О "Сухом Суперджете"

[m_kalashnikov]

Comments

[opri4nik_79]

пидоры.

[arriol]

Печальная картина.

[belyaefff]

Спасибо за подробный обзор.

[kuzh]

Пишут, что уже есть 111 твердых заказов, в т.ч. заграничных.
Вот-вот пройдут сертификацию и начнут поставки. Чем плохо?
Посмотрим. ИМХО реальность такова, что массово производить современные самолеты только с опорой на собственные силы наша страна не в состоянии. Надо интегрироваться, и Украина тут не большой помошник.

[davidov]

как могут быть твердые заказы на несуществующие самолеты? ну, это нормальная практика для признанных в области компаний, а в случае с непонятням "сухим" там преварительные какие-то договора. когда эта машина реально полетит, то все будет уже не так красиво и многие просто откажутся от такого подарка.

[kuzh]

Я рассуждаю в данном случае как сторонний наблюдатель. Цель SSJ - не окучивание отечественного рынка путем административных мер, а именно прорыв на внешние рынки. Цель благородна, вряд ли кто-то это оспорит. А что получится - посмотрим, некомпетентностью, воворвством и показухой испортить можно все что угодно.

[erjik]

"массово производить современные самолеты только с опорой на собственные силы наша страна не в состоянии"

Обоснуйте. Мне интересно, откуда такой вывод.

[_en_]

А сам презедент отказался брать суперджет как борт номер 1 ...
какраз в пользу ТУшки

[l_dv]

ДАМ далеко не дурак. И жить хочет долго и счастливо. М.б. и продавит пр-во Ту-334.

[londo_mallari]

Уважаемый френд! Пожалуйста, не упускайте из виду то, что SSJ для "Борта №1" не подходит просто потому, что он маленький и среднемагистральный. "Борт №1" должен быть дальнемагистральным. На SSJ из Москвы в Вашингтон или Владивостовк без посадки не улетишь. Вот и всё.

P.S. ДАМ скорее всего и правда не дурак. А вот юзер _en_ - вполне возможно, что да.

[temporalescha]

Суперджет для борта №1 просто слищком маленький и недалеко летает. Ту-334, кстати, по этим же причинам не подойдет.