Заправляем самолёт по линейке!

[lx_photos]

Когда вы пробегаете под самолётом на инаугурацию, а из крыла торчит Трамп, необходимо срочно остановиться и снимать санкции.
Потому что именно сейчас я рассказать вам про это чудо гейропейской техники.

Comments

[ukiwa]

Сэм-восэм, нэ болшэ!

Я иногда думаю - нахрена все эти гроботы и кампутеры, если самый надежный инструмент до сих пор линейка...

[lx_photos]

в полёте очень трудно её не сломать

[ukiwa]

Дык гибкая должна быть! Если гнется - хрен сломаешь! Мда, двусмысленно получилось...

[virginian]

Так оно и есть, негибкий ломается на раз, особенно если позу выбрали экзотическую.

[lx_photos]

осмелюсь предположить, что, не будучи авиационным человеком, вы не знаете про бОльшую часть подробностей устройства авиатехники :)

[lx_photos]

зато у вас спереди ещё много чудных открытий :)
http://lx-photos.livejournal.com/104284.html

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal России! Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[lx_photos]

Здравствуйте!
А вы работали с линейкой?
Подробнее читайте в своей справке.

[arabskiy_pilot]

Ну вот, слава богу! Теперь я примерно этот процесс представляю:)

[lx_photos]

а у вас тоже есть такие таблицы?

[arabskiy_pilot]

Наверное есть. Я стараюсь не заморачиваться тем, чему я не обучен и за что не отвечаю. Но иметь представление, конечно, полезно. Чтобы хотя бы понять, что они делают и делают ли, что должны:)
А Трампа, торчащего вниз из крыла я вообще никогда не видел. Хотя, наслышан:)

[neoverter]

Оч любопытно изучить систему, благодаря которой получился этот пост.
Ту самую, что устала индицировать количество топлива. Особенно интересны датчики в баках.
Наверное, в полёте топливо плещется туда-сюда. Как жеж его учитывать.

[lx_photos]

датчик топливомера был тут:
http://lx-photos.livejournal.com/249547.html