Наш ответ Чемберлену!

[lx_photos]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация, Лытдыбр.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[lx_photos]

Эйфьяохуйдль!

[ze_danilla]

а чо сразу с козырей то?

[lx_photos]

Время сейчас такое. Военное.

[mona_lika]

Чёта ржу простите, просто песня! Спасибо за подробный разбор. А то ли ещё будет то!

[lx_photos]

Можем разобрать!

[affinogen2000]

оставьте по крайней мере хвост и кресло пилота справа целыми
может пригодиться

[lx_photos]

Хвост пилота не трону.

[vovalee]

«Капитал», - говорит «Quarterly Reviewer», - «избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами» (T. J. Dunning, цит. соч., стр. 35, 36).

Томас Джозеф Даннинг (12 января 1799 - 23 декабря 1873) - британский деятель профсоюзного движения, публицист.

[lx_photos]

Это он написал 150 лет назад, да? А про государственный долг США там ничего не было?

[vovalee]

А при чем тут долг США?

[lx_photos]

Это довод, который "патриотами" считается убийственным.

[radostn]

Я не хочу даже проверять, действительно ли существует такой человек, и писал ли он это. И правильно ли всё перевели. Это неважно. Я просто отвечу по пунктам.
----
тот случай, когда техник разбирается и в бизнесе, и в политике, и в экономике, и в корпоративном управлении лучше менеджера....

то есть, вы накатали тааакую татью, и не удосужились проверить факты?! И сам человек, и его должность, и его цитаты на yahoo и прочих проверенных ресурсах гуглятся за минуту.

Так напишите ему в личку, даже LinkedIn его есть, как он не прав, и расскажите ему про свой рецепт выхода из кризиса. "Не согласен я! С обоими! Взять всё и поделить..."

[meriadoc_1171]

Не, ну если человек в прежней жизни не был диспетчером Карлосом...

[lx_photos]

А мне-то что? Я вижу чушь. И пишу, почему это чушь. Спорить с кем-то мне не сильно надо.
Хотите сказать, что чушь написал я? - пожалуйста, приводите свои доводы!
Отобрать и поделить обсуждает российское государство. Так что напишите в Кремль - хотя бы на сайт - ваши претензии.

[poulsam]

Тем удивительнее, что вам сложно даде просто стать человеком, не то что специалистом

[meriadoc_1171]

Ты опоздал, Гэндальф.

> Эти самолёты УЖЕ не русские.

Уже активно обсуждается вопрос, как именно сделать их русскими. А точнее, национализировать. То есть не возможность этого, а техпроцесс.

[lx_photos]

Это будет выстрел в собственный народ из Града. Не впервой, собственно.

[orel41]

А что будет после национализации ? Блокируют средства ЦБ РФ или перестанут обслуживать национализированные самолеты ? Так вроде все это уже сделано.

[lx_photos]

Дождутся вменяемого правительства РФ и вчинят иски не только за самолёты, но и недополученную прибыль.