Великолепный Добл

[lord_k]

Казалось бы, что можно написать об автомобилях братьев Добл после статьи Андрея Гончарова в "Популярной механике"? Ничего особенного. Но некоторые дополнения сделать можно и нужно. Если же вспомнить о том, что одна картинка стоит тысячу слов, то вот асимметричный ответ ПопМеху - галерея паромобилей во всей красе.

Comments

[safon_off]

Прелюбопытнейший пост, спасибо. 144 км/ч - фантастика!
Но возникает вопрос - где же у них кнопка топка?

[lord_k]

А Вы по ссылке сходите, там все очень популярно и механически объясняется. И еще одна интересная ссылка (англ.):
http://ghlin2.greenhills.net/~apatter/doble.html
И отдельно о двигателе (также англ.):
http://www.steamcar.net/uniflow-doble.html

[mincao]

ага
все на английском...

[mincao]

Да-да, объясните нам про эти компактные революционные двигатели!

[kouzdra]

Интересно - а почему никто не пытается что-то такое делать сейчас - в сегменте дорогой техники "на любителя"?

[lord_k]

Особенно в экологически озабоченном штате Калифорния - ведь расход горючего (и, соответственно, уровень вредных выбросов в атмосферу) у двигателя Добла был очень небольшим.

[kouzdra]

Там еще можно какие-нибудь совсем завиральные идеи применить вроде использования тепловыделения при торможении для подогрева котла - в целях улучшения эффективности при езде по городскому циклу.

[ex_ex_ex_gr]

Можно использовать рекуперативное тепло тормозных дисков для подогрева воды до температуры примерно 75-90 градусов перед подачей в котёл. Однако при длительном движении по трассе, особенно зимой, это дело может тупо замёрзнуть...

[ex_ex_ex_gr]

Лорд, ну Вы как всегда!
Огромный респект! Представьте, при всём мойм интересе к подобного рода технике, я про существование этого аппарата узнал только что.

Да что Вы, что Вы...

[lord_k]

Всего лишь скромное дополнение к широко известной статье :)

[road_t]

А нефтяного лобби достаточно)