Позиционный свет
Как уже понятно из давнего ликбеза и повседневной полётной практики, на законцовках крыла Boeing-737 Classic имеются цветные лампочки - левая на красном крыле и правая на зелёном.
И конечно, если лампочка езть, то когда-нибудь она не горезть.
По этому поводу мы сегодня и порадуемся, как оно утроено.
Из предыдущего поста стало понятно, что включаются эти лампы одновременно с белыми лампочками сзади крыла тумблером POSITION на потолочной панели кабины пилотов.
Питание - то же самоё, то есть можно и от аккумуляторов при отсутствии переменки.
Для замены нам обязательна стремянка с видом на аэропорт и отвёртка размера Philips большого.
Доступ есть через панельку снизу крыла.
Как видим, на панельке даже есть пошаговая инструкция.
Этот квест заканчивается предложением почитать инструкцию внутри лючка.
Так и делаем.
Под трогательными верёвочками, стягивающими провода, нам предлагают открутить вокруг лампы всё, но только не трогать законтренный винтик.
Прям как в сказке. Козлёночков только на перроне не хватает.
Снаружи все винты со своими анкерными гайками одинаковы.
Интересно, что светофильтр - не зелёный, как могло бы показаться, а голубой. Видимо, при совокуплении туда желтоватого света лампочки на гора выдаётся чистый изумруд.
Однако смотрим внутрь лючка на патрон лампы.
Если правильно приглядеться, то можно даже увидеть, что задний винт законтрен. Его-то и не надо откручивать.
Придётся откручивать только верхний и нижний винты.
Доступ к верхнему традиционно тесный и неудобный.
После выкручивания винтов патрон можно вынуть и повиснуть на проводах.
Наблюдаем слева по фотке штифт для правильной ориентации патрона при установке.
Теперь становится понятно, зачем не надо было выкручивать задний винт.
Он держит какую-то пластину. Кажется, со светофильтром.
Винты фиксации патрона проходят сквозь неё.
Чиста красота.
Для замены лампы надо ослябить от руки гайку на патроне.
Это даст возможность сместить лампочку немного внутрь патрона, и вывести выступы её цоколя из пазов.
Кстати, в том же лючке есть и крыльевой строб.
Ну вот.
Лампочка в этом месте отличается от других наличием отражателя на колбе.
Также её форма обеспечивает нужную диаграмму направленности света.
Эдакая маленькая фара.
Ну, а сборку выполняем, как говорится, в обратном порядке.
Проверяем...
Ярче тысячи солнц, ага.
Poll
Фотографии в альбоме «Wing Colored Position Light», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
И конечно, если лампочка езть, то когда-нибудь она не горезть.
По этому поводу мы сегодня и порадуемся, как оно утроено.
Из предыдущего поста стало понятно, что включаются эти лампы одновременно с белыми лампочками сзади крыла тумблером POSITION на потолочной панели кабины пилотов.
Питание - то же самоё, то есть можно и от аккумуляторов при отсутствии переменки.
Для замены нам обязательна стремянка с видом на аэропорт и отвёртка размера Philips большого.
Доступ есть через панельку снизу крыла.
Как видим, на панельке даже есть пошаговая инструкция.
Этот квест заканчивается предложением почитать инструкцию внутри лючка.
Так и делаем.
Под трогательными верёвочками, стягивающими провода, нам предлагают открутить вокруг лампы всё, но только не трогать законтренный винтик.
Прям как в сказке. Козлёночков только на перроне не хватает.
Снаружи все винты со своими анкерными гайками одинаковы.
Интересно, что светофильтр - не зелёный, как могло бы показаться, а голубой. Видимо, при совокуплении туда желтоватого света лампочки на гора выдаётся чистый изумруд.
Однако смотрим внутрь лючка на патрон лампы.
Если правильно приглядеться, то можно даже увидеть, что задний винт законтрен. Его-то и не надо откручивать.
Придётся откручивать только верхний и нижний винты.
Доступ к верхнему традиционно тесный и неудобный.
После выкручивания винтов патрон можно вынуть и повиснуть на проводах.
Наблюдаем слева по фотке штифт для правильной ориентации патрона при установке.
Теперь становится понятно, зачем не надо было выкручивать задний винт.
Он держит какую-то пластину. Кажется, со светофильтром.
Винты фиксации патрона проходят сквозь неё.
Чиста красота.
Для замены лампы надо ослябить от руки гайку на патроне.
Это даст возможность сместить лампочку немного внутрь патрона, и вывести выступы её цоколя из пазов.
Кстати, в том же лючке есть и крыльевой строб.
Ну вот.
Лампочка в этом месте отличается от других наличием отражателя на колбе.
Также её форма обеспечивает нужную диаграмму направленности света.
Эдакая маленькая фара.
Ну, а сборку выполняем, как говорится, в обратном порядке.
Проверяем...
Ярче тысячи солнц, ага.
Poll
Фотографии в альбоме «Wing Colored Position Light», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках