Пилоты спасли людей
Airbus-321 Уральских Авиалиний сел в кукурузу после отказа двигателей.
Все более 200 человек живы.
На первый взгляд, пилоты и проводники всё сделали правильно.
Попадание в чаек после взлёта, отказ двигателей.
Почему-то в ЖиЖе пока этой новости нету. Буду первым в первых рядах слетевшихся на жареное чаек.
Теперь побуду экспертом, что у меня, как вы уже знаете, получается плохо :)
Если отказал только один двигатель, а второй выдавал тягу, то садиться было не обязательно - второй бы вытянул спокойно. Но скорее всего, один или оба могли работать, но из-за повреждения лопаток вентилятора не выдавать тягу, и сильно вибрировать.
Что там было на самом деле, мы скоро узнаем.
Предварительно, экипаж молодцы и няшки.
Интересно, что на фотке следственного комитета на самолёте не заметно попадания птиц.
Или они так неудачно попали в двигатели, но не в фюзеляж?
Когда даже маленькие птички попадают в фюзеляж, бывает так:
А большие - вроде жирных чаек - делают аж так:
https://www.bbc.com/russian/news-49353705
Годные фоточки:
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-66198010.html
О попаданиях птиц читайте вот тут:
https://lx-photos.livejournal.com/221244.html
И да - как видите, даже в России происшествие с самолётом, когда он не может лететь, совершенно не означает катастрофу. Современная техника имеет достаточный запас надёжности, и даёт достаточно возможностей для безопасного завершения полёта при правильных действиях пилотов.
Летайте самолётами - это быстро, прикольно и безопасно.
Все - на самолёт, товарищи! Покупаем билетики, не стесняемся!
P. S.
А после выяснения подробностей произошедшего главный вопрос будет - доколе мусор будет тупо сваливаться в кучи для мусорных чаек, а не перерабатываться, как это делается в более экологически озабоченных странах?
Все более 200 человек живы.
На первый взгляд, пилоты и проводники всё сделали правильно.
Попадание в чаек после взлёта, отказ двигателей.
Почему-то в ЖиЖе пока этой новости нету. Буду первым в первых рядах слетевшихся на жареное чаек.
Теперь побуду экспертом, что у меня, как вы уже знаете, получается плохо :)
Если отказал только один двигатель, а второй выдавал тягу, то садиться было не обязательно - второй бы вытянул спокойно. Но скорее всего, один или оба могли работать, но из-за повреждения лопаток вентилятора не выдавать тягу, и сильно вибрировать.
Что там было на самом деле, мы скоро узнаем.
Предварительно, экипаж молодцы и няшки.
Интересно, что на фотке следственного комитета на самолёте не заметно попадания птиц.
Или они так неудачно попали в двигатели, но не в фюзеляж?
Когда даже маленькие птички попадают в фюзеляж, бывает так:
А большие - вроде жирных чаек - делают аж так:
https://www.bbc.com/russian/news-49353705
Годные фоточки:
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-66198010.html
О попаданиях птиц читайте вот тут:
https://lx-photos.livejournal.com/221244.html
И да - как видите, даже в России происшествие с самолётом, когда он не может лететь, совершенно не означает катастрофу. Современная техника имеет достаточный запас надёжности, и даёт достаточно возможностей для безопасного завершения полёта при правильных действиях пилотов.
Летайте самолётами - это быстро, прикольно и безопасно.
Все - на самолёт, товарищи! Покупаем билетики, не стесняемся!
P. S.
А после выяснения подробностей произошедшего главный вопрос будет - доколе мусор будет тупо сваливаться в кучи для мусорных чаек, а не перерабатываться, как это делается в более экологически озабоченных странах?