Деактивируй это!

[lx_photos]

В сущности, неважно, зачем я полез тогда в двигатель.

Comments

[virginian]

Смотрел эпизод Air Disasters как это самый клапан заклинило, а пилоты вместо того, чтобы надеть маски, стали чек-лист зачитывать. Так потом и летели, пока топливо не кончилось.

После это этого чек-лист изменили и маски поставили первым пунктом. Как говорили эксперты, в худшем слкчае при начавшемся кслородном голодании уже через 40-50 секунд можно вырубиться. Поэтому и есть в правилах, что сначала надо надеть маску самому, и только потом ребенку.

[qlman]

Известная история, только про маски там не "после этого поставили", оно и до того было, это экипаж решил, что он умнее инструкций. Просто стали особо заострять на этом моменте внимание. Ну, если я правильно понял, о какой истории речь.

[virginian]

Было, но в конце чек-листа.

[qlman]

И, да, согласен. Тогдашнее руководство упоминало на дальних страницах только про маски при разгерметизации, куда было вообще не дочитать в таких обстоятельствах.

Странный, кстати, подход - учитывая что паксам первым делом объясняют, что выпала маска - срочно надевай, дети, больные, увечные - и тем вторым, сначала - себе!

[virginian]

Я думаю, что для пилотов-профессионалов это считалось само собой разумеющимся, как для медсестры протереть кожу спиртом перед уколом. Выяснилось, что нет.

[qlman]

Странно, конечно - учитывая что разгерметизация, тем более взрывная разгерметизация - штука, которую хрен не заметишь даже без табло.

[virginian]

Ну там она не взрывная была, отказал тот самый клапан высокого давления, двигатели шумят, пассажиры керосинят, думали что времени достаточно и стали выяснять "правильные действия" для протокола. Вот и довыяснялись.

[qlman]

Может, дело в том, что у пилотов - маска не падает перед мордой?

[virginian]

Наверное не падает, раз так вышло.

[lx_photos]

маски пилотов упакованы в ящички по бортам
их надо вытаскивать руками

[virginian]

Случай, который я привел, к сожалению не единственный. Такая же ситуация была с греческим боингом. Каждый раз поднимали истребители, подлетали плближе, на окнах изморозь, все ясно, дальше смотрели где упадет. В греческом самолете бортпроводник пытался что-то сделать, у него была пилотская лицензия, причем на Боинг, ничего не получилось...

Самолёт-призрак.

Так что это кланан ого-го какой, хорошо, что вовремя заметили.

[lx_photos]

отбор воздуха происходит не только через него, а ещё и от 5 ступени напрямую
кроме того, отбор от второго двигателя был в полном порядке

[virginian]

А ну как второй вылетит?

[lx_photos]

:) так ведь и крыло может отвалиться - нафиг тогда вообще этот отбор нужен?