Масляные виды

[lx_photos]

Как вы думаете, что техник делает на самолёте чаще всего?
Ругается с экипажем?
Борется с матчастью?

Comments

[mark_regul]

Давно интересовала эта тема, спасибо. Было познавательно. Думал, что требуются маслобаки гораздо больших объемов на такие махины. Вообщем большое спасибо.

[lx_photos]

Пожалуйста.

На поршневых двигателях объёмы как раз бОльшие.

[wollsen]

Еще со времен прочтения "через северный полюс в америку" Леваневского - там описание, как они из большого маслобака каждый час качали масло в расходный - пытался понять куда же ж масло в авиадвигателях, вершине двигателестроения!, уходит в таких количествах. Это же не двухтактник с системой "на прогар".

Позволю себе стилистичесий каммент - каждое предложение в своем абзаце не слишком удобно для восприятия.

[wollsen]

ох, если б только они

[lx_photos]

Мне казалось, что так понятнее. Когда раздельно.
Спасибо, учту.

[dimlan]

Очень интересно.
Жду еще.
Спасибо.

[lx_photos]

Пожалуйста.

[vzanuda]

Отчет перед компаниями эксплуатантами, за потребленное\залитое масло как держать, если точное количество нужной дозы не установить?

[lx_photos]

Точное количество не установить ДО заливки в том случае, если вы стоИте внизу, у маслобака.
В этом случае льёте банку за банкой, пока не нальёте полный бак.
Если же вы зайдёте сначала в кабину, то на экране видно количество масла в каждом двигателе. И тогда сразу ясно, сколько надо долить.
Только обычно техник по прилёту сначала осматривает самолёт снизу, и ему удобнее сразу долить масла, чем подниматься на борт.

[edroz]

Отлично ! спасибо

[lx_photos]

Спасибо.
Пожалуйста.