДО быстрее построят для Казахстана такие линии.
Уже ведутся переговоры о строительстве сверхскоростной дороги Пекин - Лондон. Время в пути будет 2 суток.
Россия со своей политикой скорее всего останется как всегда в жопе! Вместе с древними "Сапсанами" и "Сименсом".
Их просто не пустят на эти линии.

Re: высокоскоростные поезда.

[pablo_zadoff]

В жопе вместе со страной окажется и народ, а те кто в теме будут в шоколаде -сценарий, который повторялся уже не раз.

Re: высокоскоростные поезда.

[anatoligreen]

Мдя...
К сожалению это так...

Re: высокоскоростные поезда.

[pablo_zadoff]

Я думаю бабки найдут на реконструкцию, для них это дело принципа. Как говорится, за ценой они не постоят.
Будет любопытно понаблюдать как они будут это делать и какими темпами. Учитывая, состояние путей.

Re: высокоскоростные поезда.

[friend]

Разве ж/д в любом случае не нужно электрифицировать? Разве это не важный инфраструктурный проект?

Re: высокоскоростные поезда.

[anatoligreen]

Если Вы рассматриваете существующие ЖД, то можете оставить их в покое. Китайские поезда по такому кочкарнику ездить не умеют.
Наши ЖД это уже музейный экспонат, а любые попытки реконструкции это мёртвому припарки и прекрасный повод для распилов.
Китайские поезда ездят не по насыпи а по фундаменту и конструкция рельса там совершенно иная.
Посему строить нужно с нуля!
Общая протяженность железных дорог в Китае на конец 2009 года составлял 86 000 км. По этому показателю Китай занимает 2-е место в мире.
В настоящее время, Китай охвачен сетью железнодорожных магистралей протяженностью 16 000 километров со скоростью движения поездов свыше 160.
Россия в настоящий момент закупает две модели скоростных поездов в Китае:

Вот такой
ht tp://www.igrushkame.ru/Go/ViewProduct/id=49231

И вот такой
ht tp://www.igrushkame.ru/Go/ViewProduct/id=49233

Ибо Сименс за своё старьё предлагает больше "привелегий".

Re: высокоскоростные поезда.

[friend]

Вы уже начинаете обсуждать конкурентные инфраструктурные проекты, тем самым подтверждая отсутствие мнимого выбора спорт или инфраструктура.

P.S. Ж/Д перевозки нельзя оценивать с точки зрения рентабельности, так как они являются кровеносными жилами всей экономики и оптимально должны быть вообще всегда в убытках, чтобы стимулировать другие сектора экономики.
Если ж/д оценивать с точки зрения окупаемости, то тот же Транссиб бы никогда не построили.