Еда земная

[lx_photos]

Ящик на колёсах со шлангом - это ведь очень интересно, правда?

Comments

[jst_ru]

очень интересно!!

[lx_photos]

рад, если

[say_boss]

Прекрасный пост )
Так вообще не задумываешься, а ведь, скажем, Б-737 с полным салоном приличного кондишена требует. Или есть еще более мощные потребители ?

[lx_photos]

Спасибо.

Кондиционирование на самолётах работает на отобранном от ВСУ или двигателей сжатом горячем воздухе.
На стоянке могут подключать наземный кондиционер (он тоже может висеть под телетрапом), но это делают нечасто - видимо, дорогое устройство для большинства портов.
Если салон не кондиционировать минут 10-20, пассажирам расхочется лететь :)
Каждый человек выделяет тепла примерно как 100-ваттный кипятильник. 100 человек = 10 кВт, а объём салона гораздо меньше комнаты :)

Мощные потребители - насосные станции гидросистем, печки для разогрева еды. Сколько-то ещё электроника потребляет, освещение салона, наружные фары... Других как-то и не упомню.

[xenized]

А насосы гидросистем не от двигателей разве напрямую? Неужели возят килограммы электродвигателей для насосов?

[lx_photos]

Есть двигательные насосы, те напрямую.
Электрические могут быть нужны для увеличения запаса по производительности и как запасные в случае отказа двигателей или их насосов.
Ну, и для обеспечения работы гидравлики при неработающих двигателях (на земле).

[mihael_uwoo]

Спасибо, интересный репортаж. У нас вот какие штуки: TLD http://img577.imageshack.us/img577/8153/img1277cu.jpg

[lx_photos]

Оренбург?
Похожие я, кажется, видел в Амстердаме. Понравился очень хороший глушитель - практически не шумело ничего, очень тихо работал аппарат. Хобарты шумные всё же.

[mihael_uwoo]

Да, Оренбург :-) Малошумная потому что принцип действия как у ВСУ, не дизель там. Я слышал когда установку включали и выключали. И звук работы очень напоминает ВСУ :-)

[laggerfeld]

Если фото верное, тогда уж в правой а не в левой стойке ))

[lx_photos]

Это немного не Ан-148.

[maor22]

Спасибо за репортаж. А Бериевцы, видимо, делали с расчетом на внешнее питание на плаву.

[lx_photos]

Да, наверное.
Или чтобы воде труднее было попасть.

[general_drozd]

Внешнее питание на плаву - нет, а вот то, что ниша передней ноги негерметична да и низковата - это да.

Просто современные гидросамолёты типа фюзеляж-лодка крайне редко хранятся на воде. А крупные так и почти никогда. На поплавках - пожалуйста.